Перейти к публикации

Tyumen Battery (Тюменский) - аккумуляторы


Рекомендованные сообщения

Тюменские аккумуляторы

 

Официальный сайт производителя: http://tyumen-battery.ru/index.php

 

 

Видеоэкскурсия на Тюменский Аккумуляторный завод:

https://youtu.be/b7V4KeEyE8c

 

Отзывы форумчан:

Продолжительный опыт использования АКБ Тюмень стандарт

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Благодарствую!!
Значит, надо озадачиться заменой аккумулятора

то есть, газоотвода как такового один фиг неть?

35 минут назад, Maximuss сказал:

Именно так

С лета пошли кальциевые лоси, там уже не должно так выкипать. Но крышки один фиг на каждой банке. 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Maximuss сказал:

Вот все "целебные" испарения в салон и идуть.

Если акб в салоне, то тут надо полностью необслуживаемый присматривать акб без пробок. Ну и трубочку конечно вывести на улицу.

Ну, испарения не такие уж и ядовитые, всего лишь водород и то если генератор неисправен и идет перезаряд. Но до такого доводит нельзя от греха взрывоопасного подальше.

А отверстие под газоотвод есть и у новых акб с пробками.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, krufel сказал:

Ну, испарения не такие уж и ядовитые, всего лишь водород и то если генератор неисправен и идет перезаряд

При исправном генераторе тоже выделяются, процесс электролиза всегда начинается при подключении "внешнего источника заряда", в данном случае генератора, лишь интенсивность будет больше или меньше, но будет однозначно

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Генератор работает чётко, даёт 14.2, перезаряда нет

Испарения напрягают, т.к. аккумулятор стоит под задним сиденьем и все эти кислотные пары не особо дружелюбны к кузову.

Есть специальное отверстие в кузове для выведения газов, но пришлось его временно болтиком заглушить тк нечего туда вставлять

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Люцифер сказал:

Испарения напрягают,

Для гибридной батареи это норма, хотя недавно вроде как они начали использовать полностью кальциевую технологию

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
42 минуты назад, Bestcom сказал:

недавно вроде как они начали использовать полностью кальциевую технологию

Не вроде как, а именно так. Лось выпуска июня этого года уже кальциевый

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
59 минут назад, Vasek555 сказал:

Не вроде как, а именно так

На заборе тоже можно написать что угодно, но это не значит, что так и есть на самом деле, по саморазряду и выкипанию будет ясно, что они там используют. Их саморазряд и выкипание у гибридок был настолько не хилый, возникало ощущение, что они малосурьмянистые, а не гибридные...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зашел на сайт. Глянул ассортимент. У них теперь получается все батареи са/са?

Если с гибридными я ещё хоть как то с натяжкой при смешной цене в 3200 за 64Ач и 590 током прокрутки мог понять приемущество (и то правда ровно 2 зимы, потом резкое ухудшение, даже при своевременном обслуживании, и хорошо что масло поменял на более жидкое, но именно зимой в морозы). Хороши они для наших генераторов с РР на 13.8 и каких то европейских иномарок. Хоть как то подзаряжаются. Более дешёвые не эксплуатировал, не могу сравнить, как и более дорогие.

Так в чем теперь будет их конкурентное преимущество? Обычный са/са как у остальных бюджетников? Они цену ниже дадут? Или так же продолжат отстёгивать журналу за-рублем что бы хоть как то покупали?

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, evgeniy_k сказал:

Зашел на сайт. Глянул ассортимент. У них теперь получается все батареи са/са?

Если с гибридными я ещё хоть как то с натяжкой при смешной цене в 3200 за 64Ач и 590 током прокрутки мог понять приемущество (и то правда ровно 2 зимы, потом резкое ухудшение, даже при своевременном обслуживании, и хорошо что масло поменял на более жидкое, но именно зимой в морозы). Хороши они для наших генераторов с РР на 13.8 и каких то европейских иномарок. Хоть как то подзаряжаются. Более дешёвые не эксплуатировал, не могу сравнить, как и более дорогие.

Так в чем теперь будет их конкурентное преимущество? Обычный са/са как у остальных бюджетников? Они цену ниже дадут? Или так же продолжат отстёгивать журналу за-рублем что бы хоть как то покупали?

 

Вы не мешайте технологию с ценой.

Весь мир делает кальций/кальций. Только некоторые кладут в акб в банку пластин  7/6шт и получают дорогой акб с хорошими токам, а кто-то кладет пластин 5/4,шт и получают дешман.

Это как сравнивать китай с китаем. Есть заказать дорогой и качественный товар (например айфон), то такой и получите. А можете заказать какой нибудь айфони с телевизором, и получите говно на палочке.

 

А цена же на лося регулируется рынком и конкуренцией. Просто дофига продавцов, и все цену ставят ниже. Вот и имеем якобы дешман, при хорошей долговечности самого акб.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Могу сказать что по сравнению с гибридным премиумом мой новый са/са на машине заряжается от 14.3...14.5В в минсовую или около нулевую Т, ну, практически не заряжается при том же сценарии, уже одинаковом 5 лет.

Я не знаю на сколько этот заряд был глубоким, может мнимый там какой то, но отчётливо по БК это просматривается. Теперь да, понятно как они у блондинок во дворе в мороз дохнут))).

А гибрид тюменский с долгими прогревами умудрялся даже за зиму воды испарить мама дорогая.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
25 минут назад, evgeniy_k сказал:

А гибрид тюменский с долгими прогревами умудрялся даже за зиму воды испарить мама дорогая.

Это нормально для них - доливать нужно регулярно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, Vasek555 сказал:

Это нормально для них - доливать нужно регулярно.

По этому больше никаких гибридов). Фишка то была что он дешевле + тесты "за рублем". Но раз весь мир перешёл на кальций - значит кальций.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что там у вас выкипает мама дорогая ,незнаю,лично у меня все нормально. Пользую Тюмень стандарт,пошёл второй год батарейке,за это время добавил по 20 мл. всего в каждую банку,и то чисто профилактически,после подзарядки в марте. Езжу каждый день,бортовое напряжение 14-14,4 В. Как то так. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Михалыч35 сказал:

 Пользую Тюмень стандарт,пошёл второй год батарейке,за это время добавил по 20 мл. всего в каждую банку

В кальциевые за весь срок службы ничего доливать не надо.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

krufel Речь про что идёт? Не вы один это знаете,так что в гибриды пока доливаем. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...