Перейти к публикации

Liqui Moly Molygen 5W-40


Рекомендованные сообщения

Liqui Moly Molygen 5W-40

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Liqui Moly Molygen 5W-40 свежее

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Надо уже молиген НГ использовать, этот устарел

Эт что?Нет ссылочки?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Эт что?Нет ссылочки?

http://liquimoly.ru/molygen_oils.html
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спс!

Я о нем и думал,заходя в тему,а тут старое обсуждается какое то!?) простите

 

А как это НГ себя показывает?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залил недавно LM Molygen 5w40. Решил использовать для зимы, а на лето вернусь на обычное. Машина Daewoo Nexia 2007 г.в. Пробег 130 000 км.

Из явных улучшениё - на холостых упали обороты до 700-800 (было 900-1000).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из явных улучшениё - на холостых упали обороты до 700-800 (было 900-1000).

 

Сказки какие-то

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Шкоду Супер В с сервиса лили МОБИЛ 5*50 или ело или угорало приходилось доливать. Залил LM Molygen 5w50 ........хорошее масло но сняли с производства Проехал 160000 км От замены до замены "ВКОПАНО" Сейчас заливаю LM Molygen 5w40 Меняю через 10000км

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто - нибудь использовал это масло ? Какие впечатления? Как работает мотор?

Нормально работает, конечно по ощущениям, мягко и тихо. 3000 км - полет нормальный. Расход после 0W30 практически не изменился. При смене сделаем анализ отработки и посмотрим. Это я про New Generation

Изменено пользователем slg525
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залил Molygen New Generation 5w-40 в Шеви-Ниву с небольшим пробегом посмотреть будет ли ощутимый толк от модификаторов трения. Предыдущее масло было Ravenol LSG 5w-30. Пробег на Molygen 2000км. Двигатель работает тихо, гидрики не потекли, не застучали (об этом читал, что при заливке масла с модификатором трения такое может происходить). После 2 тыс.км. визуально на щупе масло светлее, чем был Равенол до него на том же пробеге. Удивительно, но при классе вязкости 40 расход топлива не вырос (перед Равенолом LSG был залит Равенол VSI 5w-40, на котором ощутимо был расход топлива выше). То бишь пока никаких отрицательных моментов по мотору не наблюдаю, более того вероятно модификатор трения таки действует, что видно по расходу топлива.

Настораживает одна деталь. Недавно прибирался в гараже и решил выбросить канистру от Молигена, перед выбросом слил остаток масла из канистры в стеклянный стакан и обследовал дно канистры. Обнаружилось, что в желтовато-зеленоватой фосфорицирующей массе масла присутствует взвесь из рыжих крапинок. Крапики эти при детальном рассмотрении разной величины и формы. При заливке/переливке масла их заметить очень сложно, они достаточно мелкие, удалось обнаружить их только в стакане в состоянии покоя масла. Подозрений на нечистый стакан нет - слил, вытер насухо, залил еще - та же взвесь. В канистре на дне абсолютно чисто, т.е. данные крапинки присутствуют только во взвешенном состоянии. С пристрастием осмотрел щуп двигателя - вкраплений не нашел абсолютно, вероятно вся эта взвесь осела в фильтре, либо с ней что-то еще произошло. Никто не наблюдал подобной взвеси в новом масле? Интересно, что это? Нерастворимая присадка? А может ржавчина из емкости, откуда была расфасована эта партия? Для ржавчины что-то слишком маленькие крапинки и вкраплений большого размера, которые были бы заметны простым взглядом при переливе, нет. Кто приобретет данный продукт, пред заливкой плесните в прозрачную посуду, посмотрите, пожалуйста. Меня настораживает наличие данной взвеси и, несомненно, отталкивает от дальнейшего применения.

Да, срок годности масла не истек - дата на канистре 0714, т.е. сейчас 11 месяцев с даты производства, предположить выпадение какой-то присадки в твердое состояние при превышении срока годности тоже не выходит.

Изменено пользователем chubaka
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В дополнение: простояло это масло в стакане неделю, все крапинки осели на дно. Рассмотрел еще получше - именно ржавчина! Считаю для такого ценового диапазона это неприемлемо! Короче для себя решил - в топку!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а могла быть не ржавчина а ZDDP.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@torcon, не берусь сказать точно, анализ только визуальный :rolleyes:

А может эта присадка выпасть в подобный осадок? Нормально ли это? Что-то меня сомнения гложат.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@torcon, не берусь сказать точно, анализ только визуальный :rolleyes:

А может эта присадка выпасть в подобный осадок? Нормально ли это? Что-то меня сомнения гложат.

Молибденовое полусинька точно выпадает, одно время баловался ею. Не исключено, что и тут также. :rolleyes:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выпадение осадка присадок на некоторых рецептурах случается, на некоторых нет - это норма. Я на Petro-Canada Duron 0W-30 наблюдал ржавые хлопья на дне. Опознал как фосфор - но может и что то другое.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...