Jump to content
ПОДДЕЛКА SHELL В НОВОЙ КАНИСТРЕ! 2019г. Проходит проверку на сайте! Как отличить подделку? Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts

Масла Cupper

Официальный сайт: http://www.cupperinfo.ru/

Различные исследования и испытания: http://www.oil-club.ru/forum/topic/11785-masla-cupper/page__view__findpost__p__362685"/

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Cupper 0W-16 RX

Сupper 0W-20 FE RX

Cupper 5W-40

Cupper 5W-40 другая партия

Cupper 5W-30

Cupper 5W-30 FE RX

Cupper 5W-30 Full Ester(винипол)

Cupper 5W-30 Full Ester

Cupper 5W-30 Full Esters (вископлекс)

Cupper 5-30 (масло для акции)

Cupper 5W-50 SE

Cupper 5W-50 SRX

Cupper 5W-50 Sport

Cupper 10W-40 HD

Cupper 5W-30 GSLine

Cupper 0W-30 NSLine

Cupper 5W-30 SafeLine

 

Cupper Flushoil Ultra промывочное масло 

 

Отзывы форумчан о масле Cupper:

VW Polo Sedan CFNA (1.6,105л.с.) на Cupper 5W-40

Subaru Forester SG5 2,0 на Cupper 5W-50 Sport Часть 1

Subaru Forester SG5 2,0 на Cupper 5W-50 Sport Часть 2

Audi A6 на Cupper 10w-40HD

 

Тест масла Cupper 0W-30 NSLine на автомобиле Hyundai Creta

Продолжение теста масла Cupper 0W-20 NSLine на автомобиле Hyundai Creta

Использование масла Cupper 10W-40HD на ВАЗ-21074 Семерка

 

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

 

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 33600 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 10285 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 9649 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 20000 км

Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 2200км. и 100мч.

Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 240км. и 10мч.

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 23 669км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 12542 км

Сupper 5W-30 на Infiniti FX35 после 1800 км

Сupper 5W-30 на Infiniti FX35 после 1800 км

Cupper 5-40 FE на Infiniti Fx-35 после 2000 км

Cupper 5-40 FE на Infiniti Fx-35 после 6376км

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 6376км

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 5000 км.

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 5000 км

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 11000 км.

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15 000 км.

Cupper 5W-30 отработка на Lexus IS250 после 3 500 км. + вскрытие клапанной крышки

Cupper 5W-30 PAO отработка на Toyota Сorolla после 12166 км

Сupper 5W-30 PAO отработка Mazda 3 после 10000 км

Сupper 5w-30 FE отработка на Mazda 3 после 2000 км

Cupper 5W-40 отработка на Chery Amulet после 7300 км.

Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 5000 км.

Cupper 5W-30 FE отработка на Mazda 3 после 9500 км.

Cupper 5W-30 отработка на Опель Антара после 6450 км.

Cupper 5W-30 отработка на Опель Антара после 9850 км.

Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 5000 км.

Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 3700 км.

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км.

Cupper 5W-50 sport вторая отработка на Subaru Forester 9600км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Mazda RX8 после 6400 км.

Cupper 5W-30 PAO отработка на Toyota corolla после 11000 км.

Cupper 5W-40 PAO на Jeep Grand Cherokee WH после 8000 км.

Cupper 5W-30 отработка на Рено Логан LPG после 7800 км.

Cupper 5w-40 отработка на Polo Sedan 1.6 CFNA после 10000 км.

Cupper RX 5W-30 отработка на Toyota Corolla после 10430 км.

Cupper RX 5W-30 отработка на Toyota Corolla после 13085 км.

Cupper 5W-40 отработка на Polo Sedan после 8500км.

Cupper 5W-50 SPORT отработка на Acura RDX (1st generation) после 8000км

Cupper 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 12500 км

Cupper 10W-40HD отработка на Audi A6 после 3800 км

Cupper 5W-30 отработка на Toyota Camry после 5 000 км

Cupper 5W-30 отработка на Cadillac CTS 2,8 LP1 после 5260 км

Cupper 5W-30 отработка на Форд Фокус 2 после 7000 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на MB GLK 350 после 10829 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 9510 км (промежуточный)

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla, пробег 13900 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla, пробег 21100

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla пробег 10 364км (промежуточная)

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla пробег 19 523км (промежуточная)

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Mazda RX8 после 8500 км.

Cupper 0W-30 NSLine отработка с Mazda R8 после 5400 км

Cupper 5W-40 отработка на Polo Sedan после 8521км

Cupper 5W-40 анализ отработки из Чери Амулет после 6300 км

 

 

Сертификация масел Cupper

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

Оффтоп
Обработал пол в гараже , обработкой CUPPER 5w40 .

это сразу после нанесения 

Оффтоп
post-19889-0-02459300-1491545714_thumb.jpg

А так спустя 8месяцев

Оффтоп
post-19889-0-54228200-1491545942_thumb.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@hymp,

Оффтоп
теперь точно износа не будет полу. вечный. надо также сделать. но у мкеня бетонный. думаю тоже поможет износоустойчивости. спасибо за лайфхак.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, а ведь моторка токсична.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как-то мы ушли в моторк. Господин Мамыкин лучше бы про присадку в ГУР и трансмиссии рассказал. Особенно в АТФ.

Присадка для акпп чудная штуковина) Отвечаю!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, а ведь моторка токсична.

Производитель утверждает что моторные масла полностью биоразлагаемые

Share this post


Link to post
Share on other sites

По поводу масляного голодания поршневых колец и прочего, что связанно с медью - процитирую прям из источника. Взяв фразу, можно нагуглить чего и как .

Мне кажется пора в шапку топика приаттачить ссылку на научные труды к обязательному прочтению особо умных товарищей)

 

" Теперь можно перейти к основополагающему открытию Крагельского и Гаркунова - избирательному переносу, названному ими эффектом безызносности. Впервые (1985г.) на примере трения медных сплавов о сталь в условиях граничной смазки, исключающей окисление меди, было показано, что трение может сопровождаться эволюционными процессами ..........

Плисс, и где у нас пары медь-сталь?

Про медь в масле у них здесь  ни слова :unknw: .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Плисс, и где у нас пары медь-сталь?

Про медь в масле у них здесь  ни слова :unknw: .

Сорян, но я в таком случае я бессилен что то объяснять, это будет тратой времени, не в целях просвещения, а в целях пробить стену "непонимания". Может Сергей Михайлович Вам подробно объяснит, на пальцах, что и какие пары трения там участвуют и где медь появляется, как она образуется. Я же написал, что в интернете есть в свободном доступе все научные труды на эту тему и всё это начинается с 8 класса, с урока химии, чтобы понимать о чем говорить, надо для начала понимать, что такое электрохимический ряд активности металлов.

Edited by Hλskell

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hλskell, так и скажите что выдержка не к месту и не о нашем случае.

RS: меня то же не пальцем делали...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hλskell, так и скажите что выдержка не к месту и не о нашем случае.

RS: меня то же не пальцем делали...

да у меня складывается ощущение, что вы  искренне не понимаете, что же тут на 135 страниц нахоливарили.  Выдержка как раз таки к месту, мне кажется любой мало-мальски человек понимающий, как всё это работает "на пальцах", легко поймет, к чему отсылает выдержка.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

да у меня складывается ощущение, что вы  искренне не понимаете, что же тут на 135 страниц нахоливарили.  Выдержка как раз таки к месту, мне кажется любой мало-мальски человек понимающий, как всё это работает "на пальцах", легко поймет, к чему отсылает выдержка.  

Работает то работает, вот только никак не лучше обычных хороших масел по цене в 2 раза дешевле, к сожалению.

И как говорится, если нет разницы, зачем ......

Вы мне можете это объяснить? Анализы вам в помощь. Что, износ стал в 2-3 раза меньше, или исчез? Покажите....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Работает то работает, вот только никак не лучше обычных хороших масел по цене в 2 раза дешевле, к сожалению.

И как говорится, если нет разницы, зачем ......

Вы мне можете это объяснить? Анализы вам в помощь. Что, износ стал в 2-3 раза меньше, или исчез? Покажите....

Я тут не так давно распинался со своим 2х тактным мопедом, который давно уже загнуться должен. А для меня это показатель, те кто хоть раз ездили на 2х тактной технике - знают, как быстро помирает на них цпг и подшипники из за больших оборотов, особенно на тюнинге, там сезон активной езды - замена цпг. Я понимаю, что для вас я куплен куппером, но я вообще  пользователь купперовской продукции, и тут не для пиара какого то.

с другой стороны мне кажется, что вам проплатили денег, чтобы вы включали тут глупость каждые 3 поста и в конце взять отрезюмировать

 

 

 

не лучше обычных хороших масел по цене в 2 раза дешевле, к сожалению.

Если хотите так оспорить не эффективность, то оспаривайте научным языком или какими то выдержками из той же ngpedia, которая вам откроет глаза на противозадирные присадки на базе цвет металлов, а в частности меди. Мало того, в поршневой авиации была практика обрабатывать шейки глицератом меди после обработки на станке. 

Если загуглить "Обработка пар трения медью", то вываливается 1000 ссылок на научные труды, которые ответят на все вопросы. 

Одна из первых как раз отправит вас на сайт МГТУ им Баумана, а там вам лабораторные испытания, стендовые, анализы, всё есть, стоит только захотеть самому узнать, а не заниматься рассадой невежества.

Edited by Hλskell

Share this post


Link to post
Share on other sites

post-33675-0-34392200-1491588967_thumb.jpgpost-33675-0-65512900-1491588989_thumb.jpgpost-33675-0-61704500-1491589014_thumb.jpgpost-33675-0-71251500-1491588999_thumb.jpgЗдравствуйте всем!) Давно наблюдаю за развитием событий на данном форуме. Все чесались руки написать свое мнение да некогда было. Занимаюсь продажей данного продукта и пользователем тоже. За два с половиной года продаж и личного использования накопилось не мало опыта, как печального так и не очень. Отзывы покупателей 50/50. кто то видит результат кто то нет, у кого-то хуже не стало тоже результат. Но есть и плохие отзывы как увеличение угара или расхода масла, начинают стучать гидрики, и самое странное и страшное моторы обрастают странным налетом под крышкой, на что местный представитель говорит мол топливо во всем виновато. И обрастают налетом порой свежие движки с родным пробегом до 100ткм. так почему тогда не чернеет на других маслах ведь других марок мы продаем гораздо больше. и такая ситуация во всем регионе.   прилагаю фото своего автомобиля 2109 пробег на купере 10в40 около 50000км. крышка чистилась до блеска 20ткм назад и снова почернела. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы когда форсировали двигатель, то спросили бы какое масло в нем использовать, налицо перегрев, так система охлаждения не обеспечивает такую мощность, но если бы вы в нем вместо самой дешевой полусинтетики использовали например Cupper 5W-50 Sport или Cupper 5W-50 FE, то такого конечно бы не было. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это что, опять черный пиар начался, для небольшой раскрутки, как и раньше тут уже бывало 

Залетел, написал и пошло поехало, а в итоге как и раньше закончится 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это что, опять черный пиар начался, для небольшой раскрутки, как и раньше тут уже бывало 

Залетел, написал и пошло поехало, а в итоге как и раньше закончится 

 

Ну я уж сильно надеюсь, что вы меня за идиота не считаете

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×