Алкилированные Нафталины AN в моторных маслах.

[torcon 64 404]

Алкилированные Нафталины AN в моторных маслах.

 

Предисловие

В масла ПАО обычно добавляют эстеры - для улучшения свойств таких как, полярные свойства -прилипание к металлу, совместимость с резинками эластомерами, снижение коэффициента трения. Мы видим что практически ни одно масло ПАО не обходится без эстеров. Мы сделали много анализов и видим это.

 

Но нам встречались масла ПАО в которых нет эстеров. Наверное ни один я задумывался на эту тему. Ведь просто голое ПАО начнет сушить сальники, на нем износ будет чуть больше из за отсутствия полярных свойств. Когда сделали первый анализ Castrol EDGE 0W-40 или 0W-30 в мои представления о рецептурах ПАО масел вкралось сомнение. Как такое масло функционирует если в нем нет эстеров? Это ведь топовое масло Castrol! Там должно быть все самое лучшее!

 

Анализы подобных ПАО масел - по окислению видно что в них нет эстеров:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13982-addinol-superior-040-0w-40-svezhee/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5791-castrol-edge-0w-30-a3b4-svezhee/

Чем тогда заменяются полезные свойства эстеров в ПАО маслах?

 

Алкилированные нафталины - Alkylated Naphthalene - AN

Позже я нахожу рецептуры Infineum/ExxonMobil где за место Esterex в ПАО маслах используется вещества под названием Synesstic. Они бывают двух вязкостей 5cst и 12cst. Synesstic - описывается ExxonMobil как Alkylated Naphthalene (далее AN). Относятся эти базовые масла к группе API Group V.

 

Вот их свойства:

 

А вот в таких рецептурах на ПАО они встречаются как Synesstic 5 в содержании 10%.

  

 

И так что же такое Alkylated Naphthalene AN и как их добывают. Для пояснений я воспользуюсь брошурой ExxonMobil которая была зачитана в Санкт-Петербурге в 2011 году. Получают Алкилированные нафталины путем алкилированием нафталина олефинами в присутствии катализатора при определенной температуре.

 

Алкилированные нафталины обладают свойствами

1) Совместимость с сальниками/эластомерами

2) Полярность и эффективность работы присадок

3) Смазывающая способность

4) Растворимость

5) Гидролитическая стабильность

6) Термо-окислительная стабильность.

 

 

Термо-окислительная стабильность. Тест 72 часа при температуре 288С. В то время как эстеры и ПАО немного теряют в весе за счет испарения масс, изменяется вязкость и растет кислотное число - Алкилированные нафталины держаться бодрячком.

 

 

Если подготовить масло ПАО + AN + присадки и сравнить с маслом ПАО + эстеры + присадки. Самым меньшим изменением вязкости после 24, 48 и 120 часов обладает масло ПАО + AN + присадки.

 

Так же тест методом ASTM D2272 показывает чем больше AN в ПАО тем больше окислительная стабильность.

 

Гидролитическая стабильность. Так же масло ПАО + AN + присадки в сравнении с маслом ПАО + эстеры + присадки показывает меньшую коррозию медной пластинки, изменение кислотного числа, и образование кислот при попадании воды.

 

Растворимость. По методу ASTM D 611 алкилированные нафталины вязкости 5 cst показывают хорошую растворимость с присадками, почти как у эстеров.

 

Смазывающая способность. AN показывают схожую с эстерами (и лучше чем у ПАО) смазывающую способность, что дополнительно защитит от износа и уменьшит трение.

 

Алкилированные нафталины могут увеличить эффективность присадки за счет меньшей конкуренции на поверхности трения. Если коротко то молекулы AN не мешаются молекулам присадок на поверхности что обеспечивает лучшее взаимодействие.

 

Совместимость с сальниками/эластомерами. Алкилированные Нафталины показывают хорошую по сравнению с ПАО совместимость с эластомерами и в смеси с ПАО решают проблему "усушки" сальников и прокладок.

 

У эластомеров не теряется прочность на разрыв, удлинение перед разрывом, изменение упругости, потеря веса/высыхание.

Эффективность противоизносных присадок. В тесте ASTM D 4472 Масло ПАО+AN+Присадки на 4рех-шариковой машинке показывает меньшее пятно износа, чем ПАО+Эстеры+Присадки. Масло ПАО+AN+Присадки держит более высокую загрузку 80kg. Этот эффект дает меньшая конкуренция молекул алкилированных нафталинов в зоне действия присадок на поверхности трения. Так называемая - эффективность присадок.

 

Синтетические Havy Duty масла для тяжелой дизельной техники CG-4 5W-40 смешанные на базе ПАО+AN+присадки показывают меньший износ кулачков чем масла ПАО+Эстеры+Присадки.

 

Алкилированные Нафталины повышают стойкость к окислению моторных масел Ilsac GF-4 5W-30 замешанных на минералке Group II. Такие масла намного позже показывают увеличение вязкости.

 

Меньше отложений. Масла с добавлением AN - показывают меньшее образование отложений. И лучше проходят тесты Caterpillar 1-K Diesel Test (тест применяется для API CI-4) и TEOST MHT-4 Test.

 

Далее речь идет о компрессорных маслах и смазках - пояснять это не буду. Кому нужно сами переведут.

Оригинал документа: 5.0_uts_synesstic.pdf

[kulik.m 0]

....пока добрался до этой, нужной темы, чуть голова не лопнула, в чем моя вина несомненно, это желания узнать все сразу, вот тут все то, что хотел услышать о том , какое мне масло нужно, ну хотя бы из каких брэндов выбирать !!))) ...а я все роюсь не в тех темах!!! Большое спасибо!!! ....кстати, что немцы то ответили ?

 

(ЖЕРТВА XENUM-ма) :-)

[Piphagore 112]

....пока добрался до этой, нужной темы, чуть голова не лопнула, в чем моя вина несомненно, это желания узнать все сразу, вот тут все то, что хотел услышать о том , какое мне масло нужно, ну хотя бы из каких брэндов выбирать !!))) ...а я все роюсь не в тех темах!!! Большое спасибо!!! ....кстати, что немцы то ответили ?

 

(ЖЕРТВА XENUM-ма) :-)

 

Вот это, дружище, вы нашли нужную тему...

вам сюда нужная тема

Изменено 19 февраля 2015 пользователем Piphagore

[off 38]

1 В каких маслах применятся эти АН?

2 В анализах лабы можно как то увидить их присутствие и их количество?

[Piphagore 112]

1 В каких маслах применятся эти АН?

2 В анализах лабы можно как то увидить их присутствие и их количество?

 

Ну конкретно какого-то параметра прямо указывающего на AN не выявлено.

Содержатся они в маслах, сделаных на ПАО, но не имеющих в составе эстер (параметр - окисление).

[Smart_ua 15]

Piphagore например, если взять масло 0w-30 или 0w-40 где в анализе "содержании продуктов окисления" будет минимальное то можно предположить что там содержаться АН ?

[torcon 64 404]

@off, не задавай глупые вопросы - читай тему с начала все это обсудили.

[Dimmy 11 092]

Только что снова увидел рекламу масел Кастрол Магнатек - и меня осенило! Эстеров там быть не может, а вот AN - пожалуйста! Да и по рецептурам в шапке они и в 5-40, и в 10-40 добавляются так же как и в 0-ки!

[torcon 64 404]

@Dimmy, прилипающие малекулы у кастрола были еще тогда когда были эстеры - с них и пошла эта реклама. Сейчас это уже AN - это понятно.

[ServiceMan 145]

AN выпускает кто-то кроме Мобила или это ноу-хау Эксона?

[dmitri 356]

07.03.2015 в 18:58, torcon сказал:

, ты не правильно трактуешь присадки прилипают просто в меньшей степени.

 

эстеры снижают износ и неплохи как базовое масло (дороги только). AN современнее просто.

Лет наверно 10 назад, по телеку гнали рекламные ролики про Кастрол магнатек, показывая, как какие то то там нано-супер частицы, которые якобы магнитились, прилипали к металлу, а поэтому де по отношению к конкурентным продуктам, у магнатек износ практически нулевой.

Дак шо Редлайн стал уже лучше Магнатека?

[Rexcor 7]

AN хороши там где (много PAO)+(немного AN)+ZDDP против (много PAO)+(немного эстеров)+ZDDP

ZDDP тогда больше работает и быстрее срабатывается, так как только присадки работают в зоне трения. Вот комбинация (мало PAO)+(дофига эстеров)+(дофига присадок) всёравно вне конкуренции, так как эстеры вроде как мненьшим коэфициентом трения, их много и присадок тоже, которые очень сомнительно, что сработаются. Плюс такое масло более стойкое к низким температурам и к высоким. Тоесть для частого наваливания и быстрой езды лучше не придумаешь. Конечно для тех кто тошнит по городу и экономит каждую каплю топлива смысла нету.

Всё написаное - личное умозаключение, на уровне ИМХО.

Изменено 8 марта 2015 пользователем Rexcor

[gera256 76]

Приветствую всех!

Что нибудь известно об AN в двадцатках? В рецептурах w-20 не нашел, а мотор порадовать хочется...

[Gaffer 3 259]

Приветствую всех!

Что нибудь известно об AN в двадцатках? В рецептурах w-20 не нашел, а мотор порадовать хочется...

а какие двадцатки симпатичны или вызывают подозрение?

[torcon 64 404]

@gera256, сам понимаешь они же не пишут что наше масло произведено на AN - потребитель все равно этого не поймет... А раз не пишут как нам узнать? А никак... Методом догадок.

 

NGN Future 0W-20 попробуй, оно на ПАО - там по теории должны быть нафталины. Эстеров там нет точно. А так думаю что все рецептуры API SN Ilsac GF-5 от Infineum должны обладать AN. Synesstic 5 и 12 ведь ExxonMobil производит...

[gera256 76]

а какие двадцатки симпатичны или вызывают подозрение?

 

Применяю 5w-20. 5 лет на PC SS (5л от 1500 до 2200р)(менял 5-6т.км), теперь захотелось чего то лучше и менять пореже, уже по почте идет Pennzoil ultra (3400р). Раз уж решил перейти уровнем выше, буду искать лучшее цена/качество в этом сегменте, и быть на передовой прогресса, нафталины мне в помощь. Еще в городе продают амсоил сс 0w-20 по 4200 за 5л (т.е. галлон и кварта.), но думаю что цена свыше 4000 это мой психологический предел. имхо наоффтопил Вобщем, в поисках AN.

 

To torcon: в очередной раз благодарю за доступный и развернутый ответ.

Изменено 11 мая 2015 пользователем gera256