Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'Volvo'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 20 results

  1. MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 9000 км Масло: Mobil1 ESP 5w30 Автомобиль: VOLVO XC70 D3 AWD 2012 Двигатель: D5244T17 Общий пробег на одометре: 107294 Пробег на масле: 9000 Моточасы: примерно 166.6 м/ч (счетчика м/ч нет, поделил пробег на среднюю скорость) Средняя скорость: 54 км/ч Израсходованное топливо: примерно 900 литров Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводились. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: stage 1: 163лс - 245лс. Экология вся на месте, ничего не отключалось/не вырезалось (ЕГР, сажевый) ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: июнь - август от +10 до +40 Срок эксплуатации: 3 месяца. Топливо: Дизель: 80% лукойл, 20% татнефть. Режимы: 70% трасса, 30% город. Езда активная. Фильтр масляный: оригинал VOLVO Фильтр воздушный: MANN Объем заливаемого масла: 6 литров. Отбор масла: из картера в середине слива в чистую стеклянную бутылку через пластиковую воронку Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла MOBIL1 ESP 5W30. Что было до этого масла: Периоды смены 7000-8000км Примерно с 79000км заливаю MOBIL1 ESP 5W30 Примерно 6000км+- это трассовый пробег, но при высоких температурах и скоростях и подолгу, на серпантинах за бортом бывало +40. По показаниям с ELM максимум масло нагревалось до 120 градусов, это либо при интенсивных ускорениях на больших скоростях, либо разгоны на затяжных серпантинах. В целом наверное условия не самые простые, несмотря на то, что много трассы. Плюс пару недель накануне слива масла было много работы на холостом ходу. Отчет XC70.pdf
  2. На форуме специально зарегистрировался чтобы спросить, раньше только читал вас, очень благодарен за ваши отзывы, анализы, работы. Недавно приобрел очередную машину, достаточно редкую в наших пенатах, поэтому создаю отдельную тему: Вводные такие: - Авто Volvo C30 T5 2008 г.в. - Двигатель 2.5 турбо, B5254T7, 230 л.с., МКПП - Пробег факт - 58000 км - Объем масла ~6 литров - Угара масла за 8000 не произошло (залито было Comma Voltech 0W-30) - Ежемесячный пробег - 1.5-3 ткм, в основном без пробок (на работу стараюсь на авто не ездить, но живу в мособласти...) - Стиль езды достаточно агрессивный, с регулярной раскруткой двигателя до отсечки. Пожелания - что-то, что реально купить без безумных поисков по всей Москве, за разумные деньги. Менять планирую каждые 4-6 месяцев - 8-10 ткм. В рекомендациях черт ногу сломит - но пока нашел что для моего мотора рекомендуется именно А3/В3... Пока пришел к Shell Helix Ultra A3/B3/B4 0W-30 (550040164), что скажете о нём для данного случая? И, если не затруднит (сорри за оффтопик), подскажите масло в МКПП (Getrag M66).
  3. ИМЕЕМ: 1) VOLVO V70. 2006г.в. 270 тыс. км.2) Двигатель 5244S. 5 в ряд. 2,4 бензин. 170 л.с. 3) Заправочный объем масла 5.5 л.4) Место обитания автомобиля. (город Красноярск, морозы до -40, жара до +38)5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, равнины)6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км)7) На машине УДАЛЕН катализатор. 8) Есть приличный жор масла, в планах сделать раскоксовку. Всем ПРИВЕТ ! Просидел я на этом, ОЧЕНЬ КРУТОМ, форуме в общем часов 10 и немного просветлился. И что бы все легло по полочкам, решил уточнить. Рекомендовано масло: 0w30/ 5w30 ACEA А5/В5 (какую вязкость, в каких случаях выбирать?) и это, я так понимаю, для нового авто, для моего пробега лучше будет АСЕА А3/В4? Насколько критично отсутствие допуска VOLVO? MB 229.5(3) мне подойдет? Есть ли принцип выбора между GTL и Гидрокрекингом? Остановил свой взгляд на следующих маслах: Shell Helix HX8 0W-30 Lukoil Genesis Armortech A3/B4 5W-30 Valvoline Maxlife 5W-30 Total Quartz Energy 9000 5W-30 Выбрать что дешевле? или из них есть явные лидеры? Спасибо.
  4. Пробег мафынки приближается к 100 тыс км и снова возник вопрос о замене масла в акпп. На 65 тыс была частичная замена в объеме 8л оригинальной жижи 1161640 (1161540). По началу вроде чуть помягче стало, а потом примерно так же, как и до замены. При замене (точнее я их уговорил поменять хотя бы так частично) сервисмены сказали примерно так: "Хорошо, давай поменяем, свежее на новое..." Нареканий на работу акпп ни до ни после не было, но в городе мне не совсем нравится, как переключаются передачи на повышенных оборотах (свыше 2тыс), довольно резко, скажем не комфортно, хоть и без пинков. До 2тыс все довольно плавно и приемлемо, но при езде на таких оборотах ложатся кольца, поэтому такой вариант использования авто не приемлем. Возможно я придираюсь к работе акпп, но хотелось бы, чтоб переключения были как на вариаторе, а надежность автомата. К работе акпп по трассе не возникает вообще никаких нареканий, все сбрасывает и переключает в комфортных допусках. Правда, температура акпп не поднимается в этих режимах выше 70 (может и ниже быть, все зависит от забортной температуры, например, при -7 акпп 60 град, при закрытой нижней решетке), а вот в городе она стремиться уже к 100 град. В связи. с чем и возникли мысли о замене масла. Варианты, который подобрал: 1. 1585A5 - Castrol Transmax Z; 2. RED LINE D4 (самое близкое по ттх, возможно к 1161640); 3. AMSOIL ATFQT; 4. TOTAL FLUIDE FLD XE; 5. IDEMITSU ATF TYPE-TLS.... Список можно продолжить. Смысл замены не ухудшить параметры масла и работу акпп, а хотя бы оставить на том же уровне, но снизить затраты и/или улучшить, но при той же цене (может чуть дороже), чем оригинал. Желательны комментарии кто уже опробовал длительными пробегами масла из списка и не только на подобных авто и акпп. Тут много похожих тем, но ни в одной ничего путного не нашел, хотелось бы этот вопрос обобщить в одной. Еще такой момент, чем же отличается и/или из чего состоит это чудо (оригинал volvo 1161640) с такой ценой в сравнении с другими аналогами...? Есть ли в нем эстеры и сколько? Сравнительная картинка того, что в малом объему есть у меня: слева оригинал volvo 1161640 (породистый гранатовый сок) справа T-IV, как бы оригинал с тойота центра (разбавленный малиновый компот).
  5. Shell Helix Ultra Pro AV-L 0W-30 отработка на Volvo XC70 после 15000км Масло: Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 Автомобиль: Volvo XC70 дизельный двигатель D5244T17 Euro5, 2.4 литра 163 л.с., 2012 г.в., АКПП. Общий пробег на одометре: 116 056 км Пробег на масле: 15 000 км Моточасы: 312 м/ч (средняя скорость 48 км/ч) Израсходованное топливо: н/д (средний расход по компу 8.3 л/100км) Доливки масла: не доливал. Автозапуск: нет Предпусковой прогревы: лето, не грел, прогрев 3-5 мин перед поездкой Наличие чип-тюнинга: POLESTAR D3->D5 ГРМ: ремень Период эксплуатации: 30 мая 2017 - 31 августа 2017 Топливо: дизельное. 65% ПТК+liqui moly 2355; 10% - Neste; 25% - LukOil в поездке на юг. Режимы: 35% город (пробки практически не более половины), 65% трасса (дважды Беларусь + Наш Юг) Фильтр масляный: Knecht (Mahle) OX370D1 Фильтр воздушный: Knecht (Mahle) LX15919 Объем заливаемого масла: сервисный объём 5.8 л., заливал 5.5 Отбор масла: слив с картера в полиэтиленовую тару из-под дистиллированной воды 1000 мл. Присадки - До этого был залит Castrol EDGE Professional A5/B5 0W-30, согласно рекомендациям производителя. Перед заменой залили, согласно заказ-наряду, залили очиститель двигателя VEP (изготовлено в Германии по заказу VEP Russia Ltd, www.vep-rus.com, артикул EC00400.12. Баллон положен в багажник с замененными расходниками по моей просьбе)) НЕ РЕКЛАМА До Shell XU_Pro был Castrol EDGE Professional A5/B5 0W-30. Масло было куплено у дилера VW и по всем признакам не является подделкой. Свежее масло так же было отправлено в PLM вместе с отработкой, но анализ произведен не был (немного накладно получилось...)
  6. Ерунду здесь не увидите, я долго шел к тому, что бы зарегистрироваться здесь и наконец на профильном сайте написать о наболевшем. С чего все началось: был новым куплен фокус с 1,6 дуратек 2013 гв. После того как попривык к нему заметил что двигатель работает громко и не привычно слуху. Это перерасло в дискомфорт. После этого был куплен xc 90 T5 B5254T9 с пробегом 80 000км. И что же, после первой замены масла работа двигателя оказалась такой же жесткой, еще жестче. И тут то я понял в чем дело- в масле A5/B5 0-30. В обоих автомобилях это масло прописано в мануале. И в форде я его лил на протяжении 80 000 км. Но! Форд это атмосферный маленький двигатель, а Т5- это высоко форсированный и нагруженный двигатель. Со следующей замены начались эксперементы. Залил 5-30 a3/b3 addinol. Двигатель зашептал, стал крутиться тяжелее и масло оч быстро потемнело- отмыло ту грязь, которая образовалась от замены с интервалом в 20 000км. После чего забилась ВКГ и пришлось ее обслужить. далее изучение статьи Марченко и личная консультация с ним! Ссылка на шикарную статью https://www.drive2.ru/b/2783331/ второй раз уже заливаю Shell c2/c3 0-30. По ощущениям масло идеально подошло- работает мягче чем на a5 и жестче чем a3, очень комфортно и по тякучести близко к мануалу. Но! Пишу здесь что бы получить экспертное мнение опытных и знающих людей на этот счет- не навредит c3 двигателю B5254T9? Может сделать тест отработки, сколько это стоит и куда обратиться? п.с.: масло меняю раз в 7000км на любом автомобиле, не жалко на это денег.
  7. Всем добрый вечер! Пересмотрел много тем на уважаемом форуме. Посмотрел много тестов моторных масел.И окончательно запутался. Всегда считал что самое хорошее масло-это 5W-50. В прошлую машину (тойота королла Е120 седан 2004 года, пробег в моих руках 133000-265000) почти всегда лил ENEOS 5W-50. Один раз залил Mobil 5W-50 пик лайф - не понравилось, т.к. пробежал пару тыс.км., а масло оставалось весьма светлым (скорее жёлтым) и испугался что оно не моет двигатель и подумал что напоролся на подделку. Сейчас имею Вольво s 80 2 поколения с двигателем 3,2 (В6324S) на полном приводе 2007 года с левым рулём. купил с пробегом 220 000 км (похоже что пробег не скручивался)., сменил на 222 000 км. на Mobil 5W-50 пик лайф - решил ещё раз попробовать, т.к. все советуют, особенно Сергей Асланян, а посмотрев результаты Ваших тестов, точно понял что оно хорошее. На пробеге 227 000км поставил ГБО фирмы BRC. Планирую 95% времени ездить на пропане. Масла в двигателе 8 литров (плюс-минус 200-300 мл.), точно не помню. У меня зашло все 8 литров, при этом чуть-чуть за максимум перескочил. Обитает 60% в г.Москва с пробками, 40% на трассе. Морозы не ниже -30. Пробег в год в стреднем 20 000-30 000 км. Меняю каждые 10 000 км. На машине стоят 2 катализатора, она по евро 4. В Москве выбор масел большой. Под капотом табличка ACEA A5/B5 SAE 0W-30 Прежний владелец лил Кастрол и Ликви Молли, 0W-40 и 0W-30 в хаотичном порядке и менял (о боже) через 20 000 км.. Когда я сам менял масло после покупки машины, в гараже ужастно воняло горелым маслом и было немного чёрных масляных ошмётков, похожих на стружку (у меня в тот момент чуть инфаркт не случился, оказалась просто грязь). Прежний владелец говорит что масло не доливал от замены до замены. Судя по форуму, соклубники рекомендуют 0W-30, но при этом машины, на которые это масло рекомендовали были с пробегом до 150 000 км., а у меня уже 230 000км.(надеюсь столько же проехать) ещё и ГБО. От масла хочу - чтобы двигатель долго жил и при этом желательно не кушал много масла (сейчас кушает примерно 1 литр на 10 000 км, могу немного ошибаться), а исходя из цен на масло, желательно, чтобы оно не стоило больше 3000р. за 4-5 литров (лучше ближе к 2000р.). Лукойл прошу не предлагать по религиозным соображениям. Очень прошу помочь с выбором масла как по бренду, так и по вязкости.
  8. Жидкость для haldex volvo приобретена через интернет магазин. По форме канистры и этикеток вопросов не возникает. Но дата производства канистры 09.2018 а дата нанесённая принтером 30.05.2018 т.е жидкость старше канистры???? Либо они имели ввиду дату производства жидкости ещё до разлива в канистру??? У кого какие мнения на этот счёт может кто сталкивался. Вроде и жидкость очень непопулярная для подделки да ещё и volvo, но как объяснить даты.
  9. Добрый день. Есть желание поменять технические жидкости в моем старичке. Параметры- Volvo 340 1984 г. Двигатель бензин Renault B14.3E объем 1,4 литра. МКПП модели М47R пятиступенчатая. Привод задний. Климат резко континентальный летом до +40, зимой до -25 бывает. Доступность масел нормальная, привезут всё что хочешь. В руководстве указано, что в коробку нужно лить жидкость типа ATF, в дифференциал трансмиссионое API 75W-90 GL-5, однако это руководство меня уже один раз подвело с подбором масляного фильтра, поэтому как-то сомневаюсь. Усугубляется это тем, что предыдущий хозяин был творческой личностью и любил улучшать (на его взгляд) конструкцию и т. п. (Как пример,в мотор было залито масло для дизельных грузовиков, зато 100%"не паленое" , коробка в оригинале должна быть M45R, и т.п.) Опасаюсь, что с коробкой и дифференциалом может быть та же история, как с мотором. Что лить, не опасаясь внезапного отказа важных узлов.
  10. 1) Volvo S60 II (2nd generation) T5 2.5 turbo 2011 года 2) бензиновый 2,5-х литровый мотор b5254t, пробег 70.000 км 3) Заправочный объем масла 5,7 л. Допуски - ACEA A5/B5 при вязкости SAE 0w-30/5w-30 4) Место обитания автомобиля - Moscow village - как город, так и область. 5) Режимы эксплуатации - по городу и МКАД - 50%, трасса (Подмосковье) - 50%. Скоростные режимы - в городе в пределах 80км/ч, на МКАД - чаще 100-120км/ч, изредка до 160км/ч, 6) Масло используется долгое время исключительно то, что лил дилер - то есть хрен знает какое. Смена каждые 10.000 км 7) EGR имеется. Катализатор Euro 4 8) Лукойл/ТНК/Shell/Газпромнефть/BP или иная брендовая заправка Пребываю в состоянии выбора 2-х крайностей - либо Idemitsu Zepro - не вижу смысла особого, ибо эксплуатация щадящая , либо Lukoil Genesis Armortech - прекрасно показывает себя на жестко эксплуатируемой машине. Жду ваших мнений и советов
  11. Всем привет! Прочитал все темы про Вольво и B5244S (пятицилиндровый бенз 2.4 л., 170 л.с.) , нашел все рекомендации, но все же хочу уточнить. Если есть расход масла (пробег 210 тыс. км, на 1000 км - 0.3 л в городе и 0.5 по трассе) - какое-то масло заметно повлияет в лучшую сторону на расход? Посоветуете конкретное? Или не заморачиваться - выбрать недорогое и вовремя доливать, например ACEA A5/B5 Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30? Сейчас залито вообще неподходящее Wolf 5w-40 - так почему-то выбрал предыдущий хозяин. 1) Volvo S60 2007 год, левый руль 2) Двигатель B5244S бензиновый (2.4 л, 170 л.с.) 3) Заправочный объём масла 5.5 л 4) Петербург 5) Режимы эксплуатации (по времени) - по городу 80%, по трассе 20%. Годовой пробег будет 10 - 15 тыс. км. 6) Планируемый интервал смены масла - раз в 10 тыс. км. 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? 8) По доступности - будет куплено или в автодок, или в e-tape 9) Насколько я понимаю, на новой машине рекомендуют лить 0W-30 с допусками ACEA A5/B5
  12. Добрый день, имеется volvo s80 2000 г.в. для североамериканского рынка двигатель 2,9 B6294S бензин пробег 235000км заправочный объем 6 литров место обитания РБ, трасса/город 75/25 катализатор до этого заливал петро канаду супремо 5W30, но начался жор масла,от замены до замены 1-1,5л. перерыл форум,на свой мотор ни чего не нашел, во вторую машину(дизель) лью равенол, рассматриваю его как вариант, но не знаю на чем остановиться( посоветуйте, пожалуйста)))
  13. 1. Volvo S40 II 2006 год 2. Двигатель B4184S11, 1.8 л. 125 л.с. 165 Нм. 3. Пробег на момент вскрытия, для замены прокладки клапанной крышки - 205500 км. 4. Эксплуатация 60% город, 40 % трасса. 5. До 193 000 масло неизвестное, вроде какой то Mobil A5\B5. 193 000 км - 200 000 км масло Neste City Standart 5W-40 200 000 км - до настоящего момента Ravenol FDS 5W-30 6. Топливо АИ-95, Газпром и Shell. 7. Расход масла около 200 грамм на 1000 км. 8. Чип-тюнинга нет, Удален катализатор. 9. Перед заливкой Neste использовал промывку 5 - ти минутку ЛАВР. 10. Масляный фильтр Ford ORG
  14. 1) Volvo S60 II (2nd generation) T5 2.5 turbo 2011 года 2) бензиновый 2,5-х литровый мотор b5254t, пробег 70.000 км 3) Заправочный объем масла 5,7 л. Допуски - ACEA A5/B5 при вязкости SAE 0w-30/5w-30 4) Место обитания автомобиля - Moscow village - как город, так и область. 5) Режимы эксплуатации - по городу и МКАД - 50%, трасса (Подмосковье) - 50%. Скоростные режимы - в городе в пределах 80км/ч, на МКАД - чаще 100-120км/ч, изредка до 160км/ч, 6) Масло используется долгое время исключительно то, что лил дилер - то есть хрен знает какое. Смена каждые 10.000 км 7) EGR имеется. Катализатор Euro 4 8) Лукойл/ТНК/Shell/Газпромнефть/BP или иная брендовая заправка Пребываю в состоянии выбора 2-х крайностей - либо Idemitsu Zepro - не вижу смысла особого, ибо эксплуатация щадящая , либо Lukoil Genesis Armortech - прекрасно показывает себя на жестко эксплуатируемой машине. Жду ваших мнений и советов
  15. Приветсвую всех. Помогите выбрать масло. Старенькая,первая 1. volvo s40 2003г левый руль 220 на тахометре 2. Движ b4184s2 ( могла полазить мицубиси) есть муфта vvti 3. По паспорту 5.7 при заливке влазет чуть больше 5 4. Беларусь. в -20 не езжу 5. 70% трасса 30% город 6. Меняется до 10 (8-9) 7. Катализатор. Странно но рабочий. 8. Есть практически все / цена не важно 9. Асеа а1 а3 P.s. Залит почему то hx7 10w40 (торжок)ru,угар,запах, не нравится. Вроде должна подружится с neste,valvoline Спасибо за внимание.
  16. Недавно пригнал с Европы Vovlo cx70. Бывший хозяин машины сказал что заливал масло Veedol MULTIGRADE PLUS 15W-40. Можно ли в Украине достать такое масло, а то уже менять пора...
  17. Подскажите пожалуйста что лучше лить 1) Volvo 850, 1995 г., левый руль, пробег 380 т. км 2) B5234T5, бензиновый, турбо, объем 2,3 л, 5 цилиндров, 20 клапанов, 240 л.с. 3) Заправочный объем масла 6,2 л 4) Место обитания автомобиля - г. Москва 5) Режимы эксплуатации - по городу 80%, по трассе 20%. Режим эксплуатации тяжелый - пробки и резкие старты, короткие поездки. 6) Планируемый интервал смены масла - 7500-8000 км. 7) Катализатор отсутствует, один лямбда-зонд 8) Двигатель после переборки, до этого лил Motul X-cess 5W40, многие в такой мотор льют Mobil 5W50. 9) Изначально рекомендуется 0W40, естественно Castrol Да, что и как лить на обкатку? Заранее благодарен.
  18. Добрый день, уже какую неделю сместа не дает спать вопрос что залить в этот автомобиль. История масла: .....225000 неизвестно 5в40 мобил 3000 0в40 мотул х-мах сейчас перед зимой собираюсь поменять, мотул кажется хорошим брендом но дороговат для спокойной езды. Есть идея о Total 9000 quartz 5w40, не будет ли загусто и как по допускам можно его вообще лить? Или Valvoline только опять какойже и какаой вязкости. Посоветуйте что нибудь. Может аргументировано свой вариант подходящий этому авто. Двигатель работает на газе, пробег на масле мотул уже состовляет 13000км, по капельному тесту есче живое и пару ткм накатаю. Такчто следусчее масло тоже врядли буду менять на 12000 как рекомендует вольво. Вот тут если что капельный тест. http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/page-186
  19. Добрый день! Прошу помочь YV1MK385982054189 1) Volvo c30, 2007 г.в., модель 2008, руль левый 2) Бензиновый B5244S4 2.4 литра (170 л.с.) 3) Вливается 6 литров масла 4) Москва (морозы до -25, летом до +35) 5) Режимы эксплуатации - по городу 95%, по трассе 5%. Частенько короткие интервалы 2-3-4 км пути. 6) Планируемый интервал смены масла – 10-13 тыс км 7) Есть катализатор, вроде евро 4 8) Доступны практически все 9) В мануале пишут SAE 0W30. Пишут, что для Европы и при эксплуатации при неблагоприятных условиях ACEA A5/B5, иначе - ACEA A3/B3/B4. Пробег у машины 103 000. Всегда лил что рекомендовано вольво и нашими официальными дилерами: castrol 0w30 a5/b5. За 100 000 два раза менял маслоуловитель и три раза текли всякие сальники распредвалов (2 раза из-за забитого маслоуловителя, один раз по непонятной причине). Потратил много денег. После последней замены маслоуловителя потерял доверие к кастролу, тем более, что на вольвовском форуме кастрол практически все считают злом. Вероятность того, что заливал палёное масло небольшая, так как брал у проверенного человека. Хотя все может быть… В связи с этим, а также в связи с переходом рубежа в 100 тыс. хотелось бы перейти на другое, более оптимальное масло. Чтобы и двигателю было хорошо и моему кошельку. Машину продавать не собираюсь, поэтому думаю о будущем Про castrol 0w30 a5b5 и a3b4 все понятно. Про mobil 1 5w50 тоже понятно, что его не надо лить (на одном сервисе мне настойчиво его советовали залить). Какие масла посоветуете. Интересует не только марка масла, но и возможная замена по вязкости. Кто-то с 0w30 на 5w30 переходит, кто-то на 5w40, на 0w40/ Вообщем нужна консультация профессионала!
  20. Всем привет. Такой вопрос, езжу на Вольво 2014 года, пробег 32000, машина заканчивает гарантийное обслуживания, но ввиду экономической ситуации сменить машину пока не могу )) Но на масло финансы найду, на любое. От сюда вопрос, какое масло выбрать. В Обухов в СЦ заливали стандартное Кастрол эдж 0в30 вольво а5/б5, в книжке указано 5в30 а5/б5, думаю разницы нет между ними , однако на предыдущих моих Вольво давался выбор в мануале между а5/б5 и а3/б4 в этой машине выбора нет. Характеристики машины: 1) Volvo v40 cross country 2) Бензиновый т5 B 5254 T14 (2,5 турбо) 3) Заправочный объем масла 5,5 литра 4) Место обитания автомобиля Москва 5) Режимы эксплуатации по городу 80%, по трассе 20% 6) Менять хочу 5000-7000км 7) Евро 5 8) Что из масел доступно в регионе : Что угодно по сути 9) Что знаете из рекомендаций мануала: Кастрол эдж 5в30 вольво а5/б5 Из того что вычитал с этого форума похоже лучшее масло это амсоил и редлайн, что думаете ? Заранее спасибо

×
×
  • Create New...