Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

Reaktor · 28 декабря 2015

я не понял вы че зеркальце в цилиндре оставили и завели что ли?

А его не возможно достать...,а вот крепления можно наверное было попытаться))

torcon · 28 декабря 2015

испарение кварца и стали в двигателе внутреннего сгорания, без задиров и сваривания Пора защищать кандидатскую...

metalplaks · 28 декабря 2015

испарение кварца и стали в двигателе внутреннего сгорания, без задиров и сваривания Пора защищать кандидатскую...

Факт уникальный :DD ! очевидное и почти не вероятное )))

espes · 28 декабря 2015

А его не возможно достать...,а вот крепления можно наверное было попытаться))

а там совсем никак подлезть нельзя? если взять какой-нить мощный пылесос, и присобачить трубку гибкую?

Finik · 28 декабря 2015

испарение кварца и стали в двигателе внутреннего сгорания, без задиров и сваривания Пора защищать кандидатскую...

Я же говорю! Пофиг все этому движку!

prv21 · 28 декабря 2015

Блин, уже не тема, а битва экстросенсов :laugh: :laugh: :laugh:

metalplaks · 28 декабря 2015

Одна из основных функций моторных масел - обеспечение противозадирных свойств. Насколько масло справилось в данной, очень сложной для двигателя ситуации - судите сами. Я готов прокомментировать почему гильза не получила задиров, естественно это будет только моя точка зрения.

Дмитрий_ · 28 декабря 2015

@metalplaks, комментируйте

Reaktor · 28 декабря 2015

подумалось,то которое слил свежее может его подарить кому нибудь на передний привод в коробку,что специалисты скажут??

по идее коробка тише должна работать,и шестерни медью покрыться)) может там ему и само место)

Изменено 28 декабря 2015 пользователем Reaktor

metalplaks · 28 декабря 2015

Много лет изучая явление "водородного износа" я пришел к выводу, что в процессе "задира" стальных поверхносте основную роль играет именно это явление. Имеющаяся в моем распоряжении машина трения и авторская методика позволяет в условиях теста смазочного материала получить разрушение поверхности шарика (ШХ17) водородом. Естественно это дает возмоность получать составы присадок, которые этот процесс способны либо исключить, либо значительно замедлить. Зная болезнь ее можно лечить. Попавшая в зону трения абразивная частица способствует резкому росту температуры в зоне трения, это вызывает волну полиморфного превращения железа на поверхности трения, в этот момент происходит "накачка" поверхностного слоя атомарным (молекулярным) водородом, так как зона трения постоянно движется, то в "хосте" абразивной частицы практически моментально происходит обратное полиморфное превращение (из пластичного состояния в хрупкое) и в этот момент высокая концентрация водорода в поверхностном слое приводит к "квазижидкому" состоянию железа вследствие разрушений межатомарных связей в кристаллической решетке железа и отшелушиванию разрушенной железной (стальной) поверхности. Этот след мы и видим в результате. На фото результаты "водородного износа" шарика и след на шайбе (тожеШХ17)

metalplaks · 28 декабря 2015

Образовавшаяся из масла на поверхности гильзы медная пленка полностью останавливает наводораживание стальной поверхности гильзы и задир поэтому не происходит.

prv21 · 28 декабря 2015

мож это не капля металла, а часть этого вашего зеркала с креплением, которую вбило в поршень?

dydezzz · 28 декабря 2015

какой то странный эндоскоп.у меня на китайчатине зеркальный элемент наворачивается на мелкую резьбу, оборотов на 20.

metalplaks · 28 декабря 2015

мож это не капля металла, а часть этого вашего зеркала с креплением, которую вбило в поршень?

Чтобы как то разобраться, что это именно, надо разбирать двигатель, вынимать поршень, но зачем это делать? Машина должна ездить, это же не испытательный автомобиль. Доживем до лучших времен, может быть специально будем экспериментировать ))))

Засыпать песок в масло ездить и разбирать, или гвозди в цилиндр - ездить и разбирать. Но пока мы не настолько богато живем, чтобы себе это позволить!

Itseasy · 28 декабря 2015

Одна из основных функций моторных масел - обеспечение противозадирных свойств.

Нет такой основной функции у моторных масел. Отсюда все последующие рассуждения о пользе улучшения противозадирных свойств - обычный маркетинг.

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

Reaktor 4

Ссылка на сообщение

torcon 83 709

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

espes 1 856

Ссылка на сообщение

Finik 1 055

Ссылка на сообщение

prv21 5 332

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 386

Ссылка на сообщение

Reaktor 4

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

prv21 5 332

Ссылка на сообщение

dydezzz 1 405

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

Itseasy 6 464

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11864 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама