Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
konung

Yuilfilter - масляные фильтры

Recommended Posts

Масляные фильтры - Yuilfilter

 

Экспертизы масляных фильтров:

Yuilfilter YOHY003 Made in Korea

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

Фильтр YUIL Filter YEC-105 (куплен в экзисте) снят с автомобиля Chevrolet Aveo T300 (двигатель F16D4) после 8 тысяч пробега (масло Wolf vitaltech asia/us 5w-30)

 

032e6aef0acdb71b4d065385f9768bad.jpg

 

 

04494ac4a54f604d17973467f4e64f7f.jpg

 

40e12c2e46e9a435bad92caf65fce9b8.jpg

 

 

7b5279a162fabe788dbc422ea590840c.jpg

 

 

8d8b08bca3b18a2691362964850212b5.jpg

 

 

До него использовал оригинал производства Hengst и корейский оригинал в коробочке Daewoo - подобных проблем не было, сейчас поставил Magneti Marelli - посмотрим как он себя поведет.

Edited by Vinovnik

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Vinovnik,Это дырка в нем появилась что ли? Что-то жестко его рвануло. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Vinovnik,Это дырка в нем появилась что ли? Что-то жестко его рвануло. 

Даже две дырки: одну хорошо видно, вторую похуже (на предпоследнем фото)

И выкрутило весь так не хило

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Vinovnik,Жесткач! Что-то он вообще не держит форму. И фильтрующий жестко рвануло. Не радостная новость об этой компании. Надеюсь в корпусных масляных фильтрах так материал не рвёт. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Vinovnik,Жесткач! Что-то он вообще не держит форму. И фильтрующий жестко рвануло. Не радостная новость об этой компании. Надеюсь в корпусных масляных фильтрах так материал не рвёт. 

Я и сам не ожидал от этой компании такого подвоха, все же они поставщики на конвеер Хонды и других марок. Видел снятые SCT с такого же двигателя - даже он держит форму

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видимо в таком исполнении у них фильтра не стоит брать, катушка высокая, не держится на скручивание. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что я вижу: сомнения в надёжности "поставщика на конвейер"? Да ещё и с первой картинки!.. Да ладно вам! Не верьте глазам своим.

И теперь серьёзно. Фильтра без внутренней каркасной втулки и не должны ничего держать: ни сдавливания, ни скручивания. А здесь этой втулки и нет. Этот фильтр ещё на выходе с конструкторского бюро является откровенной подставой и провокацией. То, что его скрутило, говорит о уменьшении его высоты и о том, что фильтр сифонил по торцевым шайбам мимо гофры. А прорыв самой гофры говорит ещё о качестве самой бумаги "поставщика на конвейер".

Но это ничему не помеха, если вам, просто, нравятся эти фильтра.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Сергей Николаевич,Нет никакой втулки у большинства фильтров-картриджей. Втулка есть на самом корпусе масляной крышки так сказать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Сергей Николаевич,Нет никакой втулки у большинства фильтров-картриджей. Втулка есть на самом корпусе масляной крышки так сказать.

Ключевое слово - "большинства". Но на самом деле не большинства, а у некоторых картриджей. То есть значительная часть конструкций, таки, имеет свою внутреннюю втулку, а совсем правильные - ещё и внешнюю перфорированную "корпусную" втулку. Такие картриджи, канешна, будут чуть дороже, но и много надежнее. Они держат геометрию.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Сергей Николаевич,Это вы просто сочиняете ))) Нет никаких внутренних и наружных втулок у большинства картриджей. И такие картриджи стоят на многих нормальных машинах в оригинале. У Тойота, Мазда и многих других никаких втулок на фильтрах нет. Втулка стоит в стакане масляного фильтра. Больше скажу, даже сверху никакого усиления нет, просто гофры фильтра проклеены клеем и все. Так что не сочиняйте )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Сергей Николаевич,Это вы просто сочиняете ))) Нет никаких внутренних и наружных втулок у большинства картриджей...

Больше скажу, даже сверху никакого усиления нет, просто гофры фильтра проклеены клеем и все... )))

Это вы про каку рассказываете и какой пользуетесь ))) Такие конструкции существуют, буквально, на грани фола: чуть только какой-нибудь косяк в материале или производстве и мы видим то, что мы видели выше на фото.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто сомневается в корейском качестве, берите Nitto - 4M117 \ 4M118 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фильтр YUIL Filter YEC-105 (куплен в экзисте) снят с автомобиля Chevrolet Aveo T300 (двигатель F16D4) после 8 тысяч пробега (масло Wolf vitaltech asia/us 5w-30)

 

До него использовал оригинал производства Hengst и корейский оригинал в коробочке Daewoo - подобных проблем не было, сейчас поставил Magneti Marelli - посмотрим как он себя поведет.

а по каталогу фильтр точно на эту машину или был куплен по кросс-номеру как "похожий"?

Я почему задал этот вопрос.. официально производитель согласно его каталога на его официальном сайте на эту машину фильтров не делает...

http://www.yuilfilter.com/menu_eng.htm?md=5&cat1_code=cat1_005&cat2_code=cat2_0051

 

Т.е автор воткнул фильтр от мотора F16D3 (лачетти) в другой мотор ) 

 

Подозреваю, что автор выбирал по оригинальному номеру фильтра в Экзисте, а тот ему как аналог подогнал близкий по размеру фильтр. Автор купил его из-за привлекательной цены и хороших отзывов. Размеры фильтра были не совсем те... но он был установлен. Итог на лицо.

 

Указанный мотор, как у автора ставился согласно вики только на Круз и Авео...

Резонный вопрос, как фильтр от Дэу попал в Авео???  И как хорошо он продержался не в своем "корыте".. надо сказать!

 

ИМХО: вины фильтра в этой ситуации нет! Вина автора в неправильном подборе детали. И не более того.

 

 

Откровенно слабо верю в такой расклад с качеством этого производителя. Ставился такого типа фильтр в Ауди - все отлично. Из массовых фильтров - это лучшие на рынке фильтры по цене/качество.

Edited by ModeratorSigma

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покупал фильтры yohy-003 которые аналоги hyundai 503-его или 504-го. Цена их была по 160 рублей. Один решил разрезать. На вид все тоже самое и хорошо сделано, вот только клапан черный! Положил его в морозилку, он и задубел! Почти как пластмасса! Так что оригинал в итоге все равно лучше! Гарантия качества есть! Экономить стали видимо эти yuil. Хотя воздушные фильтры двигателя у них пока хорошие! Ценник от 120 рублей и все один в один по плотности материала с оригиналом. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покупал фильтры yohy-003 которые аналоги hyundai 503-его или 504-го. Цена их была по 160 рублей. Один решил разрезать. На вид все тоже самое и хорошо сделано, вот только клапан черный! Положил его в морозилку, он и задубел! Почти как пластмасса! Так что оригинал в итоге все равно лучше! Гарантия качества есть! Экономить стали видимо эти yuil. Хотя воздушные фильтры двигателя у них пока хорошие! Ценник от 120 рублей и все один в один по плотности материала с оригиналом. 

фото в доказательство есть? Ибо я предполагаю, что вы мягко говоря лукавите. Либо вскрывался не этот фильтр.

Разбирали этот фильтр многократно http://www.oil-club.ru/forum/topic/11481-yuilfilter-maslyanye-filtry/?do=findComment&comment=276395

 

Где доказательства? :nono:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×