Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

У нас самый главный моторист в городе по субам как раз и ездит на 5в50 валволине.И моторов собрал немерянно и сток и очень хорошо моторы чувствуют себя на таком масле.Кроме того я устал повторять,что я говорю про моторы у который пробег уже 120-150+.И не надо тут гтры сравнивать с нашими моторами.Я посмотрю сколько твой 2.5 проходит на твоей воде))).Если ты не менял его еще.

Я всегда задаюсь вопросом, как мотористы еще и спецами по химии являются?)

Помню в питере в Лауре(оф дилер был) на всех ТО во все моторы лили мобил 5-50(и турбо и атмо, и новые и старые) и у всех был реальный масложер(знаю потому как знаком с тех директором). Как только перешли на 0-40, то проблем сократилась в разы.

lionhad · 3 апреля 2017

У нас самый главный моторист в городе по субам как раз и ездит на 5в50 валволине.И моторов собрал немерянно и сток и очень хорошо моторы чувствуют себя на таком масле.

У нас тоже моторист ездит на Mobil 1 5W50, так как у него ковка и лошадей табун, почти полукорч, но советует тем кто на стоке или около стоке 5W30, самым отмороженным сороковку, но это вообще ни о чем не говорит.... он Вам 0W20 в ковку скажет лить, Вы тоже зальете!? Всегда было смешно, когда говорят, что моторист посоветовал, а он извините кто!? Инженер-химик!? По Русски он простой слесарь, который неплохо собирает моторы и ни чего более... Попросите его хотя бы рассчитать энергию полученную от горения бензина или диз. топлива, что будет на выходе и сколько CO2, воды итд... построить график в осях PV! Они этого ни чего не знают... зато умничают какое масло залить в мотор, руководствуясь в лучшем случае только зазорами!

Кроме того я устал повторять,что я говорю про моторы у который пробег уже 120-150+

А что у нас в двигателе к этому пробегу увеличиваются зазоры в маслоканалах!? :) Весь форум ойл-клаб устал повторять, что льется рекомендуемая вязкость до скончания мотора(естественно если вы в Сахаре или тягаете прицеп, то увеличиваете вязкость на одну ступень), а если мотор не создает нужное давление на ХХ или при наваливании, так надо менять насос или ремонтировать двигатель, а не пытаться залить туда гудрона! Вам Павел выше уже привел три ссылки, там как раз такой пример был, мой опыт эксплуатации, там у машины уже к 170 тысячам пробег идет и до сих пор работает как часы на тридцатой вязкости... не поленитесь почитать...

И не надо тут гтры сравнивать с нашими моторами

а у нас прям очень особенные моторы!? В которые кроме как W50 ни чего не лезет!?

Я посмотрю сколько твой 2.5 проходит на твоей воде))).Если ты не менял его еще.

Во-первых у меня нормальный мотор 207(подпись читайте) :), а не недоразумение в виде 257, которое пытаются вылечить маслом, а изначально это мертворожденная железка, она была сделана для Американского рынка(любителей больших объемов), которая не надежна с завода, перегревается, и к 40 тысячам пробега срыгивает на любом масле! Этот двигатель хорош только для того, чтобы поставить в него ковку сразу, усилить его весь, повесить огромное ведро, и давать жару! В стоке это труп...

Во-вторых ВСЕ мои двигателя отходили на тридцатке, доставалось им и в хвост и в гриву и до сих пор живые! Все мои друзья и знакомые на тридцатках... один мой друг жарит так что резина кусками летит(я по сравнению с ним пенсионер) и тоже на тридцатке с маслокулером, умудряется на кульке и до 110С нагревать масло...

Единственный раз у меня срыгнул мотор на легаси твинтурбо, давным давно, и была она на сороковке, но конечно и двигателя эти неудачные были!

P.S. Вам в начале надо по ссылкам почитать, изучить материал особенно этот, там много интересного и написан этот материал Инженером-химиком, а не дядей Васей за бутылкой водки в гараже! Особенно взгляните на рейтинг прочности масляной пленки.... и какие масла на каких местах...

Можно было конечно расписать, что конструкцией двигателя заложено охлаждение маслом, а вода это второстепенная система, что более жидкое масло лучше отводит тепло от деталей двигателя и что меньше локальных перегревов, в следствии которых и задир может произойти... что у субару кольца лучше снимают более жидкую масляную пленку, чем толстую, от этого меньше вероятность масложера и залегание колец... что поток масла выше на более жидком масле и за единицу времени у Вас масла поступит больше в "трущиеся детали", а на более густом масле, поток падает и поступает масла меньше, зато давление на будильниках выше крыши(т.е. вы видите на датчике только сопротивление потоку и ни чего более).... но на все это нет времени, сил и желания! Ссылки Вам привели, почитайте на досуге, может и немножко мнение у Вас поменяется!

Изменено 3 апреля 2017 пользователем lionhad

трансфер · 3 апреля 2017

не, ну если бы человек начинал свои шедевры со слов - "почитал/покурил форум или эту ветку или" "хочу поделиться своим опытом", тогда можно было бы предметно дискутировать. а так это просто набор букв. и при чём здесь пробеги мотора? пережитки прошлого какие-то) почитайте тему про низковязкие масла, там 200 страниц, на две недели разрыв мозга обеспечен

lucky devil · 3 апреля 2017

еж 2.5 овощ пробег 160тык . Рассматриваю варианты уйти с мобила . С мобилом проблем нет никаких , посто хочу другое более продвинутое попробовать

Езда летом город/трасса =70/30%

стиль езды не пенсионерский (стараюсь обороты и момент держать-часто коробка в режиме спорт) , но и не гонщеГ . По трассе 110-130 , изредка 150 давану (горшки проветрю ) )

что более предпочтительнее ?

1.ликви моли

Molygen New Generation 5W-30

2. ликви моли

Molygen New Generation 10W-30

и те и другие себя сватают как масла адаптированные для субару , да и в целом отзывы о них хорошие

Изменено 3 апреля 2017 пользователем lucky devil

lucky devil · 3 апреля 2017

сейчас пользую Мобил супер 3000х1 5в40 . Расход масла вменяемый(летом может до 900грамм на 7500/зимой мог бы и не доливать = 200-300) , каких либо косяков за ним не выявил

lionhad · 3 апреля 2017

@lucky devil,

Я за 10W30, для лета самое то, тем более в нем меньше загустителя и Ноак чуть лучше!

lucky devil · 3 апреля 2017

тоже на лето склоняюсь к нему )

ValentinoV · 3 апреля 2017

Всем доброго дня! Мой опыт субару+масло

Forester SH 2012 года выпуска, двигатель FB25, пробег 153 тыс.км.

Дорога (командировки) Балашиха - Ярославль, туда и обратно + по городу в Ярославле. Итого за день набегает 560 км.

Максимальные скоростные участки (разрешено 110 км/ч.) обычно в режиме 150-160 км/ч.

Масло:

0w-40 - в интервал 15000 км. доливал 2-3 литра. Масло shell. Тогда еще в маслах ничего не понимал, что дилер лил, то и я лил. Почему жрет масло не разбирался.

5w-40 - угар 500 гр. на 560 км. маршрута. Масло mobil 3000 держалось +/- 5000 км., после чего чернело и масложор увеличивался в разы

5w-50 - угар 500-600 гр. на 560 км. маршрута. Масло mobil продержалось +/- 5000 км., после чего чернело и масложор увеличивался в разы

5w-30 - угар 300 гр. на 560 км. маршрута. Масло lukoil genesis продержалось 3000 км. После 2-х поездок до Ярославля масло умерло (расход 1 литр на 500 км.)

5w-20 - угар 250 гр. на 560 км. маршрута. Масло amsoil xl откатал 2000 км. Расход только если давить до отсечки, и на трассе угар оказался самым маленьким.

Мои выводы:

Зачем официалы с нуля лили 0w-40 не понятно. Зачем мне в субару сервисе порекомендовали после 100 тыс. км. пробега 5w-40, а затем и 5w-50 тоже не понятно.

Из масел больше всего мне понравилось Amsoil xl. Думаю движке оно понравилось тоже. Уже задумываюсь не залить ли мне 0w-20, может масложор вообще прекратится :D

трансфер · 3 апреля 2017

а почему бы не поэкспериментировать?) тенденция налицо. я бы залил без сомнений. что-то не то, всегда можно слить.

Мишаня 50 · 5 апреля 2017

Всем доброго дня! Мой опыт субару+масло

Forester SH 2012 года выпуска, двигатель FB25, пробег 153 тыс.км.

Дорога (командировки) Балашиха - Ярославль, туда и обратно + по городу в Ярославле. Итого за день набегает 560 км.

Максимальные скоростные участки (разрешено 110 км/ч.) обычно в режиме 150-160 км/ч.

Масло:

0w-40 - в интервал 15000 км. доливал 2-3 литра. Масло shell. Тогда еще в маслах ничего не понимал, что дилер лил, то и я лил. Почему жрет масло не разбирался.

5w-40 - угар 500 гр. на 560 км. маршрута. Масло mobil 3000 держалось +/- 5000 км., после чего чернело и масложор увеличивался в разы

5w-50 - угар 500-600 гр. на 560 км. маршрута. Масло mobil продержалось +/- 5000 км., после чего чернело и масложор увеличивался в разы

5w-30 - угар 300 гр. на 560 км. маршрута. Масло lukoil genesis продержалось 3000 км. После 2-х поездок до Ярославля масло умерло (расход 1 литр на 500 км.)

5w-20 - угар 250 гр. на 560 км. маршрута. Масло amsoil xl откатал 2000 км. Расход только если давить до отсечки, и на трассе угар оказался самым маленьким.

Мои выводы:

Зачем официалы с нуля лили 0w-40 не понятно. Зачем мне в субару сервисе порекомендовали после 100 тыс. км. пробега 5w-40, а затем и 5w-50 тоже не понятно.

Из масел больше всего мне понравилось Amsoil xl. Думаю движке оно понравилось тоже. Уже задумываюсь не залить ли мне 0w-20, может масложор вообще прекратится :D

В FB 20,25 моторы только 0w20, и меняй по чаще пару тройку замен тысяч через 5, если уж мотору не понравится, то 5w30 но не гуще, а зимой 0w30. Изменено 5 апреля 2017 пользователем Мишаня 50

Eneptico · 6 апреля 2017

В FB 20,25 моторы только 0w20, и меняй по чаще пару тройку замен тысяч через 5, если уж мотору не понравится, то 5w30 но не гуще, а зимой 0w30.

По мануалу только 0w20. Это есть и на пробке заливной горловине. Что там домысливать? Какие 5-30 нрвыится или нет.

Официалы убили двиг, теперь хоть щебенку туда засыпай, хоть-супер-пупер масло - всеравно все в трубу выйдет.

Temich · 6 апреля 2017

5w20 думаю не сильно критично для fb20?) а то думаю попробовать его залить.)

Мишаня 50 · 7 апреля 2017

5w20 думаю не сильно критично для fb20?) а то думаю попробовать его залить.)

Лей смело. Изменено 7 апреля 2017 пользователем Мишаня 50

savkin · 7 апреля 2017

Добрый день всем, в эксплуатации Форестер двигатель FB20 пробег 22000км. Применяю TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 API SL, ACEA A5;B5;A1;B1; FORD WSS-M2C-913-C; FORD WSS-M2C-913B. Хотя рекомендовано 0W20. Почему то оно не обсуждается и не упоминается как вариант. Применял его правда на Тойотовском двигателе 1ZZ-FE откатал на нем 160000км. менял согласно книжки раз в 10000км. иногда меньше иногда больше. Криминала на этом масле типа жора, угара,образовании асфальта на масло-заливной крышке, замечено не было. На Форестере менял пока два раза, 5 000 и 15 0000 согласно предписаниям, угара нет, претензий тоже. Что Вы думаете можно дальше использовать???

Но мысли тянут к рекомендованной вязкости как написано в мурзилке (не зря же написали). Изучая форум я нашел для себя несколько вариантов:

1. ZIC X7 FE 0W-20 API SN, ILSAC GF-5

2. S-OIL SEVEN RED1 0W-20 API SN, ILSAC GF-5

3. Fuchs Titan Syn SN 0W-20

4. United EcoElite 5W-20, вот это представляет больше всего интерес, не смотря что 5W20, согласно лабораторным анализам, несмотря что 5 тянет на 0 (нулевку) и по верхнему пределу 20 близко к 30

Что Вы думаете??? Спасибо всем.

трансфер · 7 апреля 2017

из этого списка мне больше понравился фукс. но цена у нас на него остановила от покупки. остановился на петронас. а шелл не рассматриваете? его очень хотел, но у нас он не продаётся

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 64 176

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

keald 28

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

lionhad 202

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

трансфер 81

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

lucky devil 316

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

lucky devil 316

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

lionhad 202

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

lucky devil 316

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

ValentinoV 9

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

трансфер 81

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Мишаня 50 1

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Eneptico 23

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Temich 85

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Мишаня 50 1

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

savkin 13

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

трансфер 81

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

9954 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама