Алкилированные Нафталины AN в моторных маслах.

[torcon 83 420]

Алкилированные Нафталины AN в моторных маслах.

 

Предисловие

В масла ПАО обычно добавляют эстеры - для улучшения свойств таких как, полярные свойства -прилипание к металлу, совместимость с резинками эластомерами, снижение коэффициента трения. Мы видим что практически ни одно масло ПАО не обходится без эстеров. Мы сделали много анализов и видим это.

 

Но нам встречались масла ПАО в которых нет эстеров. Наверное ни один я задумывался на эту тему. Ведь просто голое ПАО начнет сушить сальники, на нем износ будет чуть больше из за отсутствия полярных свойств. Когда сделали первый анализ Castrol EDGE 0W-40 или 0W-30 в мои представления о рецептурах ПАО масел вкралось сомнение. Как такое масло функционирует если в нем нет эстеров? Это ведь топовое масло Castrol! Там должно быть все самое лучшее!

 

Анализы подобных ПАО масел - по окислению видно что в них нет эстеров:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13982-addinol-superior-040-0w-40-svezhee/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5791-castrol-edge-0w-30-a3b4-svezhee/

Чем тогда заменяются полезные свойства эстеров в ПАО маслах?

 

Алкилированные нафталины - Alkylated Naphthalene - AN

Позже я нахожу рецептуры Infineum/ExxonMobil где за место Esterex в ПАО маслах используется вещества под названием Synesstic. Они бывают двух вязкостей 5cst и 12cst. Synesstic - описывается ExxonMobil как Alkylated Naphthalene (далее AN). Относятся эти базовые масла к группе API Group V.

 

Вот их свойства:

 

А вот в таких рецептурах на ПАО они встречаются как Synesstic 5 в содержании 10%.

  

 

И так что же такое Alkylated Naphthalene AN и как их добывают. Для пояснений я воспользуюсь брошурой ExxonMobil которая была зачитана в Санкт-Петербурге в 2011 году. Получают Алкилированные нафталины путем алкилированием нафталина олефинами в присутствии катализатора при определенной температуре.

 

Алкилированные нафталины обладают свойствами

1) Совместимость с сальниками/эластомерами

2) Полярность и эффективность работы присадок

3) Смазывающая способность

4) Растворимость

5) Гидролитическая стабильность

6) Термо-окислительная стабильность.

 

 

Термо-окислительная стабильность. Тест 72 часа при температуре 288С. В то время как эстеры и ПАО немного теряют в весе за счет испарения масс, изменяется вязкость и растет кислотное число - Алкилированные нафталины держаться бодрячком.

 

 

Если подготовить масло ПАО + AN + присадки и сравнить с маслом ПАО + эстеры + присадки. Самым меньшим изменением вязкости после 24, 48 и 120 часов обладает масло ПАО + AN + присадки.

 

Так же тест методом ASTM D2272 показывает чем больше AN в ПАО тем больше окислительная стабильность.

 

Гидролитическая стабильность. Так же масло ПАО + AN + присадки в сравнении с маслом ПАО + эстеры + присадки показывает меньшую коррозию медной пластинки, изменение кислотного числа, и образование кислот при попадании воды.

 

Растворимость. По методу ASTM D 611 алкилированные нафталины вязкости 5 cst показывают хорошую растворимость с присадками, почти как у эстеров.

 

Смазывающая способность. AN показывают схожую с эстерами (и лучше чем у ПАО) смазывающую способность, что дополнительно защитит от износа и уменьшит трение.

 

Алкилированные нафталины могут увеличить эффективность присадки за счет меньшей конкуренции на поверхности трения. Если коротко то молекулы AN не мешаются молекулам присадок на поверхности что обеспечивает лучшее взаимодействие.

 

Совместимость с сальниками/эластомерами. Алкилированные Нафталины показывают хорошую по сравнению с ПАО совместимость с эластомерами и в смеси с ПАО решают проблему "усушки" сальников и прокладок.

 

У эластомеров не теряется прочность на разрыв, удлинение перед разрывом, изменение упругости, потеря веса/высыхание.

Эффективность противоизносных присадок. В тесте ASTM D 4472 Масло ПАО+AN+Присадки на 4рех-шариковой машинке показывает меньшее пятно износа, чем ПАО+Эстеры+Присадки. Масло ПАО+AN+Присадки держит более высокую загрузку 80kg. Этот эффект дает меньшая конкуренция молекул алкилированных нафталинов в зоне действия присадок на поверхности трения. Так называемая - эффективность присадок.

 

Синтетические Havy Duty масла для тяжелой дизельной техники CG-4 5W-40 смешанные на базе ПАО+AN+присадки показывают меньший износ кулачков чем масла ПАО+Эстеры+Присадки.

 

Алкилированные Нафталины повышают стойкость к окислению моторных масел Ilsac GF-4 5W-30 замешанных на минералке Group II. Такие масла намного позже показывают увеличение вязкости.

 

Меньше отложений. Масла с добавлением AN - показывают меньшее образование отложений. И лучше проходят тесты Caterpillar 1-K Diesel Test (тест применяется для API CI-4) и TEOST MHT-4 Test.

 

Далее речь идет о компрессорных маслах и смазках - пояснять это не буду. Кому нужно сами переведут.

Оригинал документа: 5.0_uts_synesstic.pdf

[torcon 83 420]

Характеристики двух основных групп алкилированных нафталинов: 

 

Алкилированные нафталины против эстеров:

 

Уменьшение отложений:

 

Окисление:

 

Прохождение тестов на износ и экономичность:

Источник: https://www.exxonmobilchemical.com/en/products/synthetic-base-stocks/alkylated-naphthalene

[Vasya- 1 440]

39 минут назад, Nickol сказал:

Залил чтоб зиму откать, и проверить -"Придает маслу антиокислительные свойства, противоизносные функции..."

Посмотрим на износ и на щелочное, после зимы в двигателе убийце, и как присадка сдерживает рост кислотности.

Мне нравится что у АN в зимний период нет таких проблем с конденсатом как у Эстеров, когда они разлагаются на кислоту и спирт. В этом большой + АN.

[Renat 581]

27 минут назад, Vasya- сказал:

CCS только повысится. 0w20 ведь изготавливают на 4сСт+загуститель. 

 

 

Думаю в регионах где по ночам ниже -30° и авто ночует на улице, лучше в зиму не заливать. Хотя эти 5% не сильно просадят масло. 

[Nickol 1 192]

2 часа назад, Vasya- сказал:

CCS только повысится...

 

 

1 час назад, Vasya- сказал:

...у АN в зимний период нет таких проблем с конденсатом как у Эстеров...

Про CCS правильно подмечено. Тоже думал про прокачку зимой. Эти 5% сделают масло, хоть и 0w20, гуще в двс, и медленее будет стекать с колец, после выкл, останутся докипать/охлаждаться и на др. горячих поверхностях, образуя агламираты ..., а в последствии и ... .

Всё таки минус такой у ANдрюшки зимой есть. Но я использую масломассу с эстерами ≈45 попугаев.

Они будут мешать возникновению таких образований и делать кольца беременными  асфальтом.

Если не нужны проблемы от присадок, то не лейте их. Есть ли от них "не проблемы"?

Глядя на состав совремённых масел, хочется не достаточного, а избыточного в них, и вёдра Мо-подшипников и актимелей.

Но прихожу к тому, что нет ничего лучше свежего и чистого масла и почаще.

Осталась у меня ещё одна присадка в масло, которая будет последней химозой, кмк .

Это "Енот" ANдрей Wарфаламеевич .

p.s. здесь нет истины.

Изменено 24 июля 2024 пользователем Nickol

[Kamyshik8 380]

08.07.2024 в 07:38, and2949 сказал:

teanovod83 добавил 5% эстеров и 5% АН8 в Нектар 10в-20, катаю

И как вам такой микс.

Сам щас голову ломаю в какое из  масел на 4литра масла по 250мл an и 250мл эстеров одновременно залить.

Или nectar 10w20 или в nectar 15w30?

Покататься 500км и потом мягкую расскоксовку от эдиала на 300км трассы и сливать.

 

[and2949 7 744]

2 часа назад, Kamyshik8 сказал:

И как вам такой микс.

Проехал 3000 км. Масло ощутимо потемнело. По работе двигателя замечаний нет. На днях поменяю через щуп, так как на дальняк собрался - 1400 км в одну сторону + там пару недель по городу. Приготовил на этот вояж Taneco Premium Ultra Synt 5w-30 + 5% эстеров + 5 % АН8. Покатаю до октября, а там уже на зимние смеси буду уходить.

[Renat 581]

and2949 

Так же проехал уже 3700км с AN, и масло прилично потемнело. 
Обычно такое только к 5000км было. 
 

[ktth 131]

14.08.2024 в 10:18, Kamyshik8 сказал:

потом мягкую расскоксовку от эдиала на 300км трассы и сливать.

 

Помогает, не навредит?

Артикул есть?

[Kamyshik8 380]

53 минуты назад, ktth сказал:

Помогает, не навредит?

Артикул есть?

Артикул чего?

Помогает и то и то. Проверено.

[SaintBeaver 953]

15.08.2024 в 06:40, Renat сказал:

Так же проехал уже 3700км с AN, и масло прилично потемнело. 
Обычно такое только к 5000км было. 

От себя не подтверждаю данную информацию.

Добавлял 5% AN 8, катал 5000 км, динамика изменения цвета та же.

[Renat 581]

SaintBeaver Возможно зависть от загаженности мотора и режимов езды. 
У меня из этих 3700км, 2500км трассы со средней скоростью 85-90км.ч. 

[teanovod83 465]

Всем ДВС.

Завтра на ТО. Машина - Kia Sportage, ДВС G4NA, пробег около 84000км.

В наличии имеются следующие "довоенные" масла

1. Idemitsu Fully-Synthetic 5W-30
2. Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30

и баночка AN8 присадка к маслу (алкилированные нафталины) 250ml тынц

Какое масло предпочесть для микса? Я на сколько понимаю в Armortech FD вернее будет - в виду того что зима на дворе и пакет А5/В5 жирнее, от разбавления не так пострадает как Idemitsu ?

 

P.S.

Мурзилка допускает и 0/5-W20

[Alex Ekb 2 079]

2 часа назад, teanovod83 сказал:

Всем ДВС.

Завтра на ТО. Машина - Kia Sportage, ДВС G4NA, пробег около 84000км.

В наличии имеются следующие "довоенные" масла

1. Idemitsu Fully-Synthetic 5W-30
2. Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30

и баночка AN8 присадка к маслу (алкилированные нафталины) 250ml тынц

Какое масло предпочесть для микса? Я на сколько понимаю в Armortech FD вернее будет - в виду того что зима на дворе и пакет А5/В5 жирнее, от разбавления не так пострадает как Idemitsu ?

 

P.S.

Мурзилка допускает и 0/5-W20

250мл АН на канистру 4л даст "просадку" пакета 6%. На мой взгляд не существенно. При этом эти же 6%АН с лихвой перекроют "уменьшение" пакета

Я бы, пожалуй, с вероятностью 90% в Лукойл залил. 

Изменено 15 декабря 2024 пользователем Alex Ekb

[Misha6112008 626]

45 минут назад, Alex Ekb сказал:

250мл АН на канистру 4л даст "просадку" пакета 5.5%. На мой взгляд не существенно. 

Я бы, пожалуй, с вероятностью 90% в Лукойл залил. 

Cущественно просядет CCS.

[Alex Ekb 2 079]

1 час назад, Misha6112008 сказал:

Cущественно просядет CCS.

От 6% АН? Совсем немного. К томуже у Лукойла он с большим запасом (3060 по техданным, приложенным к анализу). В том числе поэтому я бы в Лук и залил