Перейти к публикации

Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

опрос совмещенный с сложением в экселе :D

"В качестве вариантов экономии производители масел сегодня предлагают использовать масла с низкой вязкостью, мотивируя это тем, что, хоть они и дороже, но зато способны увеличить интервалы по замене масла,"

Увидеть бы, где производители такое пишут. Где сравнение действительно низковязких масел, а не сравнение "зимней" и "летней" вязкости. Очередная безалаберная статейка.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Zic X7 0W-30 Fe.

Октябрь, ноябрь 10.7 л/100км.

Шумно, вязко при запуске, грубый звук при разгоне.

 

Champion OEM SPECIFIC 5W20 MS-FE

Весь декабрь. Постоянно утром обогрев лобового, обогрев сиденья, руля, встроенный ТЭН в системе климат-контроля.

Остальное всё одинаковое, средняя скорость , резина, топливо - ничего не поменялось.

Расход 9.6

У двигателя второе дыхание открылось, никакой "вязкости", звук на разгоне стал тише.

 

Вообщем "тридцатку" буду лить только в виде 10W-30, когда к родителям в отпуск поеду, там у них в тени +45 периодически, лишний загуститель нафиг не нужен.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Normet сказал:

5W20

Скоро 4 года как на только на 20 и езжу :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, BrEd сказал:

Скоро 4 года как на только на 20 и езжу :)

расходует 20ку ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
28 минут назад, Новосиб сказал:

расходует 20ку ?

Нет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, BrEd сказал:

Нет.

а название масла если не секрет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
46 минут назад, Новосиб сказал:

название масла если не секрет

Не секрет, использовал разные, двадцаток на рынке достаточно.

По некоторым маслам даже дела капельные тесты и выкладывал на форуме.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 17.10.2018 в 13:07, power1 сказал:

да, и прежде всего необходимо понять прнцип гидродинамической смазки

И каким же образом обеспечивается смещение коленчатого вала? Плавающие подшипники?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

И каким же образом обеспечивается смещение коленчатого вала? Плавающие подшипники?

 

ну есть такое понятие - зазоры - в пределах которых "болтается" вал, что далеко не всем оказывается понятно

 

34.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спойлер

Сегодня заехжал к местному диллеру Kendall и заодно спросил насчёт синтетического 0W-16, думал кварту прикупить для анализа свежего образца - они мне ответили, что у них ещё никто не спрашивал эту вязкость, но они знают про добавление в ассортимент GT-1 Max. :) В общем, США тоже не спешат к этому делу как бы.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перевел Сид (1.6) знакомого с дилерского Шелл 5W-40 на CHAMPION ECO FLOW 0W20 D1 FE.

Человек в шоке, вторую неделю рассказывает мне, как тихо стал работать двигатель, насколько лучше отзывается на педаль газа и насколько меньше потребляет топлива.

Особенно на фоне холодов.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
45 минут назад, Normet сказал:

Перевел Сид (1.6) знакомого с дилерского Шелл 5W-40 на CHAMPION ECO FLOW 0W20 D1 FE.

Человек в шоке, вторую неделю рассказывает мне, как тихо стал работать двигатель, насколько лучше отзывается на педаль газа и насколько меньше потребляет топлива.

Особенно на фоне холодов.

 

Тишина двига ни о чем не говорит, тем более за gtl шумность некоторая замечена, экономичнее на литр-полтора стало от силы, что в принципе за две недели сложно заметить, если в день сотни по две не накатывать, может и чуток отзывчивее, и что за дилеры такие, что в сид 5w40 льют, которое небось еще и значительно дороже оппонента, не от чего тут в шоке быть в принципе. С десяток людей приведу, кто в япов и корейцев в зиму маловязкие нулевки в тридцатой и двадцатой вязкостях льют, а кто пятерки и десятки в тридцатой и сороковой вязкостях, в шоке не пребывают ни те ни другие, и разницы особой не видят, ни в поведении двига, ни во много меньшем потреблении топлива. Что то вы уже в третий раз, если не ошибаюсь, то ли рекламируете, то ли на самом деле восхищаетесь сим продуктом:hi:Цифры бы увидеть, в децибелах, в литрах, или в грамм-силах, в чем там еще давление на педальку газа может измеряться:D

 

 

Изменено пользователем Шиза
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я дилер Чемпиона, барыжу им на форуме, так что приходится постоянно байки какие-то придумывать, лапшу на уши вешать, чтобы продажи шли успешнее.

И куда только администрация смотрит ...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
30 минут назад, Шиза сказал:

. С десяток людей приведу, кто в япов и корейцев в зиму маловязкие нулевки в тридцатой и двадцатой вязкостях льют, а кто пятерки и десятки в тридцатой и сороковой вязкостях, в шоке не пребывают ни те ни другие, и разницы особой не видят, ни в поведении двига, ни во много меньшем потреблении топлива

Цифры же будут ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...