Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Масла Cupper

Официальный сайт: http://www.cupper.ru/

Обзор линейки масел CUPPER (видео)

Новое масло XPF (видео) 

Каталог испытаний CUPPER: https://www.cupper.ru/assets/app/image/pdf/katalog-ispytanii-10323.pdf

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Cupper 10W-40 CJ-4

Cupper 0W-20 NSLine (прототип, в продаже название будет другим) свежее декабрь 2020

Cupper 0W-16 RX

Сupper 0W-20 FE RX

Cupper 5W-40

Cupper 5W-40 другая партия

Cupper 5W-30

Cupper 5W-30 FE RX

Cupper 5W-30 Full Ester(винипол)

Cupper 5W-30 Full Ester

Cupper 5W-30 Full Esters (вископлекс)

Cupper 5-30 (масло для акции)

Cupper 5W-50 SE

Cupper 5W-50 SRX

Cupper 5W-50 Sport

Cupper 10W-40 HD

Cupper 5W-30 GSLine

Cupper 0W-30 NSLine

Cupper 5W-30 SafeLine

 

Cupper Flushoil Ultra промывочное масло 

Cupper Haldex V+

 

Отзывы форумчан о масле Cupper:

Фольксваген Тигуан 1.4  CZDA 2017 на Cupper NSLine 0W-20

VW Polo Sedan CFNA (1.6,105л.с.) на Cupper 5W-40

Subaru Forester SG5 2,0 на Cupper 5W-50 Sport Часть 1

Subaru Forester SG5 2,0 на Cupper 5W-50 Sport Часть 2

Audi A6 на Cupper 10w-40HD

 

Эксперимент c маслом Cupper на KIA Sportage G4KD`2011 с задирами

Тест масла Cupper 0W-30 NSLine на автомобиле Hyundai Creta

Продолжение теста масла Cupper 0W-20 NSLine на автомобиле Hyundai Creta

Использование масла Cupper 10W-40HD на ВАЗ-21074 Семерка

Масло Cupper 10W-40HD на Subaru Outback 2011 и Skoda Yeti

Масло Cupper 10W-40HD на Шкода 1,8Т, двигатель AGU

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

 

Cupper Safeline 5W-30 отработка на Hyundai Tucson 2007 v6 после 9600км

Cupper NSLine 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero 3.0 (6G72) 10925 км

Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 7267км

Cupper NS-Line 0w-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100км

Cupper NSLine 0w-20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 3947км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 22987 км

Cupper NSLine 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 10402км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 33600 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 10285 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 9649 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 20000 км

Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 2200км. и 100мч.

Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 240км. и 10мч.

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 23 669км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 12542 км

Сupper 5W-30 на Infiniti FX35 после 1800 км

Сupper 5W-30 на Infiniti FX35 после 1800 км

Cupper 5-40 FE на Infiniti Fx-35 после 2000 км

Cupper 5-40 FE на Infiniti Fx-35 после 6376км

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 6376км

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 5000 км.

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 5000 км

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 11000 км.

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15 000 км.

Cupper 5W-30 отработка на Lexus IS250 после 3 500 км. + вскрытие клапанной крышки

Cupper 5W-30 PAO отработка на Toyota Сorolla после 12166 км

Сupper 5W-30 PAO отработка Mazda 3 после 10000 км

Сupper 5w-30 FE отработка на Mazda 3 после 2000 км

Cupper 5W-40 отработка на Chery Amulet после 7300 км.

Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 5000 км.

Cupper 5W-30 FE отработка на Mazda 3 после 9500 км.

Cupper 5W-30 отработка на Опель Антара после 6450 км.

Cupper 5W-30 отработка на Опель Антара после 9850 км.

Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 5000 км.

Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 3700 км.

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км.

Cupper 5W-50 sport вторая отработка на Subaru Forester 9600км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Mazda RX8 после 6400 км.

Cupper 5W-30 PAO отработка на Toyota corolla после 11000 км.

Cupper 5W-40 PAO на Jeep Grand Cherokee WH после 8000 км.

Cupper 5W-30 отработка на Рено Логан LPG после 7800 км.

Cupper 5w-40 отработка на Polo Sedan 1.6 CFNA после 10000 км.

Cupper RX 5W-30 отработка на Toyota Corolla после 10430 км.

Cupper RX 5W-30 отработка на Toyota Corolla после 13085 км.

Cupper 5W-40 отработка на Polo Sedan после 8500км.

Cupper 5W-50 SPORT отработка на Acura RDX (1st generation) после 8000км

Cupper 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 12500 км

Cupper 10W-40HD отработка на Audi A6 после 3800 км

Cupper 5W-30 отработка на Toyota Camry после 5 000 км

Cupper 5W-30 отработка на Cadillac CTS 2,8 LP1 после 5260 км

Cupper 5W-30 отработка на Форд Фокус 2 после 7000 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на MB GLK 350 после 10829 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 9510 км (промежуточный)

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla, пробег 13900 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla, пробег 21100

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla пробег 10 364км (промежуточная)

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla пробег 19 523км (промежуточная)

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Mazda RX8 после 8500 км.

Cupper 0W-30 NSLine отработка с Mazda R8 после 5400 км

Cupper 5W-40 отработка на Polo Sedan после 8521км

Cupper 5W-40 анализ отработки из Чери Амулет после 6300 км

Cupper Safeline 5w-30 отработка на Hyundai Tucson после 7700км.

 

Сертификация масел Cupper

Принцип действия масел CUPPER, основанный на «эффекте безызносности» (видео)

Плэйлист с испытаниями масел CUPPER (видео)

Плейлист с лекциями CUPPER (видео)

Как правильно перейти на масло CUPPER (видео) + дополнение

Ответ представителя по осадку масла в моторе

Новая рецептура масел Cupper

Рекоммендация представителя как отмыть двигатель

Про допуски

 

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Кстати, хочу предложить провести эксперимент с железом в масле. Для этого достаточно неодимовый магнит на фильтр\поддон нацепить, для того чтобы отделить зерна от плевел. В теории, всё ферромагнитное железо будет оставаться , а то что намывает и превращается в различные соли будет отражено в анализах и тогда более можно будет говорить более точно о процессах , которые протекают в картере. 

Стружка может быть только в умирающем моторе. А там лекарства не помогут, только операция......

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стружка может быть только в умирающем моторе. А там лекарства не помогут, только операция......

Я стараюсь меньше говорить публицистическими речами, мы тут на форуме не политоты, а вроде как около технический и вести разговоры надо с инженерным уклоном, разбираясь во всём и во всех деталях. С вашим подходом лет на десять назад, вы бы в светодиоды не верили бы до последнего. 

У меня есть практика по купперу не в объемах 2 замены и она говорит совершенно о иных процессах проистекающих в двс. 

Изменено пользователем Hλskell
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, хочу предложить провести эксперимент с железом в масле. Для этого достаточно неодимовый магнит на фильтр\поддон нацепить, для того чтобы отделить зерна от плевел. В теории, всё ферромагнитное железо будет оставаться , а то что намывает и превращается в различные соли будет отражено в анализах и тогда более можно будет говорить более точно о процессах , которые протекают в картере.

это нужно 2 анализа делать на масле с одной партии при сходных условиях эксплуатации...
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня есть такая возможность, я думаю прокатать до 5-тысяч без магнита, а потом его приколхозить туда и ещё тыщи 3 с ним проехать. Этого должно хватить. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я стараюсь меньше говорить публицистическими речами, мы тут на форуме не политоты, а вроде как около технический и вести разговоры надо с инженерным уклоном, разбираясь во всём и во всех деталях. С вашим подходом лет на десять назад, вы бы в светодиоды не верили бы до последнего. 

У меня есть практика по купперу не в объемах 2 замены и она говорит совершенно о иных процессах проистекающих в двс. 

Чтоб что то утверждать, надо знать собеседника....

По роду деятельности, занимаясь фотоникой, могу сказать, там действительно другие процессы. А по маслу уже всё облизано и революции не сделаешь.

Кстати, вы хоть знаете что есть масла с грифом/закрытые.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чтоб что то утверждать, надо знать собеседника....

По роду деятельности, занимаясь фотоникой, могу сказать, там действительно другие процессы. А по маслу уже всё облизано и революции не сделаешь.

Кстати, вы хоть знаете что есть масла с грифом/закрытые.

Я занимаюсь физикой, делаю математические модели и программирую их. По соседству я диагност во втором поколении, отец мой состоял в UAD, и  знаком я с автомобилями не через замену масла\резинок\регулировку клапанов, а через не маленькую практику ремонтов различных узлов. Поэтому я не рассматриваю масло как масло, я рассматриваю двигатель в купе с маслом как систему. Ибо первое не может работать без второго, а второе не может без первого. Зная некоторые нюансы, которые были накоплены с практикой мне хочется добиться чистоты результата, исключить различные погрешности. Я с такими маслами даже имел дело, когда в армии служил.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

....................

Я с такими маслами даже имел дело, когда в армии служил.

"мы все учились по не многу ...."

Эти масла по земле не ходят....

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Интересно, моя попытка найти температуру замерзания ни к чем  не привело. Оно вообще где то есть?

Изменено пользователем mare
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Замерзания чего?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Замерзания чего?

Температура застывания масла- пардон не так выразился.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Температура застывания масла- пардон не так выразился.

Она ни о чём.

Главное t прокачиваемости.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В тоже время, температура застывания наших масел: полусинтетики от - 43 до - 45, синтетики от - 45 до - 47, фулл эстер ниже - 55 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В тоже время, температура застывания наших масел: полусинтетики от - 43 до - 45, синтетики от - 45 до - 47, фулл эстер ниже - 55 

 Не плохо а у CUPPER ATF+ ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На память не помню, посмотрю во вторник и напишу.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Небольшой фотоотчет о моющих способностях масла. 
Перед заливкой куппера.
post-23239-0-90757100-1493731949_thumb.jpg
на первой смене (10000км) всё было чисто, всё тоже самое.
Вторая замена на 8 000 км дала сильную черноту с нотками красноты. Налёт был каким то слоистым, но можно было его оттереть бумажкой. К слову налёт образовался внезапно где то на тысячах 6 и вместе с этим было не объяснимое падение уровня масла ниже минимума, не понятно с чем это связано.
post-23239-0-51475000-1493732015_thumb.jpg

post-23239-0-08946800-1493732252_thumb.jpg
Шторка фильтра покрыта каким то гуталином, в складках много шлама. На ощупь содержит мелкую твердую фракцию как песок. 
post-23239-0-98043300-1493732386_thumb.jpg
Сейчас третья замена. Фильтр снял для контроля состояния на 6500км. Потом я его распилю, дабы оценить масштаб отмываний. Налет есть, но смывается легко , заметьте, чернота исчезла.
post-23239-0-38348800-1493731964_thumb.jpgpost-23239-0-50005700-1493731969_thumb.jpg
Первая и вторая замена делались из одной и той же канистры.
 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...