Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
SeMaksimus

JS Asakashi - масляные фильтры

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме
5 минут назад, Zjablik сказал:

Может я что и пропустил, но никто не подскажет по JS ASAKASHI C111J...

Очень интересны его точные размеры, нужно понимать подойдёт ли на Harley-Davidson вместо оригинального 63796-77A?

http://www.js-filter.com/catalogue/filter/28762/C111J

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Dumus сказал:

Cпасибо.

Вроде такой же, но выше на 5мм и шире на 3мм.

Наверное подойдёт, нужно купить и если что распилю и сравню с оригиналом!?;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Zjablik сказал:

Cпасибо.

Вроде такой же, но выше на 5мм и шире на 3мм.

Наверное подойдёт, нужно купить и если что распилю и сравню с оригиналом!?;)

Вариант C111N может оказаться интереснее. :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
25.05.2016 в 16:47, Dumus сказал:

А как же давление перепускного и обратного клапана? Не надо так категорично, везде нужно смотреть конкретный случай.

Перепускной вроде ж как одинаково настроен на 1 бар.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 11.08.2017 в 06:09, torcon сказал:

Резиновый клапан задубел еще больше видимо от высоких температур. Так то в свежих смотришь для резинового он более менее нормальный на четверку...

 

По поводу "весь вытек", вот вы перевернули отработанный фильтр горлом вниз, у вас антидренажный клапан держит масло по краю фильтра, по дренажным отверстиям. А в центральном отверстии (где резьба) что держит масло? Ничего! Оно сочится сквозь поры фильтрующего материала и вытекает под своим же весом. 

 

По сути так же как бежит и здесь с 24:50 (только в обратную сторону)

Нигде не заблуждаюсь? :)

 И что сказала лаба ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Теперь на коробке такая инфа о производителе!

IMG_20190211_180158.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, stalk:er сказал:

Теперь на коробке такая инфа о производителе!

 

На днях в Емекс  забирал 225-ый, еще такого не было....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

JS Asakashi C101J использую на 1GR-FE около 5 тыс км.  , не совсем нравится то, что лампочка масла горит примерно 1 секунду при запуске двигателя. это может быть изза того что фильтр в два раза больше оригинального по размеру и фильтрующему элементу? На Purflux 359 такого не было.

Edited by DevilFM

Share this post


Link to post
Share on other sites

JS Asakashi вряд ли имеет какое-либо отношение к японскому качеству. В лучшем случае, юридическое лицо зарегистрировано в Японии. Штуцера на топливных фильтрах для моей CR-V III были настолько кривые, что штуцера не "натягивались".

Вас не смущает, что на сайте http://www.jsfilter.jp/  доступны только три языка: японский, английский и .....русский. Пример бренда, созданного для России при поддержке дальневосточных "товарищей".

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Asakashi OE0021

Mercedes C180 12г.в. пробег 69т.к.

Масло ЛукОйл Armortech

Пробег фильтра 9 т.к. немного проморгал, хотел менять на 6-7т.к.

Порвалась манжета.

сейчас поставлю зекерт помою движку пару-тройку тысяч и сменю на оригинальный мановский.

 

 

IMG_20190605_194001.jpg

IMG_20190605_193956.jpg

IMG_20190605_184753.jpg

Edited by NRG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×