Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

metalplaks · 14 февраля 2017

Спасибо за приглашение. Учитывая совершенно не адекватный подход к модернизации двигателя, а именно: отсутствие проекта модернизации (в том числе с рекомендациями о применении моторного масла), установка запасных частей непонятного производства, отсутствие соответствующей перенастройки электронной системы управления двигателем и т.д. я сильно сомневаюсь в работоспособности данного двигателя после этой модернизации. В связи с чем, все действия, которые вы производите на вашей собственности это ваше дело, участвовать в них официально (и не официально тоже) я не вижу никакого смысла. Можете пригласить кого то из ойлклабовцев к участию в этом процессе, может быть кто то и согласиться. Настоятельно прошу вас Роман прежде чем обвинять кого либо в чем то, быть на 100% уверенным в вашей правоте.

JEEPер · 14 февраля 2017

Ну и где куча фоток с мотором угробленным? Так мы до истины не доберёмся... - те фотки с поршнями, не о чём....

antonwolf · 14 февраля 2017

Ну и где куча фоток с мотором угробленным? Так мы до истины не доберёмся... - те фотки с поршнями, не о чём

сказал же Роман, что вечером.

Вечером ещё фото картера скину что стало с вашим "маслом" через 5000 км пробега. И заодно для ВСЕХ анализы свежего и моей отработки.

наберитесь терпения. вечером человек сказал. вечером

Добрый Доктор · 14 февраля 2017

Я сделаю себе корч, залью лукойл, корч навернется - лукойл виноват?

Логика.

Дядя Като · 14 февраля 2017

Хочу поделится своим опытом использования данного "масла". Автомобиль Лада Гранта 21116(8кл), общий пробег 40000(Mobil 1 5W40 new live), на купере 8000. С горяча была приобретена 20 литровая канистра cupper 5W40 pao на офф сайте. После первой заливки тысячи через три пошел из выхлопной трубы черный дым, как дизеля, масло угорало со страшной силой, в итоге после вскрытия мотора, попал на замену поршневых колец. После второй заливки через 4,5-5 тысяч двигатель стал ОЧЕНЬ громко стучать на холодную. Проверил уровень масла ниже минимума(при заливке был по максимальную отметку). Вскрытие мотора показало смерть ВСЕЙ ШПГ. В итоге замена поршней, колец, шатунов, расточка блока в ремонтный размер ибо овалы. Боюсь снова лить в свою машину это.... Остатки свежего масла из канистры могу прислать на любые анализы

Здравствуйте! Ну черный дым как у дизеля, это форсунки льют, топлива много попадает, оно не сгорает вот и черный дым. Когда горит масло выхлоп должен быть синеватый. Стучит на холодную как правило не двигатель а гидрокомпенсаторы, а со смертью всей ШПГ надо разобраться, очень похоже на развод, имхо.

Дядя Като · 14 февраля 2017

@Roman134rus, а фото будут?

А что с поршнями не так? Кольца не залегли, а задиры на поршнях показывают лишь только то что клиент ездит на не прогретом моторе. При движении на не прогретом моторе начинается так называемое бочкообразное движение поршня, юбка поршня бьет по цилиндру ну и вот результат. Слабая техническая подготовка пациента ну и много интернет советчиков, типо современный автомобиль греть не надо. Прогресс конечно идет вперед но физика процесса не меняется. Мотор надо греть, тем более с такими укороченными облегченными поршнями.

pakhan74 · 14 февраля 2017

со смертью всей ШПГ надо разобраться

Про вкладыши ни слова не услышал. Как же г. масло умудрилось убить ШПГ, абсолютно не затронув шейки?

Hλskell · 14 февраля 2017

Ощущение, что поршень получал нефиговые тепловые прихваты, если смазка присутствовала. С чем это может быть связано? Из своего опыта по ремонту моторов расскажу историю автомобиля сузуки грант витары на моторе H25, как она отъездила с отсутствующей системой смазки , провернуло приводную звезду на масло насосе. Автомобиль проехал почти 6 тысяч без масла, пока поршень не постучал в голову из за отсутствующего вкладыша и после всего этого, цилиндры не потеряли своей геометрии и кольцам ничего не стало, но алюминий с юбок подрало!!!

Момент номер два, если бы отсутствовали кольца в автомобиле, то масложор был бы через систему вентиляции картера, а поршни были бы сухими и весь жаровой пояс был бы в следах от прорывающихся выхлопных газов.

Потерпевшему было бы не плохо отфотать состояние цилиндров\вкладышей\распредвалов и отдельно снятых колец, а так же согнутого верхнего компрессионного кольца.
2х тактные моторы на бензо масляной смеси из пустого масла отъезжают намного дольше, чем этот автомобиль.

Так легко можно завести автомобиль без масла поставив рядом бочку куппера и сказав, что всему виной - масло. Я уже залил не одну сотню литров этого масла и нареканий 0.

Hλskell · 14 февраля 2017

Добавлю, если бы масло плохо сгорало , то выхлопная труба была бы вся в масле. Поэтому фото выпускного коллектора не помешало бы.

Ещё зазор компрессионного кольца и размерный класс поршня мог бы пролить свет на причин сожранной юбки.

Изменено 14 февраля 2017 пользователем Hλskell

Joy · 14 февраля 2017

приятеля мотор на купере после пяти замен. у меня такой проблемы нет. сам катаю на купере уже белее 20ткм. так вот зная очень много людей мнение 50на50 кто то очень доволен, у кого-то какие-то проблемы начинаются. и проблемы в основном у тех кто ждет от масла чуда. Есть мнение что у нас в Крыму топливо какашка и все из-за него.

Изменено 14 февраля 2017 пользователем Joy

espes · 14 февраля 2017

После первой заливки тысячи через три пошел из выхлопной трубы черный дым, как дизеля, масло угорало со страшной силой

общий пробег 40000(Mobil 1 5W40 new live)

симптомы кстати похожи, что была закоксовка колец (что вполне может быть, т.к. мобила много поддельного, и получить закоксовку с перекатом на минералке легко). потом кольца стали отмываться эстерами - из-за чего и дым и после чего угар

был установлен мотокоплект производства ваз опп 1,8 л

читал, что этот "комплект" и сам по себе штука капризная, и у опп качество нестабильное, а уж установка начинки 1,8 в блок 1,6 - это внесение изменений в конструкцию, приводящее к увеличению рассчитанных производителем нагрузок. такие вещи делаются на свой страх и риск

если проанализировать все эти "вводные данные", то предъявлять претензии к маслу неуместно. описанный выше косяк получился бы на любом масле

Дело даже не в том, что все масло плохое, может, мне очень плохой замес попался, как Финику с css за предельным.

только вчера зарегистрировался, откуда знание, как там что было у Финика?

как может масло выпущенное нами в июне месяце 2016 года и полученное господином Романом где то 25 июля 2016 года, загубить кольца этой многострадальной лады в апреле 2016 года?

тоже интересный момент. автор "путается в показаниях"?

Roman134rus · 14 февраля 2017

Я сделаю себе корч, залью лукойл, корч навернется - лукойл виноват?

Логика.

спонсор твоей логики купер, это и ежу уже понятно

Roman134rus · 14 февраля 2017

@metalplaks, я понимаю твое (можно на ты?) ревностное отношение по защите лица бренда :) Но давай все же попробуем выслушать человека.

не будет меня слушать господин фирмач, ибо первая реакция кукареканье, что это вброс от конкурентов. Это раз. Страх сделать анализ свежего масла из канистры. Это два. Отсутствие ответа на вопрос про медную пленку. Это три. И четыре, господин фирмач всячески избегает ответов на мои вопросы, засыпая меня при этом своими вопросами, видимо пытается, как ему кажется, грамотно соскочить с щекотливой темы. Ещё пять. Отсутствие понимания, что второй ТАКОЙ ЖЕ комплект ездит в отсечку и при этом живёт и здравствует Изменено 14 февраля 2017 пользователем Roman134rus

Добрый Доктор · 14 февраля 2017

спонсор твоей логики купер, это и ежу уже понятно

Нда.

Еще раз удачи в ремонтах.

И аккуратней на дорогах на заряженных тачках ездить.

Roman134rus · 14 февраля 2017

Добавлю, если бы масло плохо сгорало , то выхлопная труба была бы вся в масле. Поэтому фото выпускного коллектора не помешало бы.

Ещё зазор компрессионного кольца и размерный класс поршня мог бы пролить свет на причин сожранной юбки.

Все детали мотокомплекта проверялись высокоточным поверенным микрометром.

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

JEEPер 514

Ссылка на сообщение

antonwolf 774

Ссылка на сообщение

Добрый Доктор 367

Ссылка на сообщение

Дядя Като 1

Ссылка на сообщение

Дядя Като 1

Ссылка на сообщение

pakhan74 62

Ссылка на сообщение

Hλskell 92

Ссылка на сообщение

Hλskell 92

Ссылка на сообщение

Joy 12

Ссылка на сообщение

espes 1 856

Ссылка на сообщение

Roman134rus 6

Ссылка на сообщение

Roman134rus 6

Ссылка на сообщение

Добрый Доктор 367

Ссылка на сообщение

Roman134rus 6

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

12010 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама