Дизель БМВ (сажевый, турбо) 530d полный привод

[slowmotion 3]

1) BMW 530d полный привод 2012г.в.

2) N57B30 (турбированный, 3 литра, 7литров масла)

3) Москва (морозы до -30 редко, летом до +35 иногда)

4) Режимы работы 80% город (из них 50% короткие (менее 20мин) поездки, 10% работа на ХХ, 40% поездки по 1-2 часа), 20% трасса. Средняя скорость по компу 30кмч.

Эксплуатация агрессивная, летом до 4-5 тысяч бывает крутится двигатель. Заводское 5W30 чуть подъедало. 0W40 вроде бы не ест, хотя особо не крутил.

Так же бывают длительные стоянки 1,5-2 месяца. Желательно чтобы кольца не закисали (тут важно высокое щелочное и кальций?). Топливо хорошее, лукойл евро5.

5) Интервал 6,5-7 тыс. или раз в 1,5 года

6) Сажевый и евро5

7) Выбирать хотелось бы из масел Mobil1 ESP 0W40 и 5W30

8) Масла допуском LL04 (средне и малозольники), вязкость 0W30, 0W40, 5W30, 5W40

 

Mobil1 ESP 0W40 вроде как предпочтительнее для динамичной езды, выше вязкость 100С (13,14 против 11,94), больше кальция (1900 против 1200) и щелочное выше (8 против 6), но Mobil1 ESP Fomula 5W30 ниже NOAK (5,6 против 8,7), выше температура вспышки (250 против 230), пониже зольность (0,6 против 0,8) но чуть больше присадочный пакет. По ценам, если брать в проверенных местах, 5W30 дешевле на 80руб за литр, чем 0W40.

 

P.S. Анализ: Mobil1 (не ESP) 0W40 после 3тыс пробега (общий 8) износ 16 железо, 4 алюминий, 10 медь (ppm). Кремний натрий 6. Щелочное 8.5, кислотное 2.5, вязкость 40=68\100=13. Собственно сейчас замена вызвана требованиями гарантии, там только LL04.

[pavkorev 0]

@apologize,@dydezzz, благодарю!