TSN Цитрон - воздушные фильтры

[coronamark2 4 113]

Цитрон TSN - воздушные фильтры

 

Долго искал себе фильтр воздушный от Цитрона с полиуретановым периметром...Нашел.Вот номер,если кому надо: 9.1.28PU

Уж очень мне нравилось, как он на ВАЗе работал! Кстати, по геометрии - все подошло супер за счет того, что резинка по периметру очень мягкая.

[Рокфор 1 280]

Долго искал себе фильтр воздушный от Цитрона с полиуретановым периметром...Нашел.Вот номер,если кому надо: 9.1.28PU

 

Уж очень мне нравилось, как он на ВАЗе работал! Кстати, по геометрии - все подошло супер за счет того, что резинка по периметру очень мягкая.

Я на Цетроновско тоже откатал на Санг йонге 15 тыр без нареканий.

[Гость Gubkin]

10 тыс.км. на родном форуме Соренто )))

 

 

 

[Рокфор 1 280]

Gubkin. Как я понимаю мотор турбодизель? Если да, то это вполне предсказуемый результат. У нас на Сангйонговском форуме на дизелях с турбиной и более именитые бренды фильтров засасывает на раз. Поэтому лучше на турбо моторах использовать фильтра с металической сеткой или в пластиковом корпусе. На атмосферниках во всяком случае бензинках, мягкие фильтра работают без проблем.

[Гость Gubkin]

Как я понимаю мотор турбодизель?

да, конечно, турбо.

Может именно поэтому на дизеля чаще встречаются фильтра из синтетического материала (белый, как войлок), а не из целлюлозы (наверное сопротивление больше)

[Nordman 2 056]

у меня оригинал белый, а не дизель... белый просто имеет лучшую пропускную способность меньше сопротивление, поэтому бумагу и втянуло... к тому же бумага имеет поверхностное фильтрование, а волоконный глубинное, как МФ губчатые..

 

по сабжу за качество Цитрон - лезет ещё заменители на иномарки делать... покупал салонник для теста, вообще ни в один размер не попал...

 

 

[torcon 64 175]

так и вижу кусок рамки улетающий во впускной тракт Не для турбо фильтр это точно.

[igork 3 312]

По-моему у фильтров для турбо должна быть металлическая сетка, которая и предохраняет от разваливания.

[Dimmy 11 091]

По-моему у фильтров для турбо должна быть металлическая сетка, которая и предохраняет от разваливания.

Даже ВАЗ прописал фильтр с сеткой использовать. А на рынке и с сеткой и без - пруд пруди.

Цитрон ставил салонник в пластиковой рамке на Калину - отличный фильтр был. Потом почему-то перестали вырезы под защелки делать да и гофр меньше стало. Словом, качество упало.

 

10 тыс.км. на родном форуме Соренто )))

Тут не Цитрон виноват, а хозяин.

[Гость Gubkin]

Тут не Цитрон виноват, а хозяин.

ну конечно...

[Nordman 2 056]

давайте реально смотреть на вещи, редко какой производитель выпуская заменители соблюдает тех требования для конкретного авто/двигателя... производитель имеет пару тройку технологий и пытается перекрыть ими весь рынок тупо не соблюдая технологии... так делают почти все производители заменителей и выбрать наиболее близкий к оригиналу или его копию ещё та задача...

[torcon 64 175]

на этом фильтре нигде не быдо написано что он подходит только для не турбо версий? Может какие то определенные модели перечислены на коробке с определенными двигателями. То что на фото в турбо явно ставить нельзя, а укрепленных цитрон не делает например по причине отсутствия технологий. У нас уже был подобный случай с каким то воздушником - не помню каким.

[Alehandro 2 682]

на большинство современных моделей с турбо идут обычные фильтры. Так заминает, когда бумага плотная + фильтр подзабился.

[Nordman 2 056]

там где есть большая пропускная способность производитель ОЕМ будет делать бумагу соответсвующей плотности или площади, чтобы снизить сопротивление либо делать из синтетического волокна, а у цитрон что на жигули что на турбо одинаковый рулон мотают...

[Euro 2 154]

Цитрон – угольный салонный, реальный опыт, и он негативный.

Значит так, делали мне в сервисе антибактериальную обработку кондея, после поменяли салонник. Им оказался угольный Цитрон.

Через пару дней жена пожаловалась, что на МКАДе за грузовиками стало вонять дизельным выхлопом. Потом уехали к друзьям в область по М-4. это просто нечто – проезжаешь мимо фуры, как будто с открытыми окнами, весь чад дизельного выхлопа у тебя в салоне. Приехал домой, заказал в экзисте другой угольник салонный, через неделю сменил – в машине стало нормально дышаться.

В итоге, настоятельно НЕ рекомендую, зря выброшенные деньги!!!