Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

Случайный прохожий · 4 апреля 2017

Спасибо вам за то, что, несмотря на нападки и недоверие в сторону продукта, который вы представляете на данном форуме, отвечаете на неудобные вопросы, ну или пытаетесь это делать. Надеюсь, на основе вопросов и ответов на них читающие данную тему смогут составить более полную картину о маслах Cupper, ну и решить для себя, стоит ли их использовать в моторе своего авто или нет. Как говорится, в споре рождается истина, главное, чтобы спор не был ради спора, а конструктивный диалог, ИМХО, - это всегда интересно.

metalplaks · 4 апреля 2017

Спасибо!

Aleksszlat · 4 апреля 2017

Никто из производителей масел на западе не имеет никаких стендов для моторных испытаний масел, производители двигателей имеют стенды, но для настройки двигателей и не проводят никаких сертификационных испытаний моторных масел. Такие испытания проводят независимые компании. Да мы никого и не заставляем этого делать, еще нет ни одного владельца авто, которого кто то силой или .... заставил заправить мотор своего "коня" тем или иным продуктом. Каждый принимает решение самостоятельно. У кого то проблема и деваться некуда, кто то просто любопытный, но, уверяю вас, нет ни одного производителя моторных масел, который не испытав, пытается что то продавать.

Всё это конечно красиво и даже кажется убедительно, но.... как вы озвучили, 2 ляма за получение допуска, например Chrysler MS 11106, тот же Mobil платит и проходит кучу тестов чтоб подтвердить соответствие.

Не пытайтесь лукавить, там на слова не верят.

metalplaks · 4 апреля 2017

Мобил ничего не платит, Мобил покупает у Лубризола пакет присадок со всеми одобрениями и допусками, тоже самое делает и Лукойл например.

Aleksszlat · 4 апреля 2017

Мобил ничего не платит, Мобил покупает у Лубризола пакет присадок со всеми одобрениями и допусками, тоже самое делает и Лукойл например.

? Вот так?

Покупаешь у Лубризола пакет присадок со всеми одобрениями и допусками, добавляешь в подсолнечную базу и лепишь допуск MB 229.51.

Это по вашей логике.

А у вас присадок нет, поэтому и допусков нет, так что ли?

metalplaks · 4 апреля 2017

Ну вы можете в сливочную базу добавлять, ради бога это ваше дело!

SL1 · 4 апреля 2017

Кстати, на ВАЗе вроде бы еще не уничтожили лабораторию, которая анализы ГСМ и испытания делает, хотя могу и ошибаться, и у Лукойла и других наших монстров я видел в документации рекомендации ВАЗа и УАЗа на применение определенных марок их масел. Тут уже понятно, что по крайней мере для наших машин все ОК. Дальше можно самому выводы делать. Маркетинг он конечно маркетинг, но у клиента уверенность появляется и сомнения проходят. Вы же не Амвей, чтоб word in mouth маркетингом заниматься или тут тоже наномаркетинговые технологии? Гербалайф только в моторном масле? Мне как то обидно. У Вас такая прорывная технология, все стереотипы рушит, а подтверждать нормально ее Вы не хотите, вот и вкрадываются сомнения.

Testerito · 4 апреля 2017

да чего вы ругаетесь!? не нравится не лей, не пиши, изыди из темы! допуски-шмокуски... каждый решает сам, кто-то основываясь на рекламе, кто-то по тестам, ну а кто-то на личном опыте, тут истины не может быть по определению! на вкус и цвет- вечный спор...

и про допуски, многие их тупо покупают, мешают свою базу с присадками попадая в допуск, тут металлплакс прав! ну а про лукойл не удивлюсь что не малую роль играет "импортозамещение"

Изменено 4 апреля 2017 пользователем Testerito

metalplaks · 4 апреля 2017

У нас много стендовых испытаний, причем в аккредитованных лабораториях, ничуть не хуже чем на УАЗ или ВАЗе, но у нас на самом деле нет одобрений иностранных производителей и это на самом деле в Европе стоит около 3 млн. евро. Я лично был в APL. мы тестировали там наше масло один раз, есть результаты. Но здесь это публиковать нельзя, все это будет как реклама, если хотите могу скинуть вам в личку.

Hλskell · 4 апреля 2017

Я кстати тоже склонен считать, что допуски это околомаркетинговая тема. Я знаком с тем как вводят в эксплуатацию тех оборудование и какая документация идёт с ним , и что в ней. Эти допуска это требования которых должен придерживать потребитель, чтобы двигатель соответствовал классу экологичности и прочим тех параметрам параметрам, которые заявил производитель, и за которые производитель платит налоги. Возьмите ту же контору aston martin, поглядите какие масла заливаются в их "экологичные" моторы? удивитесь, но там наш ГОСТовский лукойл 15\40 окажется в самую тему, но из за не экологичности компания должна платить огромные налоги и поэтому компания для повышения среднего уровня экологичности выпускает Cygnet, который как белая ворона, ездит на нулёвках и вся такая экологичная.

ratatouille · 4 апреля 2017

? Вот так?

Покупаешь у Лубризола пакет присадок со всеми одобрениями и допусками, добавляешь в подсолнечную базу и лепишь допуск MB 229.51.

Это по вашей логике.

А у вас присадок нет, поэтому и допусков нет, так что ли?

Масла с допуском MB 229.51 сделаны на базе мелкодроблённого лунного камня получается?

ratatouille · 4 апреля 2017

@Hλskell, поддерживаю ваше высказывание.

prv21 · 5 апреля 2017

Чтобы понять зачем допуски нужны - нужно попробовать поработать в большой иностранной компании, где люди и их слово мало что значат, но зато много чего значит переписка, как доказательство. Те допуски - это некая бюрократическая ответственность, которую можно увидеть на бумаге, но которой на самом деле нет. Вспомните скандалы кастрола и фольксвагена, где народ зачастую через суд доказывал казалось бы очевидные вещи. Помогли этим людям допуски? Вспомните алюсиловое покрытие у мерседесов, которое рассыпается от нашего топлива. И эти машины продолжали продавать, тк по бумагам не придраться, типа бензин заливайте нормальный и все будет ок.

Я не против допусков, просто я понимаю что лично мне они ни чего особо не дают, тк если что случится - мне предъявлять претензии по допуску некому и поэтому если продукт нормально выполняет поставленные задачи, то и на допуски я смотреть не буду.

Но с другой стороны, без сертификации и допусков не получить госзакупки и закупки в крупные компании. Так что без этого купер так и останется нишевым продуктом. Хотя с другой стороны, я думаю купер в будущем будет иметь модель продуктовую как у Royal Purple, те делать масла для энтузиастов и для общего потребления с любризолами всякими.

Изменено 5 апреля 2017 пользователем prv21

Aleksszlat · 5 апреля 2017

да чего вы ругаетесь!? не нравится не лей, не пиши, изыди из темы! допуски-шмокуски... каждый решает сам, кто-то основываясь на рекламе, кто-то по тестам, ну а кто-то на личном опыте, тут истины не может быть по определению! на вкус и цвет- вечный спор...

и про допуски, многие их тупо покупают, мешают свою базу с присадками попадая в допуск, тут металлплакс прав! ну а про лукойл не удивлюсь что не малую роль играет "импортозамещение"

Никто не ругается, не на базаре, просто хочется разобраться в "тёмной" лошадке - а она на данный момент такова к сожалению.

Анализы не однозначны, а когда не айс, оправдание - вымывает(сколько можно?)

Там не в России, допуски/сертификацию не купишь, не сочиняйте сказки.

А кто льёт, льёт на свой страх и риск. Попробуй залить в гарантийное авто и посмотрим что тебе скажет производитель/диллер - сразу с гарантии СЛЕТИШЬ. Вот тебе сразу будут и "допуски".

"Едем" дальше......

RS: вы с немцами имели дело хоть в какой нибудь сфере? Не имели раз такое говорите.....

Изменено 5 апреля 2017 пользователем Aleksszlat

metalplaks · 5 апреля 2017

По рекомендации дилера наше масло заправляют в гарантийные Hino 500 это такие 40 тонны автопоезда

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 47

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Случайный прохожий 58

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Aleksszlat 7 743

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Aleksszlat 7 743

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

SL1 3 952

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Testerito 86

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Hλskell 92

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

ratatouille 9

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

ratatouille 9

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

prv21 4 528

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Aleksszlat 7 743

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

9990 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама