Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

@stv, Спасибо за ссылку. Почти дочитал на работе статью в оригинале. Ну и решил избавить себя от мук на пару месяцев и заказал M1 ESP 5W-30 на это лето. Интересная статья, и она полностью совпадает с тем, к чему я в том числе пришел за год владения Forester EJ204 под свои условия и манеру вождения. Зимой ILSAC GF-5 API RC 5W-30/0W-30 с HTHS 3+, летом для машины с катализаторами Euro 4 - хорошее C3 5W-30 с короткими интервалами замены.

Руслан · 19 марта 2016

Stv поюсик поставлю за проделанную работу, очень близко к моему опыту 10 летнему обладания субару!

stv · 20 марта 2016

Хотел пояснить еще, почему в штатах любят лить в турбо EJ масла ACEA E7 / E9. Они проходят тест на стабильность к сдвигу / shear stability (способность масла сохранять стабильную вязкость при продолжительном воздействии высокой деформации сдвига) 90 циклов против стандартных 30. То есть меньше просаживаются по вязкости.

Такой же тест проходят масла A3/B4 с допуском MB229.5 / MB229.51

rene9ade · 20 марта 2016

Очень хорошее дополнение для полной картины.

grafin007 · 20 марта 2016

Хотел пояснить еще, почему в штатах любят лить в турбо EJ масла ACEA E7 / E9. Они проходят тест на стабильность к сдвигу / shear stability (способность масла сохранять стабильную вязкость при продолжительном воздействии высокой деформации сдвига) 90 циклов против стандартных 30. То есть меньше просаживаются по вязкости.

1.JPG

Такой же тест проходят масла A3/B4 с допуском MB229.5 / MB229.51

2.JPG

т.е. эти масла будут предпочтительнее я так понимаю?

Pavel_NSK · 20 марта 2016

Предпочтительнее относительно каких масел? и не всем их надо! это тоже важно понимать.

смотрите пост

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10876-kakoe-maslo-luchshe-lit-v-oppozitnye-dvigateli-subaru/page-31?do=findComment&comment=599199

Выбирайте под свои условия эксплуатации и свой мотор.

Дополню, прыгать на режим вверх не надо!

Поясню, используете авто в городе без отжигов, т.е. "нормальный" режим. И считаете, а возьму с запасом и выберу масло для "интенсивного" режима.

В этом случае Ваш выбор будет не совсем оправдан. Вреда не будет, но и пользы тоже.

Это я говорю как владелец корча со спортивным маслом в картере. Сердце кровью обливается, когда просто езжу на работу в потоке.

Мотор не прогревается, масло тоже не выходит на рабочий режим.

grafin007 · 20 марта 2016

стиль езды охарактеризовывается трудно. т.к. ездит жена половину времени спокойно.

и я иногда в пробка но и регулярно в отсечку. вот и думать? мотор сток.

stv · 20 марта 2016

Допустим мой режим, город на сопках и обгоны вверх до отсечки бывают частенько под настроение. Считаю свой режим нормальным, вот залил на лето ILSAC GF5. 0W30 Shell A5 вчера отправил на анализ, посмотрим результат.

rene9ade · 20 марта 2016

В любом случае допуски МВ желательны, особенно МВ 229.5

stv · 20 марта 2016

Это я говорю как владелец корча со спортивным маслом в картере. Сердце кровью обливается, когда просто езжу на работу в потоке.

Мотор не прогревается, масло тоже не выходит на рабочий режим.

Тебе бы вторую машину в семью, примерно как тут :good:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8552-fotografii-nashih-avto/?p=599766

alex777 · 30 марта 2016

вот пример работы масла шелл в моем еже (ej 253 i -avls): http://www.oil-club.ru/forum/topic/21795-shell-helix-ultra-5w-30-acea-a3b4-api-slcf/

буду опять возвращаться на еко - нерджи ( на нем уровень был как вкопанный) !!!

dename · 30 марта 2016

А лил кто Лукойл Genesis Glidetech в 204 ежа? Пойдёт такое масло на лето?

stv · 30 марта 2016

А лил кто Лукойл Genesis Glidetech в 204 ежа? Пойдёт такое масло на лето?

Нормальное масло для атмоежей, ближе к осени сделаю анализ, 7-7.5 ткм

lionhad · 2 апреля 2016

Почитайте на досуге вот эту статью https://540ratblog.wordpress.com/ не поленитесь.(тест американских инженеров) Особенно раздел Section 2 – Motor Oil Viscosity Selection. Если с английским туго, хотя бы через переводчик google! Эту статью рекомендую прочитать всем субаристам + еще посмотреть анализы на bitog.

Маленький вывод из этой статьи: защищает от износа НЕ ВЯЗКОСТЬ, а комплект присадок и базовое масло! Так же он развеял миф, что чем больше цинка, тем меньше износа... (это касается всех спорт масел куда цинка сыпят немерено) Mobil 1 5w30 на 4 месте по прочности масляной пленки из 176 протестированных масел (в их числе и 20w50 были). Сам этот инженер катается на 850 сильном авто с вязкостью 5w30! Он пишет, что нормальная температура масла от 100-120С(только в этом диапазоне происходит испарение воды и топлива попавшего в картер), если температура получается выше, то ставьте маслокуллер! Пробой масляной пленки в основном происходит на 130С+(в зависимости от типа масла). Не буду так же описывать преимущества 5w30 в плане того что оно меньше пенится и лучше охлаждает подшипники и.т.д. Все описано и протестировано в статье. Но есть маленькое но... Должно хватать производительности маслянного насоса для энергосберегающих масел, условный минимум 10 Psi на 1000 об/мин, все зависит от типа двигателя, поэтому это условная величина(к 100 т. км пробега обязательна ревизия маслонасоса или его замена!) И в ковку однозначно нужна большая вязкость, так как зазоры не сток...но тоже не перебарщивать!(15w40 или 5/10w50 за глаза) Причем тесты проходили в реальных условиях, на гонках и в лаборатории! Вывод: если сток авто, льем ту вязкость которая в мануале, единственное выбираем масло получше в этом классе вязкости... Вывод: если сток авто, льем ту вязкость которая в мануале, единственное выбираем масло получше в этом классе вязкости(на сайте найдете список 176 масел по прочности масленной пленки)... Как пример Mobil 1 x1 5w30. Даже в турбо спокойно можно лить ILSAC если машина сток, не прошитая, и если не перегревать масло, на bitog полно хороших анализов на энергосберегающих маслах, причем льют даже их и в Stage 1 и Stage 2)

P.S. Перевожу качественно эту статью, в течении 7-10 дней выложу полностью переведенную!

Изменено 2 апреля 2016 пользователем lionhad

Алекс · 2 апреля 2016

@lionhad, жду перевода, за ранее благодарен :bravo:

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 64 386

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

RAS 11

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Руслан 140

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

stv 489

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

rene9ade 71

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

grafin007 17

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Pavel_NSK 8 326

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

grafin007 17

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

stv 489

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

rene9ade 71

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

stv 489

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

alex777 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

dename 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

stv 489

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

lionhad 202

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Алекс 1 294

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

9988 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама