TAB - аккумуляторы

[Discoverer 1 627]

Будем посмотреть на его (TAB Polar 66) поведение поэтапно

в жаркое лето, короткие поездки в холода.

 

Пока все устраивает.

Изменено 24 марта 2014 пользователем Discoverer

[krufel 1 323]

2 минуты назад, Ligir сказал:

Короче "пошел по рукам"

Если честно лично я вообще не интересуюсь , кто сейчас двигает этот бренд . 

Он всегда был за шансом, еще в те времена, когда их стали делать на позднее обанкротившемся ДжиэНБи, который ныне у Эксайда. Это с тех времен байка про серебро а акб пошла.

 

5 минут назад, Ligir сказал:

А Sebang  вообще в курсе ,что на его батареи дают гарантию 4 года ? )) 

Да ему пох на это абсолютно, он то ее не несет. Ее несут местные придурки, флаг им в руки)

[Ligir 155]

Только что, zheleznodorozhnik сказал:

Можно брать акб большей емкости? Например, если стоит 60, а поставить 66? 

Даже желательно наверное , с нашей манией установить сигнализации-регистраторы и прочие однозначно необходимые девайсы . 

Но даже без всяких допов при разнице в цене 10-15% ставьте максимально мощную батарею в своем корпусе , она свое отработает .

Только без фанатизма , 60-66 - это или японский D23, или европейской LN2, в таком корпусе без ущерба для ресурса максимум 68-70 . 

[krufel 1 323]

Так это и есть максимум, всё, что больше - фейки.

[Абенt 802]

2 часа назад, UrAnMoR сказал:

право, ну какой резон обсуждать акумы, выпущенные более 10-ти лет назад...

в надеждах, что бренд марку держит, когда-то югославской топлой комплектовали часть жыгулей, счастливчики продавали восьмилетние авто с родным аб, не зная в какую дырку воду доливать и зачем нужен ареометр...

у меня личный опыт словенской -  8 лет эксплуатации

 

Изменено 5 января 2021 пользователем Абенt

[Ligir 155]

48 минут назад, krufel сказал:

Так это и есть максимум, всё, что больше - фейки.

Не в ступаю в коалиции и споры , но тут снова ,Евгений ,я на Вашей стороне .

Одно дело слышать что-то где-то там , другое в этом разбираться. 

Мы же потихоньку разоблачаем мифы. 

На фото японская линейка FB , ( культовая для многих батарея) 

На самом деле настоящие японские батареи реально долгоиграющие , ну так даже в 9000 серии нет в 23 корпусе батарей больше 70 .

А во всяких пакистанах есть , наверное какое то секреты от японцев прячут 

Дополню , так как не все в JIS  разбираются .

Необходимо японские А умножить на 1,25 - это будет примерно нам всем понятная емкость аккумулятора 

Изменено 5 января 2021 пользователем Ligir

[Абенt 802]

1 час назад, zheleznodorozhnik сказал:

Можно брать акб большей емкости? Например, если стоит 60, а поставить 66? 

во благо, выбирать по максимально впихуемым габаритам... можно два акб установить...

при покупке акб надо всегда пользоваться женской логикой - чем больше, тем лучше

[движенец 2 443]

Ligir Абенt спасибо, мужики 

[Aleksszlat 7 901]

7 минут назад, Абенt сказал:

во благо, выбирать по максимально впихуемым габаритам... можно два акб установить...

при покупке акб надо всегда пользоваться женской логикой - чем больше, тем лучше

Скрытый текст

Ну у них/у женщин, то же есть тормоза - щека может треснуть ....

 

[Альф 4]

3 часа назад, Ligir сказал:

Только без фанатизма , 60-66 - это или японский D23, или европейской LN2, в таком корпусе без ущерба для ресурса максимум 68-70 . 

Тянет на фанатизм меня... Решил шагнуть в D26. Сейчас на выбор: Topla\Tab  75Ач или Varta 70Ач

Стоял Панас на 48 японских амперов, потом Topla 65 Ач. Сейчас хочу на корпус поболе. Пандора жрет...

[Альф 4]

1 час назад, Ligir сказал:

На самом деле настоящие японские батареи реально долгоиграющие , ну так даже в 9000 серии нет в 23 корпусе батарей больше 70 .

Вот это и меня ставит в ступор. 

[Discoverer 1 627]

1 час назад, Альф сказал:

Сейчас хочу на корпус по-более. Пандора жрет...

не поможет.

Сперва будет вроде как хорошо, но потом, сравнительно скоро,  "большой  корпус" БЫСТРО подхватит "вирус сульфатации" и загнется еще быстрее.

Без регулярного стационарного обслуживания - деньги на ветер.

 

Скрытый текст

Если пандора с гсм модулем: может  перевести ее гсм модуль в активацию только при событии оповещения, но не управления?

 

[Альф 4]

9 минут назад, Discoverer сказал:

Без регулярного стационарного обслуживания - деньги на ветер.

Раз в месяц-два буду таскать на СТЕК 5.0. Теперь есть возможность. За это время же не помрет? А помрет - шут с ним!

9 минут назад, Discoverer сказал:

Если пандора с гсм модулем: может  перевести ее гсм модуль в активацию только при событии оповещения, но не управления?

Вроде так и было настроено. Однако, она что-то захворала. Никак не могу добраться до "сигнализаторщика", занято у него все.

Изменено 5 января 2021 пользователем Альф

[Discoverer 1 627]

раз в месяц - лучше в этом случае, особенно зимой.

 

[Альф 4]

20 минут назад, Discoverer сказал:

раз в месяц - лучше в этом случае, особенно зимой.

Теперь не проблема. 

А вообще интересно: у бати Рено Лагуна 2 2008 гв имела акб с завода 82 Ач. на движку 1.6 евро 3.

У меня оппозит 2.5 евро 5, а акб мелкий. Вот как так?

[Vitek74 1 000]

44 минуты назад, Альф сказал:

А помрет - шут с ним!

с таким настроением, вполне может быть проще купить Тюмень (какой влезет) и не заморачиватся с обслугой лишний раз, сколько проживет 2-3 года и менять не жалеючи, в Липецке тепло, и  в принципе это ничем не грозит..., по сути сейчас у тюменя технологии такие же как у топлы  пластины из сетки, потому вполне возможно эксплуатация больше решает чем качество изделия...и 3 года гарантированно отработает любой...в размере D26.