Addinol Super Power MV 0537 FD отработка на Ford Kuga после 6500км

[enzo 3]

Addinol Super Power MV 0537 FD отработка на Ford Kuga после 6500км

Масло:ADDINOL Super Power MV 0537 FD(куплено у официального дилера г.Тюмень Авторемонтная 12)
Автомобиль:FORD KUGA 2.0 TD 2008г.136л.с + сажевый фильтр DPF
Общий пробег на одометре: 50 087км
Пробег на масле:6 500км
Моточасы: не измерялись
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы:Установлен WEBASTO, перед каждым запуском двигателя после длительной стоянки
Период эксплуатации:Осень-зима +5,-37
Срок эксплуатации: 4 месяца.
Топливо: ДТ Лукойл,ЕВРО-5
Режимы: 50% город (пробки), 50% трасса.
Фильтр масляный:FORD
Фильтр воздушный:FORD
Объем заливаемого масла: 5.0 л
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 1 л
Что было до этого масла:ADDINOL Super Power MV 0537 FD 6000-7000т
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Addinol Super Power MV 0537 FD FORD KUGA 2.pdf

[enzo 3]

Как то не замечал сколько раз регенерации сажевика происходят,за 6 тыс.км ,но точно знаю зимой чаще, летом реже.Ща возьму на контроль. Не хотелость бы сажевик выбивать. И если бы форсунки ссали повышеный расход соляры бы наблюдал, а так все ОК.

Изменено 9 марта 2014 пользователем enzo

[BokoFF 37]

Конечно не льет там ничего, просто в условиях города и зимы сажевый фильтр быстрее наполняется, чаще требует регенерации, если условия и выполняются для ее запуска, то она может не доходить до конца, в итоге фильтр перегружен сажей, опять запрос на регенерацию, опять ее запуск, опять поствпрыск и так по замкнутому кругу, отсюда и много топлива в масле. Если не удалять сажевый, то давать машине иногда как следует по трассе и доводить начавшуюся регенерацию до завершения. Но если условия будут прежние, короткие поездки и прочее умрет он один фиг.

[Mister Christmas 73]

Подпишусь под каждым словом выше. Условие для выживания дизеля с сажевым в городе - прогон по трассе (просто улицам без пробок) хотя бы раз в две недели. Полчаса равномерного движения минимум.

[vasco 784]

умрет он один фиг.

чтобы это случилось как можно позже следует использовать масла с низкой зольностью

[Mister Christmas 73]

чтобы это случилось как можно позже следует использовать масла с низкой зольностью

Так сажа (и зола) не от масла, а от топлива. При отсутствии видимого расхода первого.

[vasco 784]

Так сажа (и зола) не от масла, а от топлива. При отсутствии видимого расхода первого.

cажа от топлива ,а вот зола - только от масла сажа выгорает при регенерации,зола остается навечно (даже при видимом отсутствии расхода зола в выхлопе присутствует всегда )

[Mister Christmas 73]

cажа от топлива ,а вот зола - только от масла сажа выгорает при регенерации,зола остается навечно (даже при видимом отсутствии расхода зола в выхлопе присутствует всегда )

Ну, судя по данным Палыча314 в посте от 7 марта- мне столько не накатать, до смерти сажевого. Да и Куге этой- наверняка тоже, судя по пробегам. Даже на честных полнозольных масла. Живем дальше...

[tabachka 221]

cажа от топлива ,а вот зола - только от масла

???

Грубо, обычное содержание золы в дизтопливе 0.01%. В пересчёте на соженные за 6500 км. пробега 500 литров топлива (опять же, грубо) золы будет 50 грамм. Далее. Допустим, за те же 6500 км. двигатель сожрал масла 1 литр. При зольности 1% цифра образовавшейся золы по причине масла составит 10 грамм. Поэтому непонятна категоричность утверждения.

Касаемо высокого хрома (как, впрочем, и железа)... как гипотеза, вина тому сера в топливе (что Евро-5 читал, вот только "свежо предание, а верится с трудом").

Изменено 11 марта 2014 пользователем tabachka

[Mister Christmas 73]

???

Грубо, обычное содержание золы в дизтопливе 0.01%. В пересчёте на соженные за 6500 км. пробега 500 литров топлива (опять же, грубо) золы будет 50 грамм. Далее. Допустим, за те же 6500 км. двигатель сожрал масла 1 литр. При зольности 1% цифра образовавшейся золы по причине масла составит 10 грамм. Поэтому непонятна категоричность утверждения.

Касаемо высокого хрома (как, впрочем, и железа)... как гипотеза, вина тому сера в топливе (что Евро-5 читал, вот только "свежо предание, а верится с трудом").

Сера-то причем? Щелочное выше кислотного, коррозионного износа быть не должно. Сера- смазывающий эффект топлива. Откуда вывод?

[tabachka 221]

@Mister Christmas,

Что непонятного? Что при сгороании серы образуется сернистая и серная кислоты, реагирующие с металлами? Или считаете, если высокий ТБН, то не будет коррозии от кислотных сгоревших газов? Как бы не так. Потом... это не вывод, а всего лишь гипотеза (предположение).

Изменено 11 марта 2014 пользователем tabachka

[Радомир 29]

Как то не замечал сколько раз регенерации сажевика происходят,за 6 тыс.км ,но точно знаю зимой чаще, летом реже.Ща возьму на контроль.

У меня сажевик за 35 тыс пробега ни разу не включал регенерацию буду надеяться, что и не включится. По трассе нужно его мал-мал прожигать на спорт режиме и все будет в норме.

Изменено 30 марта 2014 пользователем Радомир

[AVM05 0]

В куге для прожига сажевого фильтра проводится регенерация....  для этого увеличиваются обороты и подается больше топлива, что бы увеличить температуру  в выпускном тракте. это топливо, по разным причинам не всегда сгорает и попадает в масло...

[Arsenal 122]

Может быть, но мотор надежный, проверенный, на 50 тыс. не дохнут на нем форсунки обычно. 

Если пробег реальный,в чем я глубоко сомневаюсь - 2008 г.в. машинка однако 

enzo,вы какой по счету хозяин по ПТС ?

[Mister Christmas 73]

Во как, вспомнили 14-й год... Да нормальный там пробег, у меня машина 10-го года, пробег 74 тыс., у жены 11-го, пробег 53 тыс. И с каждым годом все меньше и меньше за год. Собянин, однако, у нас )). А так на этом моторе люди накатывают по 200 тыс. без больших проблем, меняют если, то регулятор давления топлива, и то раз-два за этот пробег. При заправке Евро-5, само собой, и своевременном обслуживании. Точнее, при наличии самого минимального обслуживания ).

[enzo 3]

Все правильно  Mister Christmas, На данный момент пробег к 80 тыс, подходит. Я 1 хозяин по ПТС. 

Изменено 29 января 2016 пользователем enzo