Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

ГАЗ NEXT 2.8 CUMMINS Common Rail

Уже 40 000 пробега , заливаю Mobil Devlac MX 10W-40 .

Подскажите пожалуйста это подходящее масло для этого двигателя ?

Для зимы подойдет ? Или какой Мобил выбрать для зимы ?

Покупаю в масло в сети магазинов АСТА , норм качество у них?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Спасибо за ответы.

Да не за что

 

... у меня пробег 10 000 км в месяц.

Так это идеальные условия для работы масла - вон Алехандро на 3 литровом дизеле BMW год тусит по пробанам в Архангельске проезжая 13 тыс км - а у него масло для легковых дизелей живее всех живых. Машина на гарантии или уже слетела? Какой официальный интервал замены масла? C какой периодичностью меняешь?

 

 

Посмотрел Mobil Delvac 1™ LE 5W-30

стоит в 2 раза дороже Mobil Delvac MX™ Extra 10W-40

8800 против 4400р , есть ли смысл платить такую разницу каждый месяц Не думал что будет такая разница по цене. Или Оставить МХ10w40 и пользоваться Вебастой ?Что посоветуете ?

Нужны ответы по вышеуказанному вопросу, кстати почему используем вязкость XW-40? Переход на XW-30 где то на 1 - 1.5% уменьшит расход топлива, что скажем так не будет лишним при пробегах 10 тыс в месяц..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От гарантии толку 0 и обдераловка, я за деньги одного ТО у дилера делаю сам 3 ТО с заменой фильтров. С гарантии снялся после 20 000 км. Официальный интервал замены масла 20 000 км . Меняю каждые 10 000 км.

Прочитал что MX 10w40 имеет одобрение Камминс, задал вопрос тут, отписали что норм выбор , на первой странице топика.

1-1.5 % экономии не существенны , т.е я затрачиваю в месяц 45 000 рублей на пробег 10000 км , 1% это 450 рублей ,при увеличении затрат на масло с 4000 р до 8000 р этот 1% грустно выглядит.

Изменено пользователем milionavto
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@milionavto, разум восторжествовал :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От гарантии толку 0 и обдераловка, я за деньги одного ТО у дилера делаю сам 3 ТО с заменой фильтров. С гарантии снялся после 20 000 км.

Здесь у нас с тобой противоположная ситуация - у меня пробег за год где то 20 тыс км а гарантия три года или 100 км, поэтому буду раз в 15 тыс км делать ТО, хотя когда были Тигуан со стандартной гарантией три года и с третьим годом гарантии от дилера - посчитал сколько будет стоит его ТО и послал ОД...

Прочитал что MX 10w40 имеет одобрение Камминс, задал вопрос тут, отписали что норм выбор , на первой странице топика.

Допуски Камминс я приводил выше - в СПб на Лукойле и Роснефти давно солярка Евро-5 (на других не заправляюсь - по этому не знаю). А так как Евро-5 - то тот же Камминс рекомендует дизельные малозольные API CJ-4 - кат, выпуск, впуск и EGR скажут спасибо. Ну а MX 10w40 имеет смысл использовать только при топливе ниже Евро-5

Официальный интервал замены масла 20 000 км . Меняю каждые 10 000 км.

Если у тебя затраты в месяц на топляк и замену масла 40 000 руб, то лично бы я залил бы масло API CJ-4 c допуском MB 228.31 или 228.51 (в нем еще меньше фосфора и цинка чем в 228.31) откатал бы 10 тыс км, не сливая масла сделал анализ отработки - стоит в Полярис МСК 2 200 рублей - а потом бы исходя из анализа (а в случае исправного автомобиля на 90% уверен что на 10 тыс масло еще рабочее) принмал решение о замене, в быстрее всего с 90% вероятностью докатывал бы до 20 тыс км - так как трассовые условия эксплуатации - идеальные для работы масла - может даже больше 20 тыс км, на 20 тыс км еще бы сделал анализ отработки без замены. В Полярисе надо делать анализ потому что там замерят содержание сажи и размер частиц в дополнение к другим ключевым показателям

1-1.5 % экономии не существенны , т.е я затрачиваю в месяц 45 000 рублей на пробег 10000 км , 1% это 450 рублей ,при увеличении затрат на масло с 4000 р до 8000 р этот 1% грустно выглядит.

Широк широк русский человек, я бы сузил {C} Достоевский Ф.М.

4 500 рублей за год экономии на топляке - равно одной бесплатной замене масла..Я чувствую себя прямо Достоевским :)Год тому назад я был уверен что масло в машине жены надо менять либо через полгода либо через 7 500 км - что наступит раньше - оказалось что масло Chevron отлично откатало зимой по пробанам и летом на дачу и оптимальный интервал замены - 1 год на основании анализов отработки.

Картер по инструкции (сейчас на даче интернет очень медленный не взглянуть) по моему 6.5 литров - тут явно не 4000 тыс рублей стоимость масла, точно сам лично меняешь? Вязксости выбирай какие хочешь, рекомендуемые мною производители в подписи, но литр 5W-30 MB 228.51 можно взять до 400 рублей литр, 10W-30 и 15W-40 будут дешевле еще раза в два в полтора. У всех нас есть свои предпочтения - лично для меня это масла Chevron - скучные гидрокряки или минералки в стиле "Пацан сказал - пацан сделал" - т.е что заявлено в pds - то и есть на самом деле. Одним словом в СПб они доступны - Chevron Delo 400 LE 5W-30 (228.51) на зиму а так же Chevron Delo 400 LE 5W-40 (228.31), Chevron Delo 400 LE 10W-30 (228.31) и Chevron Delo 400 LE 15W-30 (228.31) - на не зимний период. Дешевле Shell и Mobil, только в галлонах а не в четырех литровых канистрах. Стукни в личку sirantony если интересен данный производитель - сам юзаю их более года - вопросов не имею..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все понял, буду думать,тут уже стучится предлагает супер пупер не рафинированное

Изменено пользователем milionavto
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу вебасты - у тебя пробеги большие, аккумулятор должен быть постоянно заряжен и его должно хватать для холодного запуска. У меня вон один знакомый экономист поставил Вебасту на дизельную Вольво - раз в зиму покупает новый аккумулятор - так как он экономист он быстрее всего не знает что аккумулятор можно и нужно заряжать :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@milionavto, Сбросил информацию в личку.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так же исходя из характеристик движка - объем 2.8 литра, 120 лс, 270 нм - движок вполне легкового автомобиля, формально должны подойти Dexos 2, VW 504 507, BMW LL04, MB 229.31 MB 229.51 ACEA C3 - но это уже за пределами рекомендаций производителя, хотя в те же самые L200 MMC прописывает C3.

То есть, Вы предлагаете не обращать внимание на требование мануала CI-4, а использовать дизельные масла для легковых автомобилей? Меня вот тоже смущает следующий момент.

С одной стороны есть правильный совет, что в грузовые дизеля надо лить чисто дизельное масло, но с другой стороны здесь есть масса примеров с более мощными дизелями на легковых авто, куда заливают масла с допусками по ACEA A/B. И это, вроде, допускается мануалами.

Можно ли такое масло лить в Cummins 2,8 литра или у него есть какие-то принципиальные отличия, не позволяющие это делать? Двигатель по объему небольшой, но таскает почти 4 тонны.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня дизель 2.8 литра, 180 лс, 470 нм с клапаном EGR машина весом 2 тонны без пассажиров допускается еще прицеп с разрешенной массой 3 тонны, итого на круг - 5 тонн - и что же рекомендует туда лить производитель? барабанная дробь - ничем не выдающийся Dexos 2 5W-30 который уступает VW 504 507 MB 229.51 или API CI-4 10W-40 для стран Азии и стран Южной Америки если топливо с большим содержанием серы и нет Dexos 2:) А на сайте Dexos 2 внизу официальная рекомендация - Duramax Diezel requre API CJ-4 oils - вот такой сумбур вместо музыки :)

Изменено пользователем Vadim_Mk
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проехал 80т.и засапунил движок.лопнули верхние кольца на двух цилиндрах,везде большая выработка нижней части верхнего кольца.лью мобил делвак 5w40,замена каждые 10т.в пазах колец и на верхней части поршня был нагар.вот такой вопрос-может стоит поменять производителя? Может это масло недостаточно моет и смазывает? Может оно жидковато и нет нужного давления? Что есть лучше?

это не проблема масла, это проблема воздушного фильтра (точнее корпуса фильтра), посмотри на свой фильтр с низу где он надевается в корпус, там пылевые свищи. завод знает эту проблему, но упорно пихает вату в уши потребителя, что сами виноваты, или фильтр не оригинал, или масло не то. пыль, зимой соль с дороги изнашивают поршневую верхние кольца, появляется жор, дым с сапуна, замени корпус на иномарочный , проблема уйдет, люди на этих движках уже по 300 тысяч, на лукойле без проблем выезживают.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто чего думает насчет Gulf Superfleet Supreme SAE 10W-40 в этот движок? Если выбирать между ним и Mobil Devlac MX 10W-40, кому оттдать предпочтение? Мобил указан как синтетика, а гульф как полусинь. Или все это условно, и оба они гидрокрекинг? П.с. родственник озадачил подбором масла...

Изменено пользователем seni4
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я б мобил взял

На работе вскрывал клапанную на детроид дизель после Дельвак МХ 15w-40 ... идеал

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskritih-dvigatelei-kommentarii-vladel/page__view__findpost__p__158217

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если ни кто не будет против задам здесь вопрос. Некст с аналогичным мотором только сажевик удален. Работает на маршруте. В день осуществляет скажет так 8-10 поездок на расстояние 15 км, режим движения спокойный, то есть нет резких ускорений. Как правило загружен постоянно. Какое масло в двигатель предпочтительнее? Вроде как малозольник уже не требуется, а на каком допуске остановится, я так предположу на лето 10на40 и ориентируюсь на 228.5 по допускам на кеменс просто не шарю какой аналогичный.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Допуска нужны CI-4 или CJ-4 при очень хорошем бензине.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...