Tyumen Battery (Тюменский) - аккумуляторы

[ModeratorSigma 6 936]

Тюменские аккумуляторы

 

Официальный сайт производителя: http://tyumen-battery.ru/index.php

 

 

Видеоэкскурсия на Тюменский Аккумуляторный завод:

https://youtu.be/b7V4KeEyE8c

 

Отзывы форумчан:

Продолжительный опыт использования АКБ Тюмень стандарт

[og056 82]

01.10.2018 в 13:57, prv21 сказал:

А почему магический? Гипнотизирует?

     Маркетологи придумали. И надпись по буржуински, очевидно в расчете на импорт, а у них вольтметров то нет.

Отчасти удобно проверять, но ведь надо открывать капот. На приборной доске и в розетке показания совсем неточные.

А уж если открыл капот, то и вольтметр взять можно.

[Maximuss 183]

2 часа назад, og056 сказал:

     Маркетологи придумали. И надпись по буржуински, очевидно в расчете на импорт, а у них вольтметров то нет.

 

Вообще Magic eye - это название глазка, который плотность показывает. От буржуинов и пошло название.

А почему лоси назвали так лампочку это уже другой вопрос =)

[rulevoyoboza 17]

Давно я здесь не появлялся. И так, моей тюмень-премиум 64-ка практически 3 года. Была куплена в 20-ых числах декабря 2015 года. Выпуск декабрь 2015. Машиной (субару аутбек 2,5 2005 год) пользуюсь редко, только в выходные или когда в отпуске (т.е крайне редко). Заряжаю в целях профилактики раза 3 за год. Зарядник вымпел50 был куплен по акции и спасибкам от сбера. Аккум мне нравится, по сей день никаких проблем. Переплачивать за корею или германию теперь не собираюсь. Воду доливал один раз, в начале. В морозы стояла на стоянке, подогрев двс дефа от 220в, мощностью всего 550вт. Крутит хорошо, масло заливал равинол дхг. В общем хороший аккум, за хорошую цену. В эту зиму аккум на замену не просится, что очень радует 

 

[evgeniy_k 16]

Моему весной будет 4 года, и я считаю что за 3200 (тогда дешевле было, сейчас он под 4) он на 100% себя оправдал. И выдержал неоднократные эксперименты, даже ребенок бросал в банку железку. Только воду подливаю да подзаряжаю. Ну может пару раз КТЦ делал.

Это Сибирь с морозами, прогревами, короткими поездками 2 раза в день.

Если эту зиму переживет то все, памятник ему).

Изменено 31 октября 2018 пользователем evgeniy_k

[Chinook 0]

В 29.12.2010 в 08:30, Renat сказал:

torcon какой фирмы взял тюменский? Алькор или у которого олень изображен?

Там лось изображен.

[виталя 1]

а кто скажет - Asia к какому типу относится? Вроде где то читал,что гибридный, но точно не понял как это. До этого стоял панасоник кальциевый -по ощущениям при том же размере тюменский ощутимо тяжелее почему то

[Maximuss 183]

7 минут назад, виталя сказал:

а кто скажет - Asia к какому типу относится? Вроде где то читал,что гибридный, но точно не понял как это. До этого стоял панасоник кальциевый -по ощущениям при том же размере тюменский ощутимо тяжелее почему то

Все лоси гибридные. Минусовая пластина у них кальциевая методом просечки. А вот положительная - традиционным методом литья. Потому и тяжелее, что из-за технологии требуется делать пластины потолще.

[Alex78 144]

2 часа назад, Maximuss сказал:

Потому и тяжелее, что из-за технологии требуется делать пластины потолще.

Из-за какой технологии, ничего не понял, и как это связано с гибридным типом?

[Maximuss 183]

5 минут назад, Alex78 сказал:

Из-за какой технологии, ничего не понял, и как это связано с гибридным типом?

Литая положительная пластина малосурьмянистая как бы по умолчанию тяжелее, чем просечка кальциевая. Разве нет?

[Alex78 144]

9 минут назад, Maximuss сказал:

Литая положительная пластина малосурьмянистая как бы по умолчанию тяжелее, чем просечка кальциевая. Разве нет?

Традиционный и более дешевый метод - просечно-вытяжные решетки пластин. Литые пластины бывают кальциевые. Просто пытаюсь уловить суть сказанного вами

[Maximuss 183]

1 час назад, Alex78 сказал:

Традиционный и более дешевый метод - просечно-вытяжные решетки пластин. Литые пластины бывают кальциевые. Просто пытаюсь уловить суть сказанного вами

Как раз таки наоборот. Стандартные жеж техпроцессы.

Малосурьмянистые стандартные пластины изготавливаются медотом гравитационного литья. То есть просто свинец льется в форму решетки. Кальциевых пластин таких не существует в принципе.

Сейчас от этого типа почти все ушли.

 

Кальциевые пластины по большей части изготавливаются просечкой/растяжкой.

Если раньше весь дешман был малосурьмянистым, то сейчас почти все на кальций растяжной перешли.

 

У самых продвинутых есть панчинг. Там уже из готовой свинцовой ленты нужного состава вырубаются положительные пластины. Варта, Атлас, Дека, Алькор.

Изменено 20 ноября 2018 пользователем Maximuss

[Sander230575@mail.ru 0]

В 26.01.2017 в 21:45, Leap сказал:

На этой фотке видно как встали колечки (смотрим пробку индикатор). Думаю потеть у пробок больше не будет!

Ну и как эксперимент с резиновыми кольцами?

[Sander230575@mail.ru 0]

Добрый день всем!Назрела проблема замены аккумулятора (родной японский стал выдыхается)!Присматриваюсь к тюмени!Почитал о них инфу и есть плохие отзывы из за подтеков электролита!На японских аккумуляторах вентиляционные отверстия сделаны прямо в пробках и ничего не подтекает!А если и тюмень переделать по японскому примеру?У кого есть какие мысли?

[Maximuss 183]

9 минут назад, Sander230575@mail.ru сказал:

Добрый день всем!Назрела проблема замены аккумулятора (родной японский стал выдыхается)!Присматриваюсь к тюмени!Почитал о них инфу и есть плохие отзывы из за подтеков электролита!На японских аккумуляторах вентиляционные отверстия сделаны прямо в пробках и ничего не подтекает!А если и тюмень переделать по японскому примеру?У кого есть какие мысли?

Надо сравнивать конструкцию пробок и той и той батарей. Ну и плюс в лосе выкипание электролита по умолчанию выше.

[Sander230575@mail.ru 0]

1 час назад, Maximuss сказал:

Надо сравнивать конструкцию пробок и той и той батарей. Ну и плюс в лосе выкипание электролита по умолчанию выше.

Писал человек что пока дошел от магазина до машины электролит при незначительном наклоне уже протек!Возможно сильно большие отверстия для вентиляции в тюмени?

Изменено 13 декабря 2018 пользователем Sander230575@mail.ru