Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 85 799]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

Mirax MX9 0W-30 ACEA A5/B5 отработка на Subaru Forester после 5540км

G-Energy Synthetic Far East 0W-20 API SP GF-6A отработка на Subaru XV после 5800 км
Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20 отработка на Subaru XV после 5045 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[Tom-92 4]

2 часа назад, wlh сказал:

На зиму есть Gulf(Japan) 5w50

Посмотрел. 4750 руб вообще не радует. Буду работать на масло.

 

2 часа назад, wlh сказал:

Надо заглядывать в масляный фильтр - нет ли там продуктов износа, поставить магнит на пробку

Заглядывал. Нет. В фильтре никакого металла. Магнитную пробку попробую.

[СержД 47]

20.12.2020 в 18:18, Tom-92 сказал:

Легаси Вагон 2 95 года, пруль, EJ25D дорест на гидриках

Tom-92  гидрикам нужна прокачиваемость, что ты со своим 

5в50 не как не можеш обеспечить, у тебя обычный атмосферник

зачем ты его солидолом шприцуешь. Масло для твоего двигателя

не столь важно как температура, а нормальное не густое масло способствует и лучшему охлаждению

Лей нормальное масло 5в30,

20 часов назад, wlh сказал:

Так бывает при изношенных вкладышах

Точно..., либо на определённых оборотах может проявляться.

[Tom-92 4]

3 часа назад, СержД сказал:

не столь важно как температура, а нормальное не густое масло способствует и лучшему охлаждению

Лей нормальное масло 5в30,

Тоесть, ничего что он стучит уже на 5-40, все равно, лучше лить 5-30?

[СержД 47]

22 часа назад, Tom-92 сказал:

Тоесть, ничего что он стучит уже на 5-40, все равно, лучше лить 5-30?

Зачем на стучащей вообще ездить?

Надо найти причину.

А масло , какое оно густое не было бы, стучащему двигателю не поможет.

[Limita 10]

21.12.2020 в 18:10, Tom-92 сказал:

Тоесть, ничего что он стучит уже на 5-40, все равно, лучше лить 5-30?

У меня 251й стучал так же, при сбросе газа, моторист сразу сказал, что это вкладыши. Залил 10w-60 и ездил какое-то время без стука, пока 254й ехал из япы, почти два месяца. В итоге когда приехал новый мотор, старый уже стучал во всех режимах как только прогреется, так что лучше искать причину сейчас или потом может быть поздно... отмосферник должен на 5w-30 шелестеть, как у меня потом и было три года до продажи авто...

[wlh 445]

Здесь, конечно, не помешало бы видео этого стука. Есть некоторое противоречие между давлением на холостых и  состоянием вкладышей. Стучать может и натяжитель ГРМ. Менялся ли масляный насос?

[Tom-92 4]

4 часа назад, wlh сказал:

Здесь, конечно, не помешало бы видео этого стука. Есть некоторое противоречие между давлением на холостых и  состоянием вкладышей. Стучать может и натяжитель ГРМ. Менялся ли масляный насос?

 Было видео, но, видимо, удалил. Не найду. А новое сейчас не записать. Не стучит на 5-50 зимой. Да, давка выше нормы на ХХ. Натяжитель не стучит. Заводил без кожуха ГРМ. Стетоскопом очень сильно слышно, когда упираю прямо в картер ближе к КПП. Маслонасос даже не снимал. Блок не половинил. Снимал ГБЦ, менял кольца, притирал клапана, мыл все. Картер тоже снимал. Понимаю, что так не определить, но шатуны шевелил в разных направлениях, ничего криминального не заметил. Сейчас жалею, что не снял хотя бы один вкладыш, до которого добраться с картера можно было. Но опять таки, давление....

[Tom-92 4]

21 час назад, Limita сказал:

почти два месяца. В итоге когда приехал новый мотор, старый уже стучал во всех режимах как только прогреется

20 ноября 19 года я сделал ремонт. Стук был до, и не изменился сейчас. Правда, этим летом я залил еще Resurs Next, и стучать перестало вообще. Тоже дума 254 взять...

[lucky devil 407]

то что вы делали , для такого пробега не ремонт

пытаться вылечить проблемы ДВС маслом - тупиковый путь

[wlh 445]

Tom-92 интересно, в каком состоянии были юбки поршней. Сами поршня промерялись?

[Tom-92 4]

5 минут назад, wlh сказал:

интересно, в каком состоянии были юбки поршней. Сами поршня промерялись?

На юбках по всей поверхности заводская насечка видна. Залысин и царапин нет. Промерял только щупом зазор между поршнем и цилиндром. Других замеров не делал, т.к. бюджет не позволял никакие манипуляции, кроме замены колец, всех прокладок и РТИ. ГК разбирал полностью и мыл, но это не они. На холодную стука нет даже после ночи в мороз. Да сейчас то его вообще нет. Он был летом на 5-40 постоянно, на 5-50 только после подъема затяжного, как раз серпантин к моему дому, но проходит после 1-2 мин на ХХ. Ну и значительно стал меньше, после Resurs Next в 5-50.

[Tom-92 4]

wlh Вот, если интересно https://www.drive2.ru/l/546383612799353307/

[wlh 445]

Tom-92 нагар впечатляет, конечно. Кстати, детонация может способствовать выносу вкладыша, что называется, на раз. Возможно, что есть какая-то корреляция между объемом нагара и предположительно уставшим вкладышем.

[Tom-92 4]

wlh Естественно, с детонацией я не давил педаль. она еле шелестела. Ну и давление почему тогда такое? Да ладно. Вопрос то не в стуке а в масле. Все равно, буду его ремонтировать как положено, с расточкой.  Вопрос, когда?

[wlh 445]

Tom-92 давление-это как средняя температура по палате. Хорошо, что оно есть. Но что делается по каждому вкладышу в отдельности - большой вопрос. Вероятно, имеется локальное превышение зазора в проблемном узле. Вот этот, самый уделаный поршень, он с какого цилиндра?