Перейти к публикации

Масляные Стоп Течи


Рекомендованные сообщения

Отдельный класс присадок содержащий вещества влияющие только на материалы уплотнений Двигателя. Некоторые из них могут влиять на вязкость масла - до устранения утечки .Например

 

Engine Stop Leak

2428.jpg?width=150&height=300&aspectratio=trueЭластомерные уплотнения, контактирующие с горячим маслом, постепенно дают усадку, теряют эластичность и гибкость. В результате начинаются утечки масла. Можно заменить протекающие уплотнения; другой способ – добавить герметик для двигателя Valvoline в моторное масло. Этот продукт содержит синтетическую присадку-герметик, которая возвращает исходный размер прокладки и ее эластичность. Герметик для двигателя только воздействует на прокладку, увеличивая ее до оригинального размера. Кроме того, герметик для двигателя содержит также присадку для повышения вязкости, которая уменьшает утечку до восстановления работоспособности прокладки. Если прокладка порвана или растрескалась, то для устранения течи ее необходимо заменить.

 

>> Снижает утечки масла из уплотнений коренного подшипника

>> Помогает сохранять эластичность и гибкость уплотнений

>> Совместим со всеми моторными маслами

>> Повышает индекс вязкости моторного масла

>> Не содержит вредных растворителей и твердых частиц.

 

Применять их стоит когда ещё не совсем конец сальникам и в целях профилактики .

 

Вреда от этих составов практически быть не должно, они не чего не отмывают, ни где не полимеризуются - только вызывают набухание резинок.

 

 

Пользовался Oil-Verlust-Stop от LM в жигулях и ауди в первом случае позволило дотянуть замену заднего сальника коленвала до замены сцепления, на прокладки клапанной крышки и передней крышки двигателя не повлияло, они пробковые и картонные были, на колпачки тоже не влияло, хотя они не рваные были, поменял только их и расход масла заметно снизился...

На ауди было отпотевание сальников распредвалов и коленвала, особенно в зимнее время, после добавления прошло!.

Использование таких составов в мех коробках передач Вообще никаких проблем вызывать не должно.

Изменено пользователем ukusen
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Залил в мотор на старое (и новое) масло вот это чудо:

 

Bardahl Engine Stop Leak

 

Engine%20Stop%20Leak-216x340.jpg

 

Описание:

Присадка для устранения и предотвращения течи моторного масла.

Присадка Bardahl Engine Stop Leak предназначена для устранения и предотвращения течи моторного масла через уплотнения без разборки двигателя.

Останавливает и предотвращает появление внутренних и внешних течей моторного масла.

Восстанавливает эластичность соединений и прокладок, увеличивает объем уплотнений от 15% до 70%.

Раскоксовывает сегменты и уменьшает отложения на клапанах. Снижает шум при работе двигателя.

Безопасен для катализаторов. Красный цвет продукта позволяет определить место течи без дополнительных затрат времени.

Продукт совместим со всеми типами моторных масел. Рекомендуется для всех типов двигателей, а также для стационарного оборудования.

Применение: Для автомобилей с изношенным двигателем при повышенном расходе моторного масла залить 1 банку продукта Bardahl перед заменой масла. Проехать 200-300 км. Слить моторное масло, заменить масляный фильтр. Залить новое моторное масло и добавить продукт из расчета 10% от объема масляного картера. Для автомобилей с двигателем в хорошем состоянии с целью предупредить возможные протечки: после замены моторного масла добавить продукт из расчета 10% от объема масляного картера.

 

З.ы. посмотрим оживут мои маслосъемные колпачки или нет...

 

что-то мне кажется, что это

 

full_engine-stopl-leak.jpg

тоже самое.

 

Состав кому-нить известен ? Для профилактики стоит заливать ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что-то мне кажется, что это

 

full_engine-stopl-leak.jpg

тоже самое.

 

Состав кому-нить известен ? Для профилактики стоит заливать ?

Судя по всему так и есть - в соседней теме описано. :)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, уровень масла на щупе примерно 3/4. Хочу залить ЛМ Стоп-Течь. Чем опасно превышение максимально допустимого уровня масла ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Повышением давления в картере, вспениванием масла, забиванием системы вентиляции картера.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Потек хвостовой сальник раздатки (углового редуктора) какой герметик посоветуете? Ремонтировать планирую летом, сейчас нужно временно уменьшить течь.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробовали Wynns 50672 stop leak. Мазда 6. Расход масла через колпачки 3л на 10 тыс. км. Вообще никакой разницы не заметили.

 

Потом, через где-то года 2-3. Посоветовали мне у Сережи в блоге масло Valvoline Maxlife 10w40. Также жрало где-то 3 л на 10 тыс. После его сливания и заливки  Zic x7 5w30 дед говорит, будто-бы перестало жрать. Но это не точно, к тому же у него от стиля езды зависит, по трассе - не ест, по городу ест, а сейчас как раз дача, сплошная трасса у него. Позже поделюсь результатом.

 

Интересно ваше мнение про Gunk M1616 Bearin Seal ( мне кажется, переводится как восстановитель прокладок). Описания на русском и на английском сильно отличаются:

Цитата

Эффективное средство, позволяющее устранить попадание масла в камеру сгорания через изношенные маслоотражательные колпачки, а также утечки масла через сальники или прокладки. Проникая в структуру резины, увеличивает объем и восстанавливает эластичность сальников и прокладок, потерявших эластичность и форму под воздействием высоких температур или от времени. Средство позволяет значительно снизить расход масла в двигателях с большим пробегом. Оно совместимо со всеми типами минеральных и синтетических масел.

Указания по применению:

Для наилучших результатов используйте сразу после замены масла и масляного фильтра. Запустите двигатель и дайте прогреться. Добавьте содержимое флакона в масло и запустите двигатель на 15 мин. Утечка должна полностью прекратиться в течение 48 ч. Если утечки не прекращается, возможно детали слишком изношены и их придется заменять. Емкость флакона рассчитана на объем масла 3,5–5 л.

Внимание: Не ремонтирует сильно изношенные детали и повреждённые уплотнительные прокладки. Содержит ароматические фракции нефти, смесь нафтеновых нефтяных фракций и парафиновое нефтяное масло. Ядовит. При попадании в глаза промывать большим количеством холодной воды 15 мин. При контакте с кожей смыть водой с мылом. Если раздражение не проходит – обратиться к врачу. Испарения опасны. Не вдыхать!

У меня по химии было 3, скажите что значит "Содержит ароматические фракции нефти, смесь нафтеновых нефтяных фракций и парафиновое нефтяное масло." Ничего маслозагущающего в составе нет?

 

Описание с американского сайта более скупое и уже не обещает восстановление сальников клапанов (колпачков):

Цитата

Stops leaks in rubber and elastomeric engine oil seals. Prevents oil waste and unsightly oil stains. Eliminates costly repair jobs due to leaking oil seals. Mixes with motor oils and is harmless to engine parts.

APPLICATIONS:

• Helps Stop Engine Oil Leaks Fast

• For Oil Leaks At Gaskets, Timing Chain Covers & Main Seals

DIRECTIONS: For best results, use at oil and fi lter change. Start engine and warm to operating temperature. Turn engine off . Add contents of container to oil and drive for 15 minutes. Leaks should stop within 48 hours or after driving for 100 miles. Continued leakage may indicate excessively worn parts, which may require mechanical replacement.

 

И еще про Стоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop от Liqui Moly

Цитата

 снижает расход масла на угар на маслосъемных кольцах (за счет стабилизации высокотемпературной вязкости

Видимо, там есть какие-то загустители? А то тут говорили, что он только на резину действует.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С NGN-кой добавкой стоп-течь, один сальник в автомате посуше стал, другой, увы, как бежал, так и бежит, всё во-время делать нужно...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

висят капли масла с заднего сальника колена,расход 3л на 10т,масло ультра 5 40 пробег на масле 9т,хочу залить hi gear leaks no more,пробег 250т км,кто лил он помогает с таким расходом или от запотеваний только,и можете посоветовать лучше такую жижу залить или 1-го типа которая кристализуется при контакте с воздухом?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 11.06.2018 в 21:19, Slavan742 сказал:

У меня по химии было 3, скажите что значит "Содержит ароматические фракции нефти, смесь нафтеновых нефтяных фракций и парафиновое нефтяное масло." Ничего маслозагущающего в составе нет?

Сам себе отвечу. Изучал весь день эти компоненты. И еще эту тему ниже. Ничего загущающего в составе Gunk похоже нет. Напоминает слегка состав Bardahl/NGN только "на минималках". Попроще, без эстеров,  без растворителей спиртового происхождения. Но тоже есть ароматические углеводороды (у бардаль конкретно - ксилол), пластификатор/мягчитель.

 

 

 

Изменено пользователем Slavan742
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кароче залил хай гир стоп течь масла,пробег около 100км прошло 2дня сегодня глянул капель нет,попозже еще посмотрю отпишусь(задний сальник колена)через 500-1000км как масло буду менять,изменений в работе двигателя не замечено,масло ультра 5 40,мотор g4jp 250т км(расход был 1.7Л НА 8т км)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 16.06.2018 в 17:50, sonata477 сказал:

кароче залил хай гир стоп течь масла,пробег около 100км прошло 2дня сегодня глянул капель нет,попозже еще посмотрю отпишусь(задний сальник колена)через 500-1000км как масло буду менять,изменений в работе двигателя не замечено,масло ультра 5 40,мотор g4jp 250т км(расход был 1.7Л НА 8т км)

Интересно, после этой стоп-течи,  внутри двигателя никакой "полимеризации" т.е. отложений набюдаться не будет?

У меня, похоже, задний сальник капает, 3-5 капель после стоянки наблюдаю. Залил HG2235, чтоб резинки подразбухли, а вот HG2231 с его " новой полимерной формулой" пока лить опасаюсь. Отпишитесь, пожалуйста, потом как-да что... А то страшилок в интернетах дофига, а фактов - пока не нашел. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа добрый день !

 

 имеем конструктивный  недостаток двигателя Антара/Каптива 2,2  дизель 

течи из под масляных поддонов и боковой крышки.

нижние поддоны  мне переклеили ( 3 раза клеили течи из под них сейчас течи нет)

а вот что бы переклеить боковую крышку  надо снимать топливную, шансы 50 % на то что умрут форсы а потом и топливный.

крышка приклеена на герметик.

Хотел бы попробовать химию посоветуйте  присадку,  задача уменьшить течь.

 

 

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

плохо очень плохо, а хайгир с его супер пупер полимиризацией 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...