Своя атмосфера

[Моцарт 317]

Решил создать здесь что-то вроде блога с участием мотоцикла bmw r1100rt, где будет выкладываться вся интересная и не очень информация

Для начала технические характеристики ДВС

Объем 1085сс

Тип оппозит 4-х тактный 2-х цилиндровый с воздушно-масляным охлаждением

Система клапанов OHC 4 клапана на цилиндр

Диаметр и ход поршня 99х70.5мм

Степень сжатия 10.7

Максимальная мощность 90лс/7250об/мин

Максимальный крутящий момент 95Hm/5500об/мин

Система питания впрыск топлива

 

Выдержка из Repair Manual '00:

"Fill quantity for engine:

- with oil filter change .............3.75 l"

"Engine oil grade:

Brand-name HD oil for four-stroke spark-ignition engine,

API classifications SE,SF,SG; combination

with CC or CD specification."

Мопед был куплен 22 августа на JBA Yokohama лот 7118, пробег 23259км, опция - задний кофр, тюнинг - ксенон.

Дата производства 12/1996

Дата первой постановки на учёт 9/1997

Действующее японское ТО до 2/2015

[Моцарт 317]

ТО ребята, ТО

На 10:46 звук провисших цепей из-за отсутствия давления в гидронатяжителях? Стрекот пропал как только потухла маслёнка

На промывке SAE20 (или сколько там у лука вязкости?) с фильтром TSN 9.2.182 звуков цепей не возникло, а на SAE15w-50 с KNECHT/MAHLE OC91 появились - низковязкие масла рулят или такое качество фильтров?

Изменено 16 октября 2014 пользователем Моцарт

[Моцарт 317]

Муха не срала

[Гость mikong]

Чистый мотор! Что в него раньше заливали?

Еще у меня вопрос по системе питания. Это инжекторный мотор? И где он находиться по центру между цилиндрами?

[Моцарт 317]

Что заливали в Японии - не знаю, как эксплуатировали тоже. Вот поезжу на нём Я и сравним чистоту

Питание - да, впрыск топлива, но без датчика воздуха поэтому существует механический подсос

Форсунки между собой никак не завязаны и настраиваются(синхронизируются) отдельно, левый цилиндр настраивается электронно по мануалу, а правый по левому

[Гость mikong]

Форсунки между собой никак не завязаны и настраиваются(синхронизируются) отдельно, левый цилиндр настраивается электронно по мануалу, а правый по левому

Работает ровно мотор с такими вариациями?

[Моцарт 317]

Да, но регулировка раз в 10тык

[Моцарт 317]

Немного о Волге

[Моцарт 317]

Капитальный запил багажника на Волге

[Моцарт 317]

[ukusen 180]

Норм волжанка))) Багажник надо было грунтом преобразователем ржавчины обработать, а крышку белой краской из балончика)) Сейчас цвет можно нормально подобрать, тем более белый..

А ну да! чуть не забыл... шипириц как говорится в зубы - заряжаешь солидолом, залязаешь под машину и вперед! и так после каждого дождичка)))

[Моцарт 317]

А ну да! чуть не забыл... шипириц как говорится в зубы - заряжаешь солидолом, залязаешь под машину и вперед! и так после каждого дождичка)))

Я пока соображаю как шприцевать подвеску в отрицательную температуру, солидол не продавить - значит не трогаем (+дождей быть не может) или теплый гараж искать?

[ukusen 180]

Шприц дома на батарее подержать, а сам шкворень феном греть, если конечно в гараже электричество есть)))

Карбюратор у нее случайно не вазовский??

Изменено 7 ноября 2014 пользователем ukusen

[Vitek74 999]

Я пока соображаю как шприцевать подвеску в отрицательную температуру, солидол не продавить - значит не трогаем (+дождей быть не может) или теплый гараж искать?

солидол с маслом мешай и делов то) пропорцию сам подбери, первую порцию только до морозов пишать желательно

[Товарищ Жуков 318]

солидол с маслом мешай и делов то) пропорцию сам подбери, первую порцию только до морозов пишать желательно

 

Нигролом шприцуется, раз в неделю, две

 

А с такими амбициями сам Бог велел

[konung 6 794]

Проблема в том, что настоящего "советского" нигрола не найти.

Сейчас под видом "нигрол" можно купить всё, начиная от отработки с песком, до смолы в керосине -

но все эти жидкости никакого отношения к качественному и оригинальному СССРовскому нигролу не имеют

СССРовский нигрол - как подобрать современный импортный аналог ?

Изменено 7 ноября 2014 пользователем konung