Масло для Suzuki Grand Vitara

[fort 1]

Добрый день!

Данные авто и т.д.:

1.Suzuki Grand Vitara, 2011г, руль левый;

2.Двигатель J20A, бензиновый;

3.Место проживания: п.Снежногоск, Красноярский кр; лето(мах)+35С-редко, зима(мах)-50С-иногда;

4.Режим эксплуатации: не частые поездки на небольшие расстояния, дороги в основном-хреноватая гравийка; октябрь-май(7-8 месяцев машина в гараже, редкие поездки, их можно не считать), май-октябрь(4-5 месяцев-эксплуатация);

5.Планируемый интервал смены масла-ежегодно. Пробег-830км;

7.Масел толком нет, буду выписывать с автодок.ру;

8.Рекомендуемое моторное масло-классификация API: SG, SH, SJ, SL или SM; вязкостые хар-ки: SAE 5W-30.

Теперь собственно вопросы:

1.Какое масло посоветуете, с учетом вышесказаного( пока думал shell helix ultra e 5w30)?

2.Целесообразно ли ежегодно менять масло, пробег будет где-то 300 км, ну 500 км-если постараться?

[Щукарь 0]

Спасибо, а MOBIL 1 ESP Formula 5W30? чуть дороже, зато купить проще.

[Fild12 132]

Щукарь данное масло заточено под самые современные экологические нормы для дизельных и бензиновых двигателей.

Для Вашего мотора, при озвученных выше условиях эксплуатации, я бы его не рекомендовал. 

[apologize 2 980]

1 час назад, Fild12 сказал:

Если так, то этот двигатель еще старой школы- чугуний

Где там чугуний? 

https://avtobrands.ru/dvigateli-ustanavlivaemye-na-suzuki-grand-vitara/

http://fb.ru/article/358510/dvigatel-j-a-harakteristiki-resurs-remont-otzyivyi-suzuki-grand-vitara

[Щукарь 0]

20 minutes ago, Fild12 said:

Щукарь данное масло заточено под самые современные экологические нормы для дизельных и бензиновых двигателей.

Для Вашего мотора, при озвученных выше условиях эксплуатации, я бы его не рекомендовал. 

А чем плохи более современные экологические нормы, ну, кроме цены?

И, да, там вроде не чугуний, а люминь.

Изменено 20 сентября 2018 пользователем Щукарь

[Fild12 132]

Прошу прощения. Конечно же алюминий с чугунными гильзами. Просто этот мотор можно расточить. АJ24B нет.

[Fild12 132]

2 часа назад, Щукарь сказал:

А чем плохи более современные экологические нормы, ну, кроме цены?

Вывод: перед нами едва ли не лучшее масло ACEA C3 и одно из лучших вообще. Масло сделано на базе Гидрокрекинг+ПАО+Эстеры с современным насыщенным элементами многофункциональным пакетом присадок.  Оно обладает отличными низкотемпературными, защитными и моющими характеристиками. В нем мало золы и серы. Для автомобилей с современными многоуровневыми катализаторами и сажевыми фильтрами - один из лучших кандидатов на заливку. По отработкам данное масло стабильно показывает низкий износ. Но есть небольшой нюанс:у него достаточно быстро садится щелочное число, что ни в коей мере не умаляет прочих достоинств данного продукта, но служит формальным поводом для более ранней замены.  (Dimmy)

https://www.oil-club.ru/forum/topic/6709-mobil-1-esp-formula-5w-30-svezhee/

У данного масла пониженное щелочное число, что косвенно говорит о его не очень высоком ресурсе.

Однако решать Вам.

Если желаете более подробно ознакомиться с основами подбора и эксплуатации моторных масел - то все ресурсы данного форума перед Вами.

[Fild12 132]

20.09.2018 в 02:13, масленкин сказал:

да где же они одинаковые ..?  вы сравниваете с Кастролом А1 , и где там Молибден ? Надо сравнивать с Кастролом А5 ..а где же его АНАЛИЗ ??

По поводу одинаковости:

TDS (Техническое описание) эти масел. 

На русском - текущее, выложенное на сайте Кастрола:

Magnatec 5W-30 A5 (2).pdf

А5 2012 года. После переименования.

Castrol Magnatec 5W-30 A5 SN 2012 eng.pdf

А1 2011 года.

castrol-magnatec-5w-30-engine-oil-ford-a1-.pdf

Его анализ

Судя по TDS это одно и то же масло.

 

[масленкин 7 383]

20.09.2018 в 06:19, Fild12 сказал:

Существуют ли масла GF-4(5) без молибдена? Я пока не встречал.

ну так встречайте :свежий анализ    Dragon 0w-20 SN/ILSAC GF-5  -  Молибдена "НОЛЬ"..

[fareastwood 9 339]

20.09.2018 в 13:19, Fild12 сказал:

Существуют ли масла GF-4(5) без молибдена? Я пока не встречал.

А в канистре Формулы сейчас может быть залито что угодно, лишь бы масло удовлетворяло допускам.

NGN Future, Valvoline Synpower, Xenum Nippon Energy.. на S-Oil коллеги уже указали 

[Fild12 132]

11 часов назад, fareastwood сказал:

NGN Future

На момент анализа(в котором не было молибдена) масло не имело Ильсака

Затем, в свежих анализах молибден появился.

Масло у НГН с ильсаком? и без молибдена  ссылка. В описаниии GF-4 заявлен. В анализе нет.

На сайте НГН ильсак также не указан.

В Valvoline Synpower 0W-20 и SSU GXO 5W-30(S-oil) молибден заменен натрием(я бы не отказался, т.к. на этом пакете низкий износ).

По поводу анализа Dragon 0W-20(от S-oil) 

 

Похоже в нем применен новый модификатор трения.

 

Таким образом, масла ильсак в любом случае используют модификаторы трения.

В моем случае, при выборе масла , допуск GF-4 у масла   Castrol Magnatec 5W-30 А5 является его преймуществом(для моего авто) относительно прочих масел А1/А5.

И говорит о наличии модификаторов трения в его составе, что косвенно подтверждается приведенными выше доводами.

 

Изменено 25 сентября 2018 пользователем Fild12

[Fild12 132]

12 часов назад, масленкин сказал:

Dragon 0w-20

ответил выше

[a-ha 21 961]

Fild12 натрий в пакетах присадок теперь не используется, т.к. его присутствие, направленное на частичное замещение кальция для избежания эффекта LSPI, только увеличило вероятность LSPI чуть ли не вдвое (были исследования на эту тему).

 

ПыСы

@Fild12 вот нашел:

 по исследованиям Инфинеума присутствие натрия в масле не принесло должного результата, а наоборот - даже увеличило вероятность эффекта LSPI почти вдвое:

  Цитата

The next test assessed a formulation containing a mixture of 0.159% calcium and 0.042% sodium. Here the mixture almost doubled the LSPI activity when compared to the effect of calcium alone. This implies that sodium is a more aggressive LSPI promoter in the presence of calcium.

Гугль-перевод:

"В следующем тесте оценивали рецептуру, содержащую смесь 0,159% кальция и 0,042% натрия. Здесь смесь почти удвоил активность LSPI по сравнению с только эффект кальция. Это означает, что натрий является более агрессивным промотором LSPI в присутствии кальция."

 

Изменено 26 сентября 2018 пользователем a-ha

[SKY007 0]

В 09.07.2018 в 21:37, SiOG сказал:

Саша77  Мобил 1  Х1 5W-30 лучше будет. Как и любой другой ILSAC или A5/B5 или A1/B1. Естественно, если не поддельный.

А у меня его машина сожрала через 2 тыс км.  Motul X-clean 5w30 уровень начинал падать после 4 тыс пробега, дольше всех живет Xenum X1 5w30 меняю на 6 тыс пробега без доливки.

[Щукарь 0]

On 9/20/2018 at 12:56 PM, Fild12 said:

 Mobil1 FS 5W-30(но никак не Mobil 1 x1 5w30),

 

Поездил пару лет на нем (субъективно esp  5w30 больше понравилось, особенно зимой, но подороже). А почему не Mobil 1 x1 5w30?

 

Изменено 27 февраля 2021 пользователем Щукарь

[Fild12 132]

17 часов назад, Щукарь сказал:

А почему не Mobil 1 x1 5w30?

В сентябре 2018 я бы ответил.

В феврале 2021 отвечу, что без разницы, на каком масле ездить(Х-20,30,40), важно менять чаще.