Cмазка PFG-110 (TRW/Lucas) для направляющих пальцев и поршня с резинками

[tesloil 3 920]

Тормозные механизмы TRW/Lucas/Girling используются массово практически всеми автоконцернами на самых разных моделях авто по причине их высокой надёжности и неприхотливости в эксплуатации.Однако,разумный минимальный предел технического регламента в содержании тормозных механизмов должен конечно же соблюдаться.Не так давно в 2005 году в линейке сервисных смазок TRW/Lucas появилась новая универсальная смазка для направляющих пальцев подвижных суппортов, всех резинок суппорта и его поршня под обозначением PFG-110.Данная смазка не предназначена только для противоскрипа тормозных колодок в силу того,что условия применения смазки там несколько иные и соответственно используются там другие пасты/смазки...То есть смазка PFG-110 - это целевая pin-смазка TRW/Lucas/Girling полностью совместимая/не повреждающая материал пыльников/манжет суппорта,не растворимая в этиленгликолевых тормозных жидкостях.Базовой основой смазки является синтетическая PAG-масло и загустителем - Li-complex. Cмазка аналогична по составу и целевому применению cмазке "Dow corning/Molykote G-3407 caliper pin grease",также аналогами данной смазки являются Niglube RM оранжевая смазка из ремкомплектов суппортов Mitsubishi/Honda/Nissan или, к примеру, Fuchs Renolit LX-PG2..Более подробно посмотреть можно ниже.Инструкция по применению смазки приведена на самом 25 мл тюбике смазки.. Смазка PFG110 кроме всего прочего является оригинальной смазкой для направляющих пальцев Jaguar/Land Rover - p/n 500010 Land Rover ( 5 г пакетик ) - это ни что иное как смазка PFG110 ....Понятное дело ,что производителем данной смазки является  один из немецких специализированных производителей смазок ( у меня даже есть догадка какой именно , но нужны более весомые подтверждения ).

TRW PFG-110.pdf

XRB249A(EN) PFG110.pdf

XZS120GB PFG110.pdf

sd15670_-_trw_glk_1_brake_grease_ru.pdf

 

Как вернуть распухшие РТИ в старый или близкий к этому размер

Новый дизайн упаковки

[santone 0]

Спасибо! А где именно указано? В даташите от TRW из шапки этого нет, вроде..

[tesloil 3 920]

10 минут назад, santone сказал:

В даташите от TRW из шапки этого нет, вроде

В даташите TRW не указано , но зато указано в паспорте производителя данной смазки ( Kluber Syntheso GLK 1)

syntheso-glk-0-1.pdf

[ProstoLeo 195]

tesloil +150, как-то маловато кажется для такого применения.. хотя, я проблем с ней не испытывал

[Vasek555 4 373]

Случайно наткнулся на драйве. Почти 5 лет на данной смазке

https://www.drive2.ru/l/584054530434409993/

 

[Hasen 96]

О чем в данной теме неоднократно и говорилось, что она именно для направляеек. 

[Vasya- 1 064]

1 час назад, Vasek555 сказал:

Случайно наткнулся на драйве. Почти 5 лет на данной смазке

https://www.drive2.ru/l/584054530434409993/

 

Получается что на пальцах суппорта отлично, а на поршне хреново.

[Vasya- 1 064]

5 минут назад, Hasen сказал:

О чем в данной теме неоднократно и говорилось, что она именно для направляеек. 

Направлялки так сильно не греются как поршни, Интересно что у меня на поршнях силиконовая (до+200С) за 5лет присутствовала - ничего с ней не случилось такого как с полигликолевой.

[mcshel 0]

Подскажите, можно ли данной смазкой смазать механизмы дворников?

 

Хочу снять жабо и хорошо прочистить от мусора + попутно смазать механизмы.

[Screwdriver78 2 424]

3 часа назад, mcshel сказал:

Подскажите, можно ли данной смазкой смазать механизмы дворников?

Неводостойкая.

 

[Vasek555 4 373]

17 часов назад, mcshel сказал:

Подскажите, можно ли данной смазкой смазать механизмы дворников?

В разделе смазок есть тема по этому вопросу - 100500 раз все расписано

[slowmotion 3]

Подскажите, можно ли применять указанную смазку для защиты алюминиево-медных клемм от коррозии внутри пластиково-резиновых корпусов? Современная промышленность предлагает для этого только медицинский вазелин как наиболее нейтральный, всякие сложные токопроводящие пасты не рассматриваем...

 

Корпус клеммы на фото, находится под днищем, ввод кабеля герметизируется резиновой манжетой с одной стороны, с другой стороны герметизируется пластиковой пробкой с резиновым уплотнителем, предполагается набить этот корпус смазкой внутри, чтобы в случае нарушения его герметичности внутри не начался процесс коррозии, но при этом смазка будет контактировать между медным наконечником и алюминиевым проводом и не должна спровоцировать коррозию.

Изменено 8 сентября 2021 пользователем slowmotion

[SL1 3 950]

slowmotion Не стоит использовать для этих целей литиевую смазку.

[yorker 831]

slowmotion прокачивать полностью обьем вязкой силиконовый смазкой конечно вариант, но перебор, такое обычное делается если узел погружен в жидкость. Как вариант можно контакты пролить спреем для электроконтактов, а места прилегания резиновых уплотнителей промазать тем же вязким силиконом (навроде Huskey HVS 100 или Super Lube O-Lube). И время от времени делать ревизию - чистку и смазку спреем (если такое возможно осуществить)

[AliBaba 91]

Медно алюминий? Хм.

Помнится ругался на СТО за наносимую куда ни попадя медную смазку. В том числе и на диски с люминием и на оцинкованные детали. Вредительство?

Изменено 9 сентября 2021 пользователем AliBaba

[Screwdriver78 2 424]

08.09.2021 в 13:40, slowmotion сказал:

Подскажите, можно ли применять указанную смазку для защиты алюминиево-медных клемм от коррозии внутри пластиково-резиновых корпусов? Современная промышленность предлагает для этого только медицинский вазелин как наиболее нейтральный,

Данная смазка не только не водостойкая, но и как все полигликоли, гигроскопичная.

А чем плох классический консервационный вазелин ВТВ-1? Если там нет движения в узле, то минусовые характеристики не важны, если нет нагрева до овер100 градусов - плюсовые тоже, не вытечет. Влагостойкость высокая, от окисления церезин защищает.