Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'fb20'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • a-ha
  • Как отличить Profix, Sanlube, Seiken от подделок.
  • miamart
  • Oil Union - интернет-магазин масел и смазочных материалов

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 5 results

  1. Приветствую! Подскажите пожалуйста, какое будет лучше масло для: 1. Subaru XV, 2012г.в. 2. FB20 3. 5л. с фильтром. 4. Город Москва 5. 80% город(редко с пробками) 20% трасса 6. Планирую менять 7500км, так и делаю на данный момент 7. Не в курсе 8. Скорее всего большенство из масел 9. По рекомендациям 0w20 Пробег 48т.км На данный момент лью idemitsu 0w20, но что то мучают сомнения в связи с анализами этого масла тут на форуме, да и не выдерживает оно скорее всего 7,5т.км... Скоро буду менять, но на что?Думал перейти на 0w30 idemitsu, но не по мануалу... Помогите подобрать достойное масло, пожалуйста.
  2. Extreme VR1 0W20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420км Спасибо за участие и поддержку форумчанину Bonker Масло: Extreme VR1 0W20 Автомобиль: Subaru XV 2.0 2012г.в., CVT, 150л.с. Общий пробег на одометре: 74758км Пробег на масле: 7420км Моточасы: 212м.ч показания БК, м.ч. вычислены на основе средней скорости (35км/ч). Израсходованное топливо: 742 литра, (средний расход по БК 10л.) Доливки масла: 1л. Привод ГРМ: цепь Период эксплуатации: декабрь 2016 по май 2017 Топливо: Бензин АЗС Трасса 95 спорт, пару раз простой 95 и пару раз BP 95. Фильтр масляный: оригинал Subaru 15208-AA130 Фильтр воздушный: Kortex KA0116 Температурный диапазон: от -20 до +20°С Условия эксплуатации: Город/трасса 50/50 по километражу, пробок почти не было, трасса 140-160км/ч. Объем заливаемого масла: 5 литров (метка МАХ) Расход масла: 1л. за весь период. Прогрев двигателя перед началом движения: Всегда до 31°С мин. (температура моторного масла) и выше, по БК. Автозапуск: нет Отбор масла: слив из картера в пластиковую бутылку из под воды, может пару капель воды осталось. Что было до этого масла: 0-5000км оригинал Subaru sm 0w20 5000км – 15000км Subaru sm 0w20 или idemitsu zepro sn 0w20 (не помню) С 15000км до 52500км +/-, Idemitsu zepro sn 0w20 (каждые 7500км +/-) С 52500км до 67500км =/-, Shell Ultra Helix sn 0w20 (каждые 7500км +/-) 67500км – 74758км Extreme VR1 0w20 Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла не больше 100мл, может и меньше, ИМХО. Extreme VR1 0W-20 Subaru XV Temich 7420km _UOA BASE_.pdf
  3. Масло: LIQUI MOLY Longtime 0W-30 API SM Автомобиль: Subaru Forester SJ 2016 г.в., двигатель FB20 (атмо) Общий пробег на одометре: 14 600 км Пробег на масле: 9 600 км Доливки масла: 0 Теплообменник и маслокуллер: нет Уровень на щупе: Продержался весь пробег на MAX Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: зима Срок эксплуатации: 16.09.2016 - 22.03.2017 Топливо: Бензин Лукойл Аи95 Режимы: Город/Трасса 80/20% Фильтр масляный: Subaru 15208-AA130 Фильтр воздушный: Subaru - Установлен на заводе. НЕ МЕНЯЛСЯ С 0км(!) Объем заливаемого масла: 4.5 литра Отбор масла: Маслозаборником через щуп в чистую ПЭТ бутылку 0.3 л при помощи чистой трубки на работающем прогретом двигателе Что было до этого масла: с 600 км до 5000 км (ТО-1) LIQUI MOLY Longtime 0W-30 Промывка промывочным маслом или присадкой: не делалось. Присадки: с 600 км до 5000 км - Liqui Moly Molygen Motor Protect Дополнительная информация: Стиль вождения спокойный. Условия эксплуатации тяжелые: Зима + Обкатка с 5 до 15 т.км + Московские пробки + Российский бензин. Рекомендации Subaru 0W-20 SM или SN, ISAC GF-4 или GF-5, А3 или А5 по АСЕА В анализе сравнение двух проб. 1 - отработка из мотора, 2- проба остатков из канистры, простоявшей зиму в гараже (!) 1 - Сравнение.pdf
  4. По порядку: 1) Subaru XV 2012 год, руль левый, пробег на сегодня 42 тыс. км. 2) FB20 3) 5 л. 4) Основное место обитания Архангельск 5) Город 90%, трасса 10%, равнины, холмы северо-запада России 6) На предыдущих машинах менял на интервале от 5 до 10 тыс. (по сезонам зима/лето) 7) Евро4 8) Варианты Idemitsu Zepro 0w20 или 5w30 9) Мануалом рекомендовано 0w20, официальные дилеры льют разное ... Похожая тема по выбору уже есть, но у меня вопрос следующий: я второй владелец, купил месяц назад. В машину предположительно залито Idemitsu Zepro Touring 5w30. Планирую долгую поездку ~5 тыс. км. Перед поездкой смена масла. Что залить: 1. то же что залил предыдущий владелец Idemitsu Zepro Touring 5w30; 2. залить Idemitsu Zepro Touring 5w30, и по возвращении планово перейти на Idemitsu Zepro ECO Medalist 0w20; 3. залить сразу Idemitsu Zepro ECO Medalist 0w20?
  5. Со всем уважением к клубу, но после прочтения вперед и назад по десятку тем связанных с субарами (прости господи за помыслы дурные о сией волшебной карете) нахожусь в непротыке по нужной марке и вязкости масла, способные уберечь от неверного выбора милое сердцу авто и раненую отсутствием должного уровня знаний душу. До этого в немецкий мотор два раза в год лил лонг-лайф и мы продолжали оставаться друзьями. Здесь же, выяснил, какие ежи оптимальные и что за масло заменяет Канта, кто засоряет каналы и за что положили цилиндры в оппозите. Пришла пора делать выбор для ТО а у меня в голове как у курсистки перед экзаменом лишь - «чешь я такая тупая!». Похоже, что нужна среднезольная (А3?) честная синтетика / кряк с ПАО (ШМАО?) с разделением на зимнюю - 0W20 и летнюю - 5W30 или крепкий(?) круглогодичный 0W20 с заменой два раза в год до наступления 80 тыс. км пробега или иного какого казуса. Буду признателен за надежные примеры (Пензойл, увы мне, не предлагать) и прочие нужные советы. авто Subaru ХV 2014г., левый руль, на ручке; 2.0i, 150лс, FB20; Заправочный объем - 4.8 л масла; обитание – Тверь (морозы до -30); пробег 12тыс. км. эксплуатация: 65% - город, 25% - трасса, 10% - проселок, бензин 95-й на ПТК и Лукойле. планируемые периоды замены масла – осень/весна масла в и/нете практически любые. рекомендации инструкции: вязкость: 0W20 (эквивалент залитому на заводе), 5W30, 5W40; тип: SM или SN или GF-4 или GF-5 или A3 или A5. Используемое масло: с завода до 0ТО – заводское 0W20 без доп. заливки; с 3 тыс. до 12тыс. – Motul 8100 Eco-nergy 5W-30. Неделю назад заливка приблизительно 300мл до приближения к верхней части щупа.

×
×
  • Create New...