prokuratore 47 Опубликовано: 3 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 3 июня 2014 Масла Cupper Официальный сайт: http://www.cupper.ru/ Интернет-магазин: http://cupper-shop.ru/ Телеграмм-чат: https://t.me/CUPPER_CLUB Обзор линейки масел CUPPER (видео) Новое масло XPF (видео) Каталог испытаний CUPPER: https://www.cupper.ru/assets/app/image/pdf/katalog-ispytanii-10323.pdf Лабораторные анализы - Свежие - VOA Cupper 10W-40 CJ-4 Cupper 0W-20 NSLine (прототип, в продаже название будет другим) свежее декабрь 2020 Cupper 0W-16 RX Сupper 0W-20 FE RX Cupper 5W-40 Cupper 5W-40 другая партия Cupper 5W-30 Cupper 5W-30 FE RX Cupper 5W-30 Full Ester(винипол) Cupper 5W-30 Full Ester Cupper 5W-30 Full Esters (вископлекс) Cupper 5-30 (масло для акции) Cupper 5W-50 SE Cupper 5W-50 SRX Cupper 5W-50 Sport Cupper 10W-40 HD Cupper 5W-30 GSLine Cupper 0W-30 NSLine Cupper 5W-30 SafeLine Cupper Flushoil Ultra промывочное масло Cupper Haldex V+ Отзывы форумчан о масле Cupper: Фольксваген Тигуан 1.4 CZDA 2017 на Cupper NSLine 0W-20 VW Polo Sedan CFNA (1.6,105л.с.) на Cupper 5W-40 Subaru Forester SG5 2,0 на Cupper 5W-50 Sport Часть 1 Subaru Forester SG5 2,0 на Cupper 5W-50 Sport Часть 2 Audi A6 на Cupper 10w-40HD Эксперимент c маслом Cupper на KIA Sportage G4KD`2011 с задирами Тест масла Cupper 0W-30 NSLine на автомобиле Hyundai Creta Продолжение теста масла Cupper 0W-20 NSLine на автомобиле Hyundai Creta Использование масла Cupper 10W-40HD на ВАЗ-21074 Семерка Масло Cupper 10W-40HD на Subaru Outback 2011 и Skoda Yeti Масло Cupper 10W-40HD на Шкода 1,8Т, двигатель AGU Лабораторные анализы - Отработки - UOA Cupper Safeline 5W-30 отработка на Hyundai Tucson 2007 v6 после 9600км Cupper NSLine 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero 3.0 (6G72) 10925 км Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 7267км Cupper NS-Line 0w-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100км Cupper NSLine 0w-20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 3947км Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 22987 км Cupper NSLine 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 10402км Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 33600 км Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 10285 км Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 9649 км Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 20000 км Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 2200км. и 100мч. Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 240км. и 10мч. Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 23 669км Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 12542 км Сupper 5W-30 на Infiniti FX35 после 1800 км Сupper 5W-30 на Infiniti FX35 после 1800 км Cupper 5-40 FE на Infiniti Fx-35 после 2000 км Cupper 5-40 FE на Infiniti Fx-35 после 6376км Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 6376км Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 5000 км. Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 5000 км Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 11000 км. Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15 000 км. Cupper 5W-30 отработка на Lexus IS250 после 3 500 км. + вскрытие клапанной крышки Cupper 5W-30 PAO отработка на Toyota Сorolla после 12166 км Сupper 5W-30 PAO отработка Mazda 3 после 10000 км Сupper 5w-30 FE отработка на Mazda 3 после 2000 км Cupper 5W-40 отработка на Chery Amulet после 7300 км. Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 5000 км. Cupper 5W-30 FE отработка на Mazda 3 после 9500 км. Cupper 5W-30 отработка на Опель Антара после 6450 км. Cupper 5W-30 отработка на Опель Антара после 9850 км. Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 5000 км. Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 3700 км. Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км. Cupper 5W-50 sport вторая отработка на Subaru Forester 9600км Cupper 0W-30 NSLine отработка на Mazda RX8 после 6400 км. Cupper 5W-30 PAO отработка на Toyota corolla после 11000 км. Cupper 5W-40 PAO на Jeep Grand Cherokee WH после 8000 км. Cupper 5W-30 отработка на Рено Логан LPG после 7800 км. Cupper 5w-40 отработка на Polo Sedan 1.6 CFNA после 10000 км. Cupper RX 5W-30 отработка на Toyota Corolla после 10430 км. Cupper RX 5W-30 отработка на Toyota Corolla после 13085 км. Cupper 5W-40 отработка на Polo Sedan после 8500км. Cupper 5W-50 SPORT отработка на Acura RDX (1st generation) после 8000км Cupper 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 12500 км Cupper 10W-40HD отработка на Audi A6 после 3800 км Cupper 5W-30 отработка на Toyota Camry после 5 000 км Cupper 5W-30 отработка на Cadillac CTS 2,8 LP1 после 5260 км Cupper 5W-30 отработка на Форд Фокус 2 после 7000 км Cupper 0W-30 NSLine отработка на MB GLK 350 после 10829 км Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 9510 км (промежуточный) Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla, пробег 13900 км Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla, пробег 21100 Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla пробег 10 364км (промежуточная) Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla пробег 19 523км (промежуточная) Cupper 0W-30 NSLine отработка на Mazda RX8 после 8500 км. Cupper 0W-30 NSLine отработка с Mazda R8 после 5400 км Cupper 5W-40 отработка на Polo Sedan после 8521км Cupper 5W-40 анализ отработки из Чери Амулет после 6300 км Cupper Safeline 5w-30 отработка на Hyundai Tucson после 7700км. Сертификация масел Cupper Принцип действия масел CUPPER, основанный на «эффекте безызносности» (видео) Плэйлист с испытаниями масел CUPPER (видео) Плейлист с лекциями CUPPER (видео) Как правильно перейти на масло CUPPER (видео) + дополнение Ответ представителя по осадку масла в моторе Новая рецептура масел Cupper Рекоммендация представителя как отмыть двигатель Про допуски От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ModeratorSigma 6 937 Опубликовано: 19 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2015 @Cupper, фотки удаляю, так как они ни о чем не говорят и растягивают сообщение. Начинать нужно не с тестирования продукции, а с анализа свежего масла в независимой лаборатории. Желательно купленного в рознице образца, а лучше 2 из разных партий (проверить стабильность характеристик продукта). 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Популярное сообщение torcon 64 160 Опубликовано: 19 февраля 2015 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2015 @Cupper, личку пожалуйста не выкладывайте больше - это не этично, этот ответ предназначался вам, а не публике... И раз уж мы тут разоткровенничались - скажу честно в рекламе было отказано потому что: 1) я не доверяю компаниям-волшебникам обещающим снижение износа за счет всяких фулеренов, меди, нитрида бора, MOS2, кондиционеры металла итд. 2) я прекрасно знаю здешнюю публику - которая будет вас критиковать за ваши громкие обещания и маркетинг, а мне потом успокаивать обе стороны от срача - поэтому в данном случае мне моя репутация дороже, чем деньги... Возьмите тестера любого на выбор из публики - который делал до этого анализы, пришлите ему масло, пусть поездит обычный интервал смены, и потом оплатите ему отработку - сравним Cupper с обычными маслами. Если будет понижение износа по сравнению с обычным маслом можно беседовать дальше. А то что вы с гордостью выкладывали выше, для нас лично - ветер в глупые уши... 7 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Legion777 5 254 Опубликовано: 19 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2015 (изменено) Cupper Вы серьёзно считаете, что ЭТО будет иметь продажи? Не имея ни одного анализа \ подтверждения, не говоря уж про официальные одобрения? сколько реально бабла можно сэкономить. Такие предложения поступают постоянно, но успехов добиваются только так. Или так. Изменено 19 февраля 2015 пользователем Legion777 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
konung 6 794 Опубликовано: 19 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2015 Cupper Вы серьёзно считаете, что ЭТО будет иметь продажи? Не имея ни одного анализа \ подтверждения, не говоря уж про официальные одобрения? Не, ну как бы, теоретически могу могу представить, что масло может найти своего клиента, даже при таких ценах. При условии, что при пробеге (на "убивцах" масел) в 10.000 км: - TBN превышает TAN - падение вязкости остаётся в пределах - износ: по железу-алюминию менее 5, по остальным 0 или 1 (как крайний случай) Вы можете поверите в такое счастье? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Legion777 5 254 Опубликовано: 19 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2015 теоретически могу могу представить, что масло может найти своего клиента, даже при таких ценах. Дело не в цене, а в том - что за эту цену? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
konung 6 794 Опубликовано: 19 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2015 @konung, У Купера риски застрахованы так что не стоит бояться. Не, ну как бы хотелось верить обязательствам, пока речь не зайдёт о замене движка авто, сравнительно недавно сошедшего с гарантии. ТТТ. У меня движок, в плане отношения к маслам, тоже не подарок. Благо в ремонте относительно недорог, если не сказать дешёв. Мог бы на своём предложить потестить, но у мну обязательства перед двумя производителями, так что на ближайшие 5-6 месяцев я "ангажирован", увы никак. И подскажите, приемлемо ли, если мы выберем еще автомобиль не малолитражный, а пообъемнее? Не соглашусь, многие малообъёмные, с "чайной ложкой" масла в картере убивают быстрее, чем "полнообъёмные", с ведром масла. Но тут могут быть исключения. Интересен был бы опыт на широко применяемых (массовых) движках: Типа старых тоётовских - -А, -S; Киа/Хёнде Гамма 1,6; типа 4В12 от мицубы. (имхо) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zamok 651 Опубликовано: 19 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2015 удалось снизить расход с 22 до 18 литров и существенно увеличить давление. Мне бы очень хотелось продемонстрировать Вам этот эффект. Ну очень слабо вериться. За счет чего данный эффект достигается? Есть какие либо TDS на ваши масла, может быть есть анализы свежего масла. Может быть прежде сделаете в лаборатории Ойл-Клуба анализ предлагаемых вами масел? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Cupper 88 Опубликовано: 19 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2015 Ну очень слабо вериться. За счет чего данный эффект достигается? Есть какие либо TDS на ваши масла, может быть есть анализы свежего масла. Может быть прежде сделаете в лаборатории Ойл-Клуба анализ предлагаемых вами масел? Да, действительно, звучит невероятно. Называется эффект Гаркунова. Сам эффект безызносности обеспечивается на химическом уровне. Добавленные в присадки и масло органические соли меди вступают в реакцию с поверхностями трения. Происходят восстановительные реакции, где медь восстанавливается окисляя железо и внедряется в металлическую решетку. Образуется атомарный слой меди, который защищает от водородного износа и берет трение и износ на себя и создается не за счет диффузии, а за счет химических реакций на атомарном уровне. А как провести тестирование в лаборатории Oil-club и сколько это стоит? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MAN Diesel 605 Опубликовано: 19 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2015 Да, действительно, звучит невероятно. Называется эффект Гаркунова. Сам эффект безызносности обеспечивается на химическом уровне. Добавленные в присадки и масло органические соли меди вступают в реакцию с поверхностями трения. Происходят восстановительные реакции, где медь восстанавливается окисляя железо и внедряется в металлическую решетку. Образуется атомарный слой меди... Что-то похожее происходит в холодильных установках. Только там замкнутый контур и фреон содержит хлор, что приводит к обратимой реакции. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 160 Опубликовано: 20 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2015 @Cupper, можно я на ты? 1) тебе нужно масло выслать не абы кому, а тому кому здесь верят. 2) не абы кому, а тому у кого есть серия анализов с этого двигателя - желательно не в разных лабораториях а в одной. 3) и не надо тут массово устраивать анализы и акции открывая новые темы, я у тебя денег не брал за акцию и разрешения на пиар-акции не давал. Одного нашего тестера хватит. Посмотрим сначала что за масла, потом хоть акции хоть банеры. 4) начинать вообще лучше так, присылаешь мне линейку своих масел - мы их прогоняем через лабораторию. Одно масло полный анализ 4000р. Можно сделать и в МИЦГСМ и в Полярис - но у людей будут возникать мысли что ты получил результаты и подправил анализ. Я буду выступать гарантом от этого. 5) Я бы сам даже взялся протестировать Cupper. Серия анализов на разных маслах есть. Но только что залил Mobil1 0W-40 который сейчас стоит 5000р и просто не хочу его сливать на 2000км в мусорку. Я бы настоятельно порекомендовал одного из Вадим_69, Fonserg, Dimonpit, krafts, chernui, ns8888, Mihailo, Spike@, GVA, Darkwing Duck, Euro. Это люди которые здесь достаточно давно, надежны в плане "не пропадут потом" - которым есть доверие, и самое главное что они недавно делали анализы отработок в лабе Oil Club. То есть будет с чем сравнить! Есть ли разница на маслах Cupper и на обычных гражданских маслах. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zamok 651 Опубликовано: 20 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2015 Да, кстати, обязательным условием с нашей стороны является использование этой промывки за 1-1,5 км. до замены масла. Почему при тестировании обязательна эта промывка. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andy Atta 12 Опубликовано: 20 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2015 Да, кстати, обязательным условием с нашей стороны является использование этой промывки за 1-1,5 км. до замены масла. Правда все лаковые отложения отмоет??? Даже сильные? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
S_V 8 Опубликовано: 20 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2015 Почему при тестировании обязательна эта промывка. Сильно это смахивает на Тотековский тандем Астра Робот 1 и 2. У меня вообще ощущение, что Тотековский и Купперовский тандемы отличаются только в каких-то деталях, если вообще отличаются. У Тотека 1-й Робот тоже заливается за 1-1,5 тыс.км до смены масла. По рекламе - прилипает тонким слоем к поверхности металла, удаляя одновременно отложения (т.е. у него 2 функции, поэтому лить надо даже в новые двигатели, если есть желание пользоваться этим типом присадок). А уже к этому слою потом липнет медь или что там ещё из состава Робота 2, снижая трение и защищая от износа. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Cupper 88 Опубликовано: 21 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2015 (изменено) Сильно это смахивает на Тотековский тандем Астра Робот 1 и 2. У меня вообще ощущение, что Тотековский и Купперовский тандемы отличаются только в каких-то деталях, если вообще отличаются. У Тотека 1-й Робот тоже заливается за 1-1,5 тыс.км до смены масла. По рекламе - прилипает тонким слоем к поверхности металла, удаляя одновременно отложения (т.е. у него 2 функции, поэтому лить надо даже в новые двигатели, если есть желание пользоваться этим типом присадок). А уже к этому слою потом липнет медь или что там ещё из состава Робота 2, снижая трение и защищая от износа. Пожалуйста, не сравнивайте принципы работы Cupper и других производителей. Они совершенно разные. Работа компонентов Cupper построена совсем по другому принципу. Моющие свойства обеспечены моющими присадками вместе с коллоидами меди, которые взаимодействуют на химическом уровне с отложениями. Сам эффект безызносности обеспечивается так же на химическом уровне - атомарный слой, а не диффузия. Толщина слоя зависит от температурного режима – его образование происходит только в зонах трения. Эта самоорганизация является "мягкой". В новом двигателе использование промывочной присадки Cupper не требуется. Оффтоп О минусах других принципов работы, с Вашего позволения. Минус металлокерамики: Металлокерамика имеет меньшую теплопроводность, чем поверхности трения деталей двигателя, следовательно образуются локальные перегревы. При сильном морозе, при работе мотора двигатель ощущает на себе разные температурные режимы, а железо и металлокерамика имеют разный процент расширения и сжатия при перепаде температур, соответственно такие нагрузки на слой керамики на поверхностях трения приводят к отслоению участков покрытия. Образуются твердые отложения в застойных зонах, сужая масляные каналы, по мере использования насыщают моторное масло абразивными частицами Формирование слоя происходит равномерно по всем внутренним поверхностям агрегата, что приводит к сужению каналов циркуляции топлива и смазочных материалов. Минус средств, формирующих полимерный слой на деталях узлов: Вязкость покрытия обсулавливает “захват” твердых частиц, со временем повышается абразивность поверхности, растет температура. Часто приводит к разрушению агрегата. Формирование слоя равномерное. Это отложенные эффекты. [censored by torcon] Изменено 24 февраля 2015 пользователем torcon 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dmitri 356 Опубликовано: 21 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2015 Пожалуйста, не сравнивайте принципы работы Cupper и других производителей. Они совершенно разные. Работа компонентов Cupper построена совсем по другому принципу. Моющие свойства обеспечены моющими присадками вместе с коллоидами меди, которые взаимодействуют на химическом уровне с отложениями. Сам эффект безызносности обеспечивается так же на химическом уровне - атомарный слой, а не диффузия. Толщина слоя зависит от температурного режима – его образование происходит только в зонах трения. Эта самоорганизация является "мягкой". Cupper, а если вся эта маркетинговая шелуха не отработает, то есть не будет ни какой разницы с референсным классическим образцом. Что наиболее вероятно и ожидаемо. Вы готовы застрелится? 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.