Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'sti'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • Татнефть Люкс 0(5)w-30 в Mazda CX-5
  • Как отличить оригинал от подделки Profix, Sanlube, Seiken
  • miamart

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 3 results

  1. 1) Subaru Forester, 2011гв, левый руль. 2) EJ257 бензиновый, пробег 82.000. После усиления и замены поршневой 20.000. Зазор 9 соток, 99.5. Мотор не стучал, вскрывался привентивно и усиливался. Форсунки InjectorDynamics 1000cc (но распыл очень хороший для этого размера) 3) До 5л (установлен доп. кулер масла), честно говоря никогда не запоминал сколько точно входит. Температура масла летом даже при большой нагрузке не превышает 103 градусов (максимум который видел), зимой - 95. При спокойной езде летом температура 80-90, зимой 75-85. 4) Город Минск, Республика Беларусь. В этом году морозы были до -30 ночью, но это крайне редко. Обычно больше -15 не бывает. :) 5) По городу 80%, по трассе 20%. 6) Меняю до 5000 либо после резкого падения уровня (подожрало вдруг на пол щупа). 7) Катализаторы отсутствуют. Есть только спорт-катализатор после турбины, но можно считать что его нет. 8) Доступно практически все кроме широкого ассортимента Redline, Millers oils, итп 9) Не думаю что рекомендации мануала тут актуальны. Водичка 5-30 производства "Subaru". Добрый день! Прошу вашего совета. Машина довольно мощная 400-450 лс и 550 момента, двигатель с ковкой внутри но без адских зазоров. Раньше и до переборки всегда лил Redline, зимой 5-40, летом 10-40. Всем устраивает, но вдруг стало тяжело его покупать в Минске (хоть всегда стоял запас масла на одну замену, но наступил момент когда и оно кончилось, а новое не купить). В итоге от безысходности купил Eni 5-50 Eurosports (что-то в этом роде). Посоветовал товарищ у которого тоже ковка и ездит уже почти 5 лет. Вот, езжу на нем с этого сентября, вроде не жалуюсь, масло не жрется, но меняю всегда до 5000 и под конец всегда грамм 300 резко пропадает. Собственно, ищу лучшее чем Eni масло и доступное к покупке относительно Redline, цена не имеет значения, но при равных характеристиках конечно же лучше дешевле (замена до 5000 весьма частая). :) Redline и Millers купить сложно (только в Москве или Литве и по наличию), ну и цена при такой частой замене немного поднапрягает, но это не решающий фактор конечно же. В гонках машина не участвует, только активная езда по городу и иногда трассе с газом в пол, наддув 1.65 бар. Прошу помощи в поиске оптимального масла для моих задач, буду очень признателен за подсказки по вязкости и маркам масла. Спасибо! P.S Имею стойкую непереносимость Motul 300v. :D
  2. http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/4114396/2016_WRX_STi_6008_Miles_RedLin#Post4114396 Встретил на BITOG UOA STI 2016. Автор уже сделал анализ отработки масла первой заливки и Ред Лайна, которое сам залил. Исходя из цифр вязкости на заводе в этот двиг залили Xw-20(похоже 5-20), сам автор залил 5-30. К двадцаткам в пикапах и SUV как- то уже привыкли, теперь похоже и в таких движках привыкать надо. Само по себе масло неплохое- много бора и немеряно моли.
  3. Имею счастье владеть машинкой. Двигатель EJ 207(третья ре инкарнация, смерть 4 цилиндра по детонции, перегрев + отвратительный бензин Роснефть, после детона вкладыш узкий на 16мм давит и колено гнет, а там и постели двух половин кирдык), объем 2,2 литра строкер, мощность 360 л.с., до недавнего времени использовал castrol edge sport 10w60. Условия эксплуатации - машина выходного дня, нагрузка двигателя 80-99%., довольно богатая сместь и агрессивные настройки. Поршня ковка в результате обеспечено в момент прогрева попадание топлива в масло в небольшом количестве. Хранение гаражное, зимой и летом полеты после полного прогрева из теплого бокса. Используемое топливо АИ-98 Лукойл или Тотек по празникам. Рабочая температура масла в двигателе 105-120 грд. С, при этом тепература ОЖ 98-102. Увеличение масляного картера произведено до 5 с копейками литров, масляный кулер не предлагать. Постановка задачи, замена на масла на другого производителя 10w60 или 10w50, так как запасы castrol edge sport 10w60 иссякли и нужен заменитель. Данное масло уже не производится, а делают нечто другое для бмв М и астон мартин, в свою очередь тоже турбовые зажигалки. Есть мнение, что масло поменяло не только упаковку, но и содержание, о чем я не собираюсь обсуждать, нужны предложения. От катал на нем с 2009 года, претензий не было, пока бутылку не сменили.

×
×
  • Create New...