Масло в GDI

[reims 0]

Подскажите, можно ли лить в GDI LM Leichtlauf 10W40 MoS2, после кап. ремонта залил SWD Rheinol Synergie TS 10W-40 проехал 15 тыс км и начался жор масла,сейчас меняю кольца и хочу залить ликви моли, стоит заливать или что то другое?

 

исправляюсь

Mitsubishi Galant 1.8 1997 г.в правый руль

двиг 4g93 GDI бенз

алматы морозы до -25

по городу 80%, по трассе 20%

через 8-10 тыс км

огромный выбор масел

Изменено 16 марта 2014 пользователем reims

[Mexmax 62]

Фильтр покупал у дилера, слышал что Мале и Босс не плохие фильтра. 

[Mexmax 62]

Коллеги по цеху, подскажите крепкое 5-20, с предотвращением LSPI, на базовых маслах 3 группы, с хорошим количеством молибдена. А если и дексос 1 ген2 у него есть, то вообще красота. 

[a-ha 22 001]

Mexmax список масел 5в20 дексос1ген2 не такой уж и большой - dexos1gen2-5w20.pdf, но кто из них с кучей молибдена - сложно сказать...

[Pavel_NSK 9 536]

Mexmax, эффект LSPI стал проявляться на атмомоторах GDI? Примеры (ссылки) можно?

ИМХО, забудьте про это вообще, не будет на вашем ДВС проявления LSPI, ознакомьтесь

Low Speed Pre Ignition (LSPI) - преждевременное воспламенение смеси в цилиндре

 

 

 

 

[Mexmax 62]

8 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Mexmax, эффект LSPI стал проявляться на атмомоторах GDI? Примеры (ссылки) можно?

ИМХО, забудьте про это вообще, не будет на вашем ДВС проявления LSPI, ознакомьтесь

Low Speed Pre Ignition (LSPI) - преждевременное воспламенение смеси в цилиндре

Прочитал, и в первом же посту, цитирую: "присущий только движкам типа GDI-Turbo и прочим аналогичным", под словом прочим аналогичным, что по Вашему понимать?

[Pavel_NSK 9 536]

1 час назад, Mexmax сказал:

Прочитал, и в первом же посту, цитирую: "присущий только движкам типа GDI-Turbo и прочим аналогичным", под словом прочим аналогичным, что по Вашему понимать?

Турбо (или компрессор) с непосредственным впрыском, читайте дальше, тема большая, в том числе с ссылками на зарубежные источники.

Атмосферные GDI моторы уже не один десяток лет колесят по просторам земного шара и нашей страны, нет там никаких проблем с поршневой даже на нашем говенном бензине в 90-х годах который был. Б/у японцы с моторами D4 (Toyota) и GDI (Mitsubishi) уже сотни тысяч км намотали, не самые безпроблемные авто, но никаких явных проблем с поршневой. Проблема стала проявлятся когда такие моторы стали оснащать турбиной и то далеко не у всех производителей.

[Mexmax 62]

58 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Турбо (или компрессор) с непосредственным впрыском, читайте дальше, тема большая, в том числе с ссылками на зарубежные источники.

Спасибо что пояснили, тогда просто крепкое 5-20 с молибденом, езил на Х/К 5-20, и ездил бы дальше, но чесно труханул на лето его лить, да и почитав о нем здесь, что масло не более 3000 км, а уменя пробки и город в основном, заменил его на 30-ку, перепробовал кучу 30-ток, но тише, мегче и приемистей машина не работала ни на одном из них, соглашусь со сторожилой этого форума, что в Корейские ДВ, в частности  мой, на 20-ке куда шустрее и легче крутятся. Вот собстно и вопрос встал опять про 20 ку, взял бы Х/К 5-20, но как понял слабое оно черезчур.

[Pavel_NSK 9 536]

Mexmax У меня товарищ недавно с Южной Кореи вернулся. Он был в восторге как работают там бензиновые ДВС в корейских авто, а насколько знаю, там большинство моторов GDI (более экологичные), что там льют корейцы неизвестно,  но в большинство моторов 5W-20 идут, на  Sonata (LF) 2.4 GDI в том числе

http://www.haedongauto.com/index.php?mid=autoshop_oilpart&search_keyword=쏘나타(LF)&search_target=title_content&document_srl=52851731

Пробуйте 20-ки, Вы уже знаете в каком направлении двигаться - зольность менее 1%

 

[Mexmax 62]

19 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Mexmax У меня товарищ недавно с Южной Кореи вернулся. Он был в восторге как работают там бензиновые ДВС в корейских авто, а насколько знаю, там большинство моторов GDI (более экологичные), что там льют корейцы неизвестно,  но в большинство моторов 5W-20 идут, на  Sonata (LF) 2.4 GDI в том числе

http://www.haedongauto.com/index.php?mid=autoshop_oilpart&search_keyword=쏘나타(LF)&search_target=title_content&document_srl=52851731

Пробуйте 20-ки, Вы уже знаете в каком направлении двигаться - зольность менее 1%

 

Как понимаю, для Кореи долго гадать не придется, Зиг, Кикс Энеос

[Mexmax 62]

Kixx G1 Dexos1 5W-30 - подойдет?

[Inflamez 602]

Похоже тема никогда не закроется :). Да подойдёт, но тебе лучше 0w20 будет я так полагаю ведь ты уже ездил на 20 вязкости.

[Mexmax 62]

Ездил, но 0-20 это уже перебор, посмотрел анализы и сравнил(на сколько мне хватает понимания в этих всех цифрах) Кикс G1 Дексос и Х/К LF 5-20, Хендай то покрепче будет, да и пакет по лучше, хоть оно и SM, G-4

[Inflamez 602]

3 часа назад, Mexmax сказал:

Ездил, но 0-20 это уже перебор, посмотрел анализы и сравнил(на сколько мне хватает понимания в этих всех цифрах) Кикс G1 Дексос и Х/К LF 5-20, Хендай то покрепче будет, да и пакет по лучше, хоть оно и SM, G-4

Хочешь если по крепче то смотри в сторону Moligen NG 5w20

[Mexmax 62]

И все же не ошибся я решив что Х/К получше будет чем Кикс? 

[Inflamez 602]

23 минуты назад, Mexmax сказал:

И все же не ошибся я решив что Х/К получше будет чем Кикс? 

Кто знает на самом деле. Ведь эти H/K могут делать как SK так и GS, а может быть кто-то еще и одна банка этого масла может выпускаться совершенно разными заводами.