"Оригинальные" аккумуляторы от автобрендов

[Alehandro 2 682]

Еще в начале прошлой зимы была мысль обслужить штатный аккум, шесть лет - приличный срок. Январские и февральские морозы 2013 стояли достаточно крепкие и затяжные, выше -20C температура не поднималась, всё в основном около -27C и ниже, но, несмотря на преимущественно городскую езду и не особо длительные поездки, проблем с "холодным" пуском ни разу не испытал. Эта же зима выдалась достаточно мягкая: ниже -27c длительно не было. Поэтому как-то и подзабыл про идею.

 

Недавно прочел про AGM-батареи:

 

да какой каталог они в одном или двух размерах по моему выпускаются Чуть меньше чем 62й аккум кислотник. Есть чел у которого на TLC проработал 10 лет. Есть второй который тоже сказал около 10 проработал. Но надо перепроверять.

Закралась мысль, что семь лет как-то многовато для штатной батареи. Полностью вынимать аккум из правой ниши багажника не стал, сфотографировал верхнюю крышку:

 

 

погуглил:

 

The BMW OEM AGM is no longer made. It was a Banner (Austria), 900 CCA, 900 CA, 160 RC and 90 Ah, AGM type,.

 

After research, you can go to Autozone and for $169.99 buy a Duralast H8-AGM, which is an exact size AGM replacement with 850 CCA and 975 CA, RA 170.

Проверил по каталогу: действительно, штатно могут ставиться и AGM, но в основном в исполнении для "холодного климата". У меня такой опции нет, т.к. авто для рынка Германии. Но, судя по информации с иностранных форумов, есть шанс, что в далеком 2007 AGM'ами комплектовали всю Европейскую модельную серию. При случае, постараюсь все ж вынуть его.

Изменено 30 января 2014 пользователем Alehandro

[Fireman1975 375]

100А, 5 секунд, >10,2 V.

[Павел-АКБ 681]

оставил в неотапливаемом боксе как раз. Около -10c сейчас там. Завтра проверю. Спасибо за наводку.

 

 

а сколькоо вилкой должен показать ? вилка есть, только не обратил внимание, на сколько. Держать надо какое-то время или просто в моменте посмотреть ?

После отстоя АКБ в состоянии покоя делается проверка. Показания зависят от пускового тока АКБ, от мощности вилки и от температуры. У тебя 90 Ач? Тогда на 100 А вилку напряжение не должно быть ниже 11-11,2 В при комнатной температуре. Замер делается секунд 5-7. 

[Babah 39]

Стоял на моём авто  MMC Delica  оригинал производства Shin-Kobe Electric Machinery Co.,Ltd. 75D23L.

Из  плюсов - обслуживаемый, можно померить плотность и подкорректировать если надо.

Минус - зимой умер (((, поздно было что то корректировать, плотность оказалась всего 1,25 в центральных банках, а по крайним банкам 1,18.

Изменено 29 июня 2016 пользователем Babah

[TT865BE 131]

Решил обслужить тиидовский акб родной 55ач пусковой 510ампер , машине 3 года Утром по сигналке показывает 12.25-12.30в (температура на улице -10 -15) На вилку в сто ампер 10.7в на 5 секунде показал . Водички немного долил во все банки , сухих не было . Поставил прокипятить орионом . Выстовил автозапуск на -18 . Надеюсь в зиму не подведет .

[Boss 0]

Здравствуйте как по качеству Аккумулятор Renault Hi Life  по какой технологии сделан ?

[krufel 1 305]

Ка-ка.

[Wirtgen 1 788]

10 часов назад, krufel сказал:

Ка-ка.

Спойлер

С качеством понятно а какие технологии ? ))

 

[krufel 1 305]

Кем сделан?

[Wirtgen 1 788]

2 часа назад, krufel сказал:

Кем сделан?

Шутка не зашла , не обращайте внимания 

[krufel 1 305]

Это не шутка. Что ка-ка - кальциевый, это понятно? А технологии определяются оборудованием производителя. Кем сделан - Эксайдом, фиамом, вартой или Ромбатом, в этом вопрос!

[SLASH_518 90]

Если посмотреть фото реновских аккумов через яндекс, то станет понятно, что там полный рандом: иста, мутлу, ексайд и ещё какие-то. Обычно на наклейке написана фирма производитель.

[Skif_tlt 10 950]

8 часов назад, krufel сказал:

Кем сделан?

Рено российской сборки? Вероятно акомовский акб

[krufel 1 305]

Может быть все что угодно. Если Аком, то ка-ка.

[krufel 1 305]

Са-са, кальцием легированный.

[Maximuss 183]

Румынский он. Хай-лайф который.