Перейти к публикации

Cравнение смазок для ШРУСов по соотношению "цена/качество"


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Лучше начать с того,какая машина,модель,год..В каких ШРУСах собираешься менять смазку? Только в наружных или и во внутренних тоже? Примерно,что за климатические условия зимой? Тогда будет как-то поконкретнее...

Машина опель астра 2008 с дизелем Z19DT,хочу поменять во всех шрусах,вот и прикупил равенол.Машина обитает в Норильске,зимой до -45 а летом максимум +20 и то пару месяцев.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Машина опель астра 2008 с дизелем Z19DT,хочу поменять во всех шрусах,вот и прикупил равенол.Машина обитает в Норильске,зимой до -45 а летом максимум +20 и то пару месяцев.

Для Ваших спецусловий можно применить смазку Mobil1 synthetic grease- это оптимальный вариант по соотношению цена/качество с отличными свойствами в том числе низкотемпературными...Для внутренних триподов эту смазку нужно разбавить индустриальным маслом И-20А (в любом отечественном автомаге за недорого) из соотношения - на порцию смазки для ШРУСА - четвертую часть масла и хорошо размешать..В наружный ШРУС эта же смазка пойдет в штатной консистенции ( можно тоже довести до сметаны как и для трипода, так для зимы лучше будет) только нужно примешать к ней присадку с дисульфидом молибдена для трансмиссий от Ликви Моли (посмотрите на их сайте) в 20 граммовых тюбиках(примерно полтюбика на одну порцию смазки в размере 130 грамм на один ШРУС)...
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А нет варианта попроще,что бы купил и поменял?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А нет варианта попроще,что бы купил и поменял?

Для наружных ball joints такие готовые варианты есть - Molykote G-4700 grease, 83230417754 BMW (50 g), Petro-Canada Precision synthetic moly grease...А вот для триподов готовых синтетических смазок в консистенции 1-1.5 под -45 С пожалуй не найдете..В основном из доступных для покупки есть синтетические смазки с подходящими для триподов параметрами только в консистенции 2 и их соответственно нужно разбавлять..Среди оригинальных триподных смазок от автопроизводителей таких чтобы были способны работать ниже -40 С просто нет.Есть Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1,5 - она вполне доступна ,но базовая основа смазки несколько великовата,возможно здесь нужно искать компромис.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А нет варианта попроще,что бы купил и поменял?

 

TOTAL CERAN XS 40 Moly или RAVENOL Arctic Tripoid Grease ATG 2 mit MoS2 или FUCHS Renolit Polar Black.

Изменено пользователем Marauder
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по триподам ясно. а вот внешние шрус какая будет подходящая смазка Whitmores, нашел два варианта подходящих LEGACY EP 1 и GearMate Light. Или достаточно будет ограничится смазкой Febi?

 

http://whitmores.ru/...roduct/GearMate

http://whitmores.ru/...oduct/LEGACY_EP

 

почитав всю тему голова конечно кругом пошла, все поперемешалось...

в сообщениях мелькала смазка Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1.5, так вот вопрос такой, ее допустимо использовать тока в триподе? внешний шрус не годится?

http://www.uns-oil.ru/catalog/Chevron/171/document1925/

Изменено пользователем Hasen
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возвращаюсь к теме смазки для шариковых ШРУС.

посоветуйте из числа доступных смазок Petro-Canada, Cevron какие пригодны для условий от -30

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
в сообщениях мелькала смазка Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1.5, так вот вопрос такой, ее допустимо использовать тока в триподе? внешний шрус не годится?
У этой смазки довольно высокая вязкость масляной основы для скоростных параметров ШРУСов авто.Поэтому вопрос только в этом.Можно ли ее использовать в наружных Рцеппах? Можно,но условия смазывания будут НЕ оптимальны.Насколько критично это для узла? Не знаю..Вполне допускаю,что не критично.Все остальные параметры данной смазки не вызывают сомнения,в том числе широчайший температурный диапазон и противоизносные и противозадирные свойства....У Петро-Канада оптимальной по параметрам смазкой для наружных ШРУСов для условий ниже -30 С является Petro-Canada Precision synthetic moly grease...
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у петро-канады смотрю данные испытаний, меня смущают (хотя я далеко не спец в этом) параметры: нагрузка на сваривание 315 кг и диаметр пятна износа 0,6 мм.

тут на форуме писали некоторые смазки имеют куда лучшие показатели или не стоит на этом сильно заострять внимание и для ШРУС будет достаточно "за глаза"?

вымывание водой в данном случае вообще не актуально?

Изменено пользователем Hasen
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

315 и 60 не бог весть какие противозадирные показатели ( у Шевроновского Ульти -Плекса намного лучше ) , но другие смазки у Петро-канады как-то вообще под ваши запросы не подходят .

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у шеврона нет в составе молибдена

а вот на счет показателей синтетики петро-канады, вопрос, их же вполне будет достаточно для шрусов побегавших не мало, как смазку "на остаток жизни" а так же для новых "на всю жизнь"?

или как вариант разбодяжить шеврон молибденом, но в таком случае можно и петро-канаду разбодяжить, например Peerless SVG 102 или Peerless OG1. последнюю наверняка можно и для трипода использовать, или не прав?

Изменено пользователем Hasen
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну коль скоро не смущает самостоятельно подготовить смазку , то я бы для наружных ШРУСов однозначно выбрал бы Пирлессы от Петро-Канады и подмешал бы к ним дисульфид молибдена ( 3-5 процентов ) . Не вижу противопоказаний и для применения смазок на сульфонате кальция и в триподах , все узловые параметры там как надо ...за исключением того , что в нужной для триподов консистенции 1 вряд ли их можно найти ( но без проблем всегда можно разбавить консистенцию 2 до нужных 1-1.5 и на выходе отличная смазка по реальной цене ).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот какие данные взял у оф. диллера... консистенция нужная у них. тока молибдена добавить.

 

добавка от Liqui Moly Getriebeoil-Additiv она же верно?

http://liquimoly.ru/...iew2.php?id=295

 

еще интересный ресурс http://atf.ru/production/category268/

post-6678-0-52184200-1433482766_thumb.jpg

Изменено пользователем Hasen
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто нибудь силен в химии и торговле, вот это http://ru.aliexpress.com/item/1000g-MoS2-98-5-min-molybdenum-disulfide-powder/1965503544.html это тот самый дисульфид молибдена, или чтото другое?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...