Перейти к публикации

Выбор масла для двигателя 1.4 TSI 122HP (CAXA)


Рекомендованные сообщения

1) Volkswagen Jetta, 2012 г.в.

2) Двигатель 1.4 TSI 122 л.с. CAXA

3) город Казань, лето в последние годы жаркие, 25-30 градусов стоит часто, максимум морозы до -30)

4) Режимы эксплуатации (по городу 60%, по трассе 40%, в пробках стою мало)

5) Планируемый интервал смены масла 8-10 тысяч

6) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Не могу сказать, по паспорту машина Евро-5.

7) Что из масел доступно в регионе (у нас ничего нет на прилавках кроме шелл мобил лукойл)

8) Что знаете из рекомендаций мануала (рекомендуемый для РФ допуск 502, вязкость не регламентируется).

 

Машину взял годовалой, было залито масло Castrol 5W-30 на ТО предыдущим владельцем, далее после покупки сменил на Shell Helix Ultra 5W-40. По ощущениям машинка стала немного хуже разгоняться. Гложит что Шелл теперь делают в Торжке, засматриваюсь на Мобил 0-40 или 5-30 ESP.

 

Вообщем прощу помощи и советов что лить в данных двигатель, поиск по форуму не дал конкретного решения.

Из вариантов пока вижу следующие:

- Castrol 0W-40 (502 допуск)

- Shell Helix Ultra E 5W-30 (502 допуск)

- Mobil 1 0W-40 (502 допуск)

- Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (504 допуск, 502 допуска официально нет)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

да и сам ВАГ в последние годы, вроде как, заливает 5w40 на новые машины в Калуге

Откуда такая информация?На сколько я знаю у VW в фаворите с конвеера идет вязкость 5W30.Да и в канистрах с шильдиком VW(кастрол)5W30.Да в принципе вязкость зависит от климата в регионе нахождения машины,примерно так и ответил мне ФГР на мой запрос о масле в мою машину.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне в переписке Фольксваген рекомендовал лить оригинал допуска 502 (а масло-оригинал с этим допуском это 5w40), то же самое подтвердили сотрудники сервисного центра, где обслуживается машина; эта же информация гуляет по разным Фольксвагеновским форумам, в частности по Тигуановскому: В новых машинах (~ с 2012 года) с завода залито масло 5w-40. Если переживаете, что взять на доливку, то вот и ответ.

 

Именно потому что лично я не обладаю достоверной информацией, что именно залито в новые ВАГи, я и написал "вроде как".

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мое мнение про допуск VW такое.Изначально (то что доктор прописал)504.00 предназначался и изобретался под tsi и в угоду экологии.В последствии в связи с обострением масл.чумы и с оглядкой на этот форум VW для России пересматривает свое решение и предлагает использовать 502.00.Но Россия это не только одна Москва с их пробками,ведь еще много городов где мало пробок и хороший бензин.Вот поэтому я считаю оптимальным для tsi это 504.00+качественный бензин евро 4,5 ну и на подстраховку замена 7.5т\км.А вязкость на ВАШЕ УСМОТРЕНИЕ-мне так ответил ФГР!

Изменено пользователем ske
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А какое масло лучше залить на зиму в этот двигатель Castrol EDGE 0w-30 A3/B4 или EDGE 0w-40 A3/B4? На авто установлен предпусковой подогреватель Гидроник, льется 98-й бензин Лукойл. Зимой температура и -35 бывает. Или лучше что-нибудь из 5w-... залить?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я залил Мобил 1 0w-40 на зиму, хоть стоит вебасто + автозапуск (т.к. этот мотор нифига не греется)

6320431.png

 

 

На лето думаю Mobil 1 ESP Formula 5W-30

6315311.png

 

 

информацию почерпнул на этом форуме.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поэтому я считаю оптимальным для tsi это 504.00+качественный бензин евро 4,5 ну и на подстраховку замена 7.5т\км.А вязкость на ВАШЕ УСМОТРЕНИЕ-мне так ответил ФГР!

Покажите мне масло с допуском 504/507 и вязкостью, отличной от 5w30.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен со ske.

Если зрить в корень - проблема масел 504 - не в масле или в турбо , а в том , что ВАГ не может официально предписать его замену раз в 7 500 км в связи с тяжелыми условиями.

Его просто распнут , наши жиды у Тойоты указывают в числе первых недостатков "ТО раз в 10 000 км" .

Если ВАГ сделает обязательной смену масла раз в 7 500 - вонь будет стоять такая , что уши завянут.

 

Так что 504/507 раз в 7 500 км - это оптимум для TSi.

 

Если кто-то пытается 1.4Т прогреть зимой автозапуском - тогда вообще раз в 5 000 км.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Откуда такая информация?На сколько я знаю у VW в фаворите с конвеера идет вязкость 5W30.

5w-40 VW 502.00/505.01 во всем мире в бензиновые моторы и в дизеля.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А какое масло лучше залить на зиму в этот двигатель Castrol EDGE 0w-30 A3/B4 или EDGE 0w-40 A3/B4? На авто установлен предпусковой подогреватель Гидроник, льется 98-й бензин Лукойл. Зимой температура и -35 бывает. Или лучше что-нибудь из 5w-... залить?

У 5w-30 в 504/507 есть масла с РР -45(48) Mobil 1esp и Shell HUE, вам достаточно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

5w-40 VW 502.00/505.01 во всем мире в бензиновые моторы и в дизеля.

Так почему на долив в машину с завода оф.дилер и на следующую замену рекомендовал мне вот это-VAG

Масло моторное синтетическое "Longlife III 5W-30", 5л(G 052 195 M4)?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

5w-40 VW 502.00/505.01 во всем мире в бензиновые моторы и в дизеля

Можно на доказательства глянуть(ссылку например)?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так почему на долив в машину с завода оф.дилер и на следующую замену рекомендовал мне вот это-VAG

Масло моторное синтетическое "Longlife III 5W-30", 5л(G 052 195 M4)?

Официальный дилер что угодно может рекомендовать, что дороже, то и рекомендуют. Вот выдержка из моей переписки с горечей линией: "Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для двигателя Вашего автомобиля Volkswagen Jetta следует применять оригинальное моторное масло марки Volkswagen (Special Plus 5w40 с допуском VW 502.00). Данное моторное масло применено при сборке Вашего автомобиля. Его можно приобрести в отделе запасных частей любого официального дилерского предприятия. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять на долив масло Castrol, а также на полную замену моторные масла других производителей c допуском завода-изготовителя VW 502.00. Допуск указывается на упаковке масла. Выбор вязкости моторного масла завод-изготовитель оставляет на Ваше усмотрение."

А официальный дилер мне также предложил залить Castrol LL-3 или оригинал LL-3. На что я ему указал, что завод рекомендует 502-й допуск, а вы мне предлагаете 504-й допуск. Как, мол, объясните такое противоречие? Ответ меня "убил"! Я, говорит, в маслах на фольксваген не особо разбираюсь, больше по мерседесам. Это официальный дилер. Так что не ко всему следует относиться серьёзно что дилер говорит. Поэтому и читаю этот форум, чтобы разобраться что лучше лить, а не только то что советует дилер.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

следует применять оригинальное моторное масло марки (Special Plus 5w40 с допуском VW 502.00)

В моей переписке ФГР ответил мне примерно тоже самое только вместо Volkswagen написали Шкода и это понятно у меня именно Шкода и конкретно про вязкость не написали.

 

5w-40 VW 502.00/505.01 во всем мире в бензиновые моторы и в дизеля

Согласно рекомендациям завода-изготовителя,

, А где доказательства что с КОНВЕЕРА идут авто с 5W40?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...