Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 056]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Dimitreska 2 214]

@GVA, это жаргон, и не от веретенщиков он пошел) ты будто не знаешь сам)

[laevet 103]

19 минут назад, GVA сказал:

Как же это можно сравнивать?

 

я не сравниваю Н2О с маслом 5w-20

"водичкой" тут люди называют низковязкие масла

 

21 минуту назад, GVA сказал:

Масло вязкости 5w-20 это не низковязкое, это средняя, нормальная, вязкость.

 

Тогда поменяйте название темы "Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20"

 

22 минуты назад, GVA сказал:

Чего бы  его не лить куда угодно (кроме спецусловий - чисто спортивной эксплуатации -  ралли, кольцевые гонки и т.д.).?

 

Этот вопрос я вообще не понял. Я говорю про рекомендацию производителей, а не про самодурство людей которые льют что хотят куда хотят

[torcon 64 300]

Помню времена когда GVA был гуталинщиком-железнорожденным! Что случилось? Да просто объективное восприятие реальности...

[GVA 1 101]

4 hours ago, torcon said:

Помню времена когда GVA был гуталинщиком-железнорожденным! Что случилось? Да просто объективное восприятие реальности...

Давление масла, бар на холостом ходу (800 об/мин) при Т масла 95C.

Норма 1 бар. Масло 5w-20 ILSAC GF-5/C5 (Neste Pro+ F 5w-20). 2020 год.

Мотор Volvo T5 2.5 турбо (устанавливался на автомобили Volvo, Ford EU).

 

[KotKamelot 1 865]

07.03.2021 в 00:09, GVA сказал:

Давление масла, бар на холостом ходу (800 об/мин) при Т масла 95C.

Норма 1 бар. Масло 5w-20 ILSAC GF-5/C5 (Neste Pro+ F 5w-20). 2020 год.

Мотор Volvo T5 2.5 турбо (устанавливался на автомобили Volvo, Ford EU).

 

Хорошая давка, а сколько интересно на 30-ках и 40-ках?

Была бы у меня такая давка на 20-ке - тоже попробовал бы 20-ку залить наверно.

Сейчас примерно такая или чуть ниже у меня давка на 40-ке.

[vanderkot 1 084]

Эээээксперимент, что будет если залить 0w16 в мотор не предназначенный для него

[Евген48 27 130]

9 минут назад, vanderkot сказал:

что будет если залить 0w16 в мотор не предназначенный для него

Да ладно

Скрытый текст

 

 

[Normet 4 697]

9 часов назад, vanderkot сказал:

что будет если залить 0w16 в мотор не предназначенный для него

Где-то на моторе такое написано ?

Или есть некие конструктивные признаки, однозначно привязывающий данный двигатель к определённому диапазону вязкостей ?

[Лыжник 775]

Normet , как ранее неоднократно упоминалось - вполне логично предположить, что у двигателя, в который разрешено лить "веретёнку", производительность масляного насоса должна быть более высокой, нежели чем у другого, заточенного под работу на традиционных вязкостях.

[Normet 4 697]

39 минут назад, Лыжник сказал:

должна быть более высокой

Зачем ?

Исузу например при переводе своих грузовиков на 10W-30 насос не меняла ...

[OlegGF 149]

Где то тут на форуме выкладывали хорошую статью про вязкость и давление масла.

В двух словах:

1. выше вязкость, больше давление, хуже циркуляция (к некоторым местам масло может не доходить в нужном количестве);

2. ниже вязкость, меньше давление, лучше циркуляция масла по системе.

[Лыжник 775]

OlegGF , эти зависимости приведены для маслосистемы, в целом. И безотносительно способностей маслонасоса. Типа, он в том уравнении имеет безграничный объём подачи. Но в жизни-то это далеко не так.

 

 

 

[igork 3 312]

Сейчас уже ставят маслонасосы переменной производительности.

[Normet 4 697]

11 часов назад, OlegGF сказал:

Где то тут на форуме выкладывали хорошую статью про вязкость и давление масла.

В двух словах:

1. выше вязкость, больше давление, хуже циркуляция (к некоторым местам масло может не доходить в нужном количестве);

2. ниже вязкость, меньше давление, лучше циркуляция масла по системе.

Ну так и - внятно своими словами кто-то может сформулировать, зачем увеличивать производительность насоса при снижении вязкости масла?

Насколько нужно увеличить производительность при срижении рабочей вязкости масла с 12 до 9 ?

[Mikong 1 572]

2 минуты назад, Normet сказал:

зачем увеличивать производительность насоса при снижении вязкости масла?

Насколько нужно увеличить производительность при срижении рабочей вязкости масла с 12 до 9 ?

Хотелось бы услышать истину от мэтра