Перейти к публикации

Castle 0888010703 5W-30 API SN/CF отработка Toyota Land Cruiser Prado после 5600км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

а как понять стоит "родной" Тойотовский +31 лс. Вмешательство было какое то - чип тюнинг не родной? Мозги от чего? Там Toyota написано?

Тебе еще в мануалах рекомендуется CF-4. Двигатель common rail у тебя ведь вроде?

Давай залей другое, 6000 и на анализ. Вот тогда и сделаем выводы о том что масло не подходит :)

Вот этот доп стоит на машине http://www.toyota-te...20001%20908.pdf

Совместимо с: Toyota Land Cruiser KDJ150 - KDJ155, 1KD-FTV 3.0 D-4D, 127kW (173 л.с.), Euro 4, M/T​ Power: 127 kW (173 л.с.) -> 150 kW (204 л.с.) ​ Torque: 410 Nm -> 510 Nm​ V-Max: 175 км/ч -> 180 км/ч​Не уверен только в номерах для МТ и АТ

 

 

в инструкции 200ке ACEA: B1 API: CF-4 or CF и ACEA C2

Изменено пользователем Rfractal
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И никто еще не обратил внимание, что залитое масло было с низким HTHS, оно же ИЛСАКу соответствует. Так что несоответствующий HTHS+ мало противоизноски- и вот повышенный износ.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как понять стоит "родной" Тойотовский +31 лс. Вмешательство было какое то - чип тюнинг не родной? Мозги от чего? Там Toyota написано?

Тебе еще в мануалах рекомендуется CF-4. Двигатель common rail у тебя ведь вроде?

Давай залей другое, 6000 и на анализ. Вот тогда и сделаем выводы о том что масло не подходит :)

 

 

Вот этот доп стоит на машине http://www.toyota-te...20001%20908.pdf

Совместимо с: Toyota Land Cruiser KDJ150 - KDJ155, 1KD-FTV 3.0 D-4D, 127kW (173 л.с.), Euro 4, M/T​ Power: 127 kW (173 л.с.) -> 150 kW (204 л.с.) ​ Torque: 410 Nm -> 510 Nm​ V-Max: 175 км/ч -> 180 км/ч​Не уверен только в номерах для МТ и АТ

 

 

Да,стоит именно ЭТОТ чип. (ТТЕ)вроде.

 

К "родным" 173 л.с. добавлят 31 лошадь,итого у мну под капотом 204 лошадки. Отрывает Прадик по трассе-мама не горюй ! ))))

Ставили чип в "Тойота Испания",я так понял ,на нем написано "Toyota Motosport" и версия Прадо у меня "R-Edition",о чем свидетельствует соответствующая наклейка на задней двери.

Сам тока недавно узнал,что означает эта наклейка,разбирался вместе с Прадо форумом ))

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=122631.0

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=122631.20

 

Двигатель у меня common rail......сов верно Даниил.

 

А может повлиять чиповка авто на "убийство" масла ?

Изменено пользователем Arsenal
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Arsenal, да чипование убивает масло

 

Вот к примеру чипованная KIA Spectra высокощелочное масло за 7500 убила.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6226-6226/

 

А это низкощелочное за 5000 км убила.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8414-8414/

 

+31 кобыла без физических изменений двигателя просто так не дается :) Просто я не думал что тойотовский чиптюнинг такой агрессивный :D

 

Не знаю это просто версия, следующий анализ если покажет опять падение щелочного (вязкости то может и не показать потому что не зима уже будет топливо не попадет) то значит чип тюнинг. А если не покажет то виновато слабенькое масло. Лить API CF-4 и менять раз в 5000км.

 

Поживем потопчем.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И никто еще не обратил внимание, что залитое масло было с низким HTHS, оно же ИЛСАКу соответствует. Так что несоответствующий HTHS+ мало противоизноски- и вот повышенный износ.

Кстати ,совершенно верно skorp777!

Я так рад,что попал на ЭТОТ форум !! :good:

За рулем больше 20 ти лет,а по маслам,тока начинаю разбираться . ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вернемся к этому вопросу после второго анализа на более густом масле ;)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@torcon, основная претензия по этому анализу - повышенное содержание железа (износ распредвалов), как чип-тюнинг может увеличить износ распредвалов?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я бы в такой мотор лил бы на лето 10w40 C3,например http://www.zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/motornoe-maslo-zic-a-plus-10w-40.html

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Палыч314 без коментариев до следующего анализа. Когда зальет погуще и покажет опять износ железа и хрома - вернемся. Я не утверждаю что износ от чиптюнинга, масло убивается быстрее - да.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вспомни анализ на бензиновом прадо 5-30, такой же провал по вязкости ...

Не этот ли анализ имеется в виду?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет ,я поправился выше

 

двигатель 2GR-FE, 3,5л, бензин. хайлендер заводское тойота 5-30 , на 5000км вязкость 8.8 ,индекс 134, пактически в 20ку превратилось...

 

можно сказать что 5-30 крекинговый у тойоты слабый, падение вязкости и индекса наблюдается

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Nordman, у эксон мобила ты хотел сказать европейского отделение слабая 5W-30 которая делает эту Toyota ;) Это двигатель Itseasy

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=7485

там была притирка 8000 км всего двигатель проехал и не было никакого падения вязкости.

 

А вот с его движка вся таблица там есть и 0W-20 от которой "он точно должен прийти к капиталке" через 100 тыс :) Износа нет... :)

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=13509

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
там была притирка 8000 км всего двигатель проехал и не было никакого падения вязкости.

 

я помоему и дал выдержку из него - на 5000км вязкость уже 8.8 ,индекс 134, на 8000км вообще индекс 132, ниже чем у этого дизеля -147 на бензине просел... и причем здесь притирка и падение индекса? износа нет, значит глобальной притирки тоже нет, нет перегрева как после безрукой капиталки когда поршни клинит от перегрева... смотри далее анализы, нигде нет такого проседания индекса и самой вязкости даже у 20ки за 10000км. и да хочу сказать что этот крекинг не самый сильный пусть и эксон мобил это, есть и получше сам знаешь...

Изменено пользователем Nordman
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я бы в такой мотор лил бы на лето 10w40 C3,например http://www.zicoil.ru...lus-10w-40.html

Вот тут я ваще ничего не понимаю...ЗИК А+ в этот движок? Щелочное упало ниже плинтуса, и лить в него малозольник с куцым моющим пакетом? Вязкость просела, и лить в мотор универсальное масло с обычным загустителем? Износ выше крыши, и в него малозольник с низким содержанием цинка/фосфора? Не понимаю... :unknw:
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@skorp777, common rail потому что, впрыск сразу в камеру

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...