ЛАВР

[Aleksei45 11]

Предлагаю вам не большой отчёт по популярным средствам фирмы ЛАВР, до применения на авто так сказать их эффективность. И хочу заранее сказать не очень, т.е 0-результат по первым двум на первом фото, а вот промывка инжектора начала деиствовать сразу как только влил. Так что от промывки инжектора результат должен быть.

Конечно всё тестировалось не в масле, не в двигателе пока ещё, но результат даже после применения горячей ванночки с водой (на фото ниже) и всё это стояло сутки и на следущий день не впечатлил ни от промывки ни от раскоксовки, ничего не растворилось. За сутки то моглобы и растворить .

Может промывка с маслом начинает работать, а раскоксовка в цилиндрах как (впаровой бане) будет в нагар вгрызаться.

Да чуть не забыл нагар был сошкрябан с поршня двухтактного мотика.

Вот фото смотрите, вид средств и их расположение к пробочкам. Думаю понятно

Сразу как только влил жидкости, третья Очиститель инж. сразу начал растворять нагар, жидкость сама по себе цветом как бензин.

Через тридцать минут, думал хоть начнут действовать первые две, резыльтат ноль.В третьей жижа становится темнее

Через два часа в первой 0, вторая чуть потемнела, третья стала ещё чернее

Изменено 21 мая 2014 пользователем Aleksei45

[Orgtehnik 1]

Вчера, другу коксовали хонду, мешали сами , р12 ацетон керосин растворитель , точно не помню но много какой химии ,могу узнать завтра, был один поршень старый весь в нагаре, залили , ну вроде чето омыло за 5 минут. Но потом я был в шоке, лежал у меня профам 1000 в машине, беру старый поршень запшикал, через 15 минут поршень был как с завода, блестел .

В общем сделали так, залили то что намешали в горшки по 150 мл( не жалели)  , через час там уже не было ничего,  потом залили по 40г профама , полезла пена , подождали 30 минут, все продули , шлаку летело много, потом после продувке залили по 150 г солярки откачали, покрутили стартером продули воздухом, слили масло залили промывки , поменяли фильтр и масло.

Завели, завелась сразу, дыму было много. Поршня стали с верху по крайней мере видно все блестящие , дрож при хх прошла , заработал вроде тише =)

Вообщем  все я это писал только ради того что я очень удевился как профам 1000 удалил с поршней кокс .    

[ascerdfg 1]

Димексид с уайт-спиритом не размешался, с ацетоном размешался и не замёрз в холодильнике и растворяет кокс.

[Роман 36rus 4]

Имел опыт разкоксовки Лавр. Двигатель начал есть прилично масло. Решил попробовать продукт от Лавра, почитав форумы, вроде как помогает.  Делал все по инструкции. Паровая баня, оставлял на сутки и т.п. Все делал дважды для усиления эффекта. поменял масло. Эффекта ноль, по крайней мере судя по компрессии и расхода топлива. В дальнейшем при переборке движка понял что закоксованные маслосьемные кольца только химией не возьмешь. Пришлось обломками колец и подручными материалами все это отчищать. 

[Роман 36rus 4]

А вообще если есть масложер (в основном по этой причине льют разкоксовыватели), спасет только замены маслосъемных и маслоотделительных колец.

[ascerdfg 1]

Вчера залил ЛАВР. Сегодня в 1 горшке сухо, 2 и 4 - мокрые, 3 - остались все 40 кубиков. Компрессия  перед заливкой была 11 атм. везде. Поняв что в 3-ем цилиндре закоксованы кольца, подогрел движок вебастой до 70*С и налил 40 кубов димексида, покачивал воленвал. Через 2 часа высосал дёготь. ...И так мне этот эффект понравился что налил димексид во все цилиндры, периодически прогревая двигатель. Короче на промывку израсходовал поллитра димексида, но дёготь не собирался светлеть! Вот что значит заглянуть в двигатель один раз за 27 лет. Потом от димексида промыл ацетоном, подогрел движок, отатки ацетона выкипели. Слил масло, налил в щуп 300 мл. бензина (чтобы поддон промыть), заменил фильтр, залил валволин 10W40 максилайф, подогрел движок, перекрестился и завёл его.

Завёлся сразу но начал дико стучать, (звук как будто стуканул), пошёл белый дым с запахом серы (признак димексида) и мигает маслёнка. Газовал минуту, думал убил движок, но через минуту маслёнка потухла и тут же прекратился стук, выгнал на холостых из гаража и несколько раз газанул до 4000 оборотов, сразу сбрасывая. Только после этого дым прекратился.

Раскоксовывал потому что было калильное зажигание и сильная вибрация при ровных оборотах. Так как сильно устал то эффект не анализировал.

 

Как думаете? Задрал я хон в момент пуска после "обезжиривания" ацетоном? Или надо было маслица капнуть?

Изменено 6 марта 2016 пользователем ascerdfg

[Obormot 870]

теперь снимай поддон.

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/40-promyvki-dvigatelya-pyatiminutki-i-myagkie-dolg/?p=584799

[ascerdfg 1]

Кстати поливинилхлоридная трубочка, которая идёт в наборе ML202, раскисает от лавра и температуры и становится как холодец. Кончик начинает трястись и разбрызгивать жидкость повсюду. Лучше сразу побеспокойтесь о капельничной трубке, она более стойкая, а ещё лучше металлическую трубку, чтобы можно было направлять её в самый нижний угол, отсасывая по максимуму или гонять жидкость в шприц - из шприца, чтобы лучше промыть и поднять осадок.

Я отрезал медную трубку от холодильника, снял внутреннюю фаску, и она плотно наделась на шприц в комплекте. Свободный конец заточил конически и немного загнул, чтобы лучше добирался до нижней стороны поршня.

[Роман 36rus 4]

Промыть это конечно хорошо, а то, что  в двигателе что осталось и со временем попадет и забьет масленый канал а может и каналЫ,  никто не задумывался, и как повлияет вся эта химия на РТИ. Повторюсь Если есть масложор еге победить можно только заменой колец.Ни какая химия не восстановит резинки или кольца, и уж тем более овал цилиндра, но это лично мое мнение.

[Роман 36rus 4]

Пок

 

Вчера залил ЛАВР. Сегодня в 1 горшке сухо, 2 и 4 - мокрые, 3 - остались все 40 кубиков. Компрессия  перед заливкой была 11 атм. везде. Поняв что в 3-ем цилиндре закоксованы кольца, подогрел движок вебастой до 70*С и налил 40 кубов димексида, покачивал воленвал. Через 2 часа высосал дёготь. ...И так мне этот эффект понравился что налил димексид во все цилиндры, периодически прогревая двигатель. Короче на промывку израсходовал поллитра димексида, но дёготь не собирался светлеть! Вот что значит заглянуть в двигатель один раз за 27 лет. Потом от димексида промыл ацетоном, подогрел движок, отатки ацетона выкипели. Слил масло, налил в щуп 300 мл. бензина (чтобы поддон промыть), заменил фильтр, залил валволин 10W40 максилайф, подогрел движок, перекрестился и завёл его.

Завёлся сразу но начал дико стучать, (звук как будто стуканул), пошёл белый дым с запахом серы (признак димексида) и мигает маслёнка. Газовал минуту, думал убил движок, но через минуту маслёнка потухла и тут же прекратился стук, выгнал на холостых из гаража и несколько раз газанул до 4000 оборотов, сразу сбрасывая. Только после этого дым прекратился.

Раскоксовывал потому что было калильное зажигание и сильная вибрация при ровных оборотах. Так как сильно устал то эффект не анализировал.

 

Как думаете? Задрал я хон в момент пуска после "обезжиривания" ацетоном? Или надо было маслица капнуть?

Покажет только вскрытие, а вот масляное голодание ДВС точно не понравилось. Компрессия как после промывки? Поле такой химии масло пару раз бы сменил с минимальным интервалом. Но сначала в сервис, пусть выкрутят свечи и посмотрят что там теперь, слава богу приспособов теперь куча.

[ascerdfg 1]

Копрессию не мерял. Имхо, тянет также. Калильное исчезло. Маслёнка гаснет через секунду.

[ascerdfg 1]

Копрессию не мерял. Имхо, тянет также. Калильное исчезло. Маслёнка гаснет через секунду.

 

Промыть это конечно хорошо, а то, что  в двигателе что осталось и со временем попадет и забьет масленый канал а может и каналЫ,  никто не задумывался, и как повлияет вся эта химия на РТИ. Повторюсь Если есть масложор еге победить можно только заменой колец.Ни какая химия не восстановит резинки или кольца, и уж тем более овал цилиндра, но это лично мое мнение.

Цель - восстановить подвижность колец.

[Роман 36rus 4]

Копрессию не мерял. Имхо, тянет также. Калильное исчезло. Маслёнка гаснет через секунду.

 

Цель - восстановить подвижность колец.

Как определишь подвижность колец? Уменьшением масложора? Компрессией?

[ascerdfg 1]

Как определишь подвижность колец? Уменьшением масложора? Компрессией?

протекать начнёт, вибрация при разгоне уменьшится.

[worker 107]

А кто нибудь уже заливал МЛ-101 за место раскоксовки и цилиндры? Судя по отчёту ТС растворит нагар в течении 30 минут. И думается потом нужно горшок бензом проливать.

[Роман 36rus 4]

протекать начнёт, вибрация при разгоне уменьшится.

А вибрация чего уменьшиться. Отписывайся интересно, может найдено средство для разкаксовки. Можно патентовать и ... :up: