Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 64 417]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[lddnsk 6]

05.09.2020 в 10:43, DMitry dns сказал:

Был Форик 2,0 т, так вот самое высокое давление на ХХ я получил от масла Бардаль XTC60 с вязкостью 10W40. При этом мотор крутился очень хорошо и легко, отвалились мелкие посторонние шумы, работал тихо. четко. Измерял во всех диапазонах работы. Приборы- Дефи. Измерял только температуру и давление.

Пользуюсь Бардаль до сих пор все все нравится.

[Parlixon 0]

Посоветуйте, пожалуйста, что лить на зиму в АтмоФорь 2.0 SG5, 2006 года, сейчас пробег 185 000 км. Последние две замены по рекомендации Плеяды залито Mobil 1 5W-50, движку тяжко будет зимой с таким маслом, я так думаю. Что из оригинальной Японии посоветуете? Присматриваюсь к Verity 5w-30,  Idemitsu zepro racing 5w40, заказать у fareastwood 4CR-40 Wakos (5w-40), если он в регионы отправляет, ну или ProFix 5w-40.

 

Посоветуйте, что лучше для старого овоща в хорошем состоянии. Зима подмосковная, т.е. морозы, надеюсь, не более 30-35 будут. В прошлом году так вообще и -20 не было. Но на масле 5W50 мотор свистел натужно, жалко его было. Старался вообще в холода не ездить. Сейчас масло вообще практически не жрёт, доливаю, изредка, поскольку надо. 

[fareastwood 9 346]

Parlixon SAE 50 мда, уж больно густовато для атмо-ежа, в него даже 40ка густовата будет.

API SN, ACEA A3, SAE 30, но с хорошей базой типа Febi (SWAG) Longlife Plus 5W-30, Eurol Super Lite 5W-30, NGN Profi 5W-30, ZIC X9 FE 5W-30 Made in Germany, WYNNS LONGLIFE 04 5W-30 будут в твоем случае "золотым сечением".

[AlexCrowly 124]

5w50 любимая вязкость Плеяды)) +1 За 5w30.

[avignon 2 337]

58 минут назад, Parlixon сказал:

Сейчас масло вообще практически не жрёт, доливаю, изредка, поскольку надо.

А вам 50-ку рекомендовали в связи с масложором? 

[Parlixon 0]

40 минут назад, avignon сказал:

А вам 50-ку рекомендовали в связи с масложором? 

 

Нет, масложора вообще нет. Рекомендовали, якобы старым автомобилям с пробегом за 150 тыс. рекомендуем лучше такое. 

[Parlixon 0]

1 час назад, fareastwood сказал:

Parlixon SAE 50 мда, уж больно густовато для атмо-ежа, в него даже 40ка густовата будет.

API SN, ACEA A3, SAE 30, но с хорошей базой типа Febi (SWAG) Longlife Plus 5W-30, Eurol Super Lite 5W-30, NGN Profi 5W-30, ZIC X9 FE 5W-30 Made in Germany, WYNNS LONGLIFE 04 5W-30 будут в твоем случае "золотым сечением".

 

Спасибо, изучу. А что скажете про те, что я перечислил? С поправкой на то, что вязкость буду уже смотреть именно 5w-30. Лучше почаще буду менять, раз в 4-5 тык.

[avignon 2 337]

1 час назад, Parlixon сказал:

Сейчас масло вообще практически не жрёт, доливаю, изредка, поскольку надо.

 

10 минут назад, Parlixon сказал:

Нет, масложора вообще нет.

Так есть долив или нет?)

Как вариант, можете попробовать синтетичные 10W30 допуска API CJ4, до -20 норм будет.

[Владимир09 5 997]

8 минут назад, Parlixon сказал:

 

Нет, масложора вообще нет. Рекомендовали, якобы старым автомобилям с пробегом за 150 тыс. рекомендуем лучше такое. 

Вот больше и не меняйте у них масло! Они одно время всем подряд только Motul лили, сейчас, смотрю, вообще 5-50 впаривают...

Если жора нет, то 5-30 А5, GF-5, SN - смело! Выбирайте по карману и не затягивать с интервалом замены. 

[Rikitikitavi666 0]

legacy атмо, ej202, контрактный двигатель поставлен 40к километро назад.  Машина в основном будет стоять на улице, г. Иркутск, температуры до -35 редко, чаще -25. Запуск с предварительно подогретым антифризом, бывший владелец лил "бардаль 5w-40" Масложора со слов владельца не было

Изменено 7 октября 2020 пользователем Rikitikitavi666

[ai_gelios 2 223]

23.09.2020 в 17:03, Parlixon сказал:

по рекомендации Плеяды залито Mobil 1 5W-50

какие же они всё таки дереволазы (( . После 200 000 км они Вам предложат 10w-60  .

Точнее они не дероволазы, они просто черти, раз дают такие рекомендации, чтобы у них всегда были клиенты на капиталку, свап или замену мотора вследствие выхода из строя имеющегося.

 

А я вот порекомендую старый-новый добрый Sintec Platinum 5w-30 на Московскую зиму. Анализ свежего и отработок ищите на форуме. отличное масло по цене-качеству, как раз подходящее на замены через небольшой пробег.

Изменено 7 октября 2020 пользователем ai_gelios

[ai_gelios 2 223]

19 минут назад, Rikitikitavi666 сказал:

legacy атмо, ej202, контрактный двигатель поставлен 40к километро назад.  Машина в основном будет стоять на улице, г. Иркутск, температуры до -35 редко, чаще -25. Запуск с предварительно подогретым антифризом, бывший владелец лил "бардаль 5w-40" Масложора со слов владельца не было

смотреть масла в вязкости 0w-30 , если все зимние запуски точно будут с подогретым антифризом, то можно и 5w-30.

Например старый добрый Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30 A5, либо его современный близнец Lukoil Armortech FD 5w-30.

Если подогревом антифриза ты будешь пользоваться редко, от случая к случаю, а на машине ездить короткие поездки с большой долей холостого хода и низких оборотов, тогда вообще можно подумать о маслах 0w-20 (Kixx G1, S-Oil Seven Red, Lukoil Armortech JP), так как масло будет систематически недогрето и по сути будет той же тридцаткой на холоде, которая как раз и рекомендуется в инструкции.

 

5w-40 не лить ни в коем случае, особенно в иркутске, тогда тебе, возможно, вообще никогда не придётся сталкиваться с заменой мотора на контрактный, будешь себе ездить на том, который у тебя есть, часто менять масло, следить за уровнем и подливать при необходимости.

[Rikitikitavi666 0]

ai_gelios очень точно описал сценарий моих поездок) а 0w-30 какие лучше посмотреть? 0w-20 kixx g1 какой именно? который не плюс?

[ai_gelios 2 223]

1 час назад, Rikitikitavi666 сказал:

ai_gelios очень точно описал сценарий моих поездок) а 0w-30 какие лучше посмотреть? 0w-20 kixx g1 какой именно? который не плюс?

0w-30 сам диапазон хороший, позволит без подогрева антифриза запуститься в твоём регионе, и рабочая вязкость у него будет какая надо.

Из недавно протестированных сообщество очень впечатлилось мобилом вот этим (технологично, роскошно, дорого): 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/43130-mobil1-esp-lv-0w-30-свежее/

 

Также, недавно оттестировали вот это масло (качественно и гуманно по цене, но если получится найти): 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/43072-татнефть-мото-polar-4t-0w-30-свежее/

которое является ни чем иным как https://www.oil-club.ru/forum/topic/34504-tatneft-luxe-0w-30-svezhee/

 

и ещё вот это https://www.oil-club.ru/forum/topic/36738-tatneft-luxe-pao-0w-30-api-sn-acea-a3b4-svezhee/

 

 

Изменено 7 октября 2020 пользователем ai_gelios

[Gak22 3]

4 часа назад, Rikitikitavi666 сказал:

legacy атмо, ej202, контрактный двигатель поставлен 40к километро назад.  Машина в основном будет стоять на улице, г. Иркутск, температуры до -35 редко, чаще -25. Запуск с предварительно подогретым антифризом, бывший владелец лил "бардаль 5w-40" Масложора со слов владельца не было

NGN Nord на зиму !!!! Везде есть, в том числе в автограде !!! Если есть выход на Росско, то ещё лучше !