Search the Community

Shell Helix Ultra 5W-40 Спецификации: API SP; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; допуск MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296 Соответствует требованиям: Fiat 9.55535-Z2/N2 и Chrysler MS-10725/12991. Техническая документация: 0953f436fd5b181fb3a354a3d1e29ff9.pdf Видеообзор: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 550040754 (550046367) - Shell Helix Ultra 5W-40 1л 550040755 (600028772) - Shell Helix Ultra 5W-40 4л 550046361- Shell Helix Ultra 5W-40 4л 5011987209626 - Shell Helix Ultra 5W-40 1л 5011987140561 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л 600028772 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л 550051593 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л 550046367 - Shell Helix Ultra 5W-40 1л. 550046361 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л 550055905 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л API SP 550055906 - Shell Helix Ultra 5W-40 20л API SP Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Shell Helix Ultra 5W-40 Made in Russia NEW 2019 Shell Helix Ultra 5W-40 API SN Made in EU Shell Helix Ultra 5W-40 свежее Made in Russia Shell Helix Ultra 5W-40 свежее Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Seat Leon после 8153 км. Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200км Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на ЗАЗ Шанс после 7419км

Shell Helix Ultra 5W-40 Made in Russia свежее NEW 2019 за анализ спасибо тем кто скинулся Евген48, Kostya_p, JIeXa, kep, Skif_tlt, H5N1, dimonpit, АРС_991. Shell Helix Ultra 5W-40 NEW 2019 Made in Russia (VOA BASE).pdf Видеообзор: Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; допуск MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296 Соответствует требованиям: Fiat 9.55535-Z2 и Chrysler MS-10725. (описание Dimmy) 1) Масло соответствует стандарту SAE 40 2) Вязкость при 100С = 13.14 сСт - чуть ниже среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает топливную экономичность, при этом есть небольшой запас для разжижения топливом в процессе эксплуатации 3) Щелочное число = 12.44 - очень высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 4) Кислотное число = 1.99 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно 5) Зольность сульфатная = 1.24% - для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок нормально 6) Температура застывания = -52С - отменный результат для 5w40 7) Температура вспышки в о.т. = 245С - великолепный результат, который говорит об отличной термостабильности масла при высоких t 8) Содержание серы = 0.232 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (вариации на тему Infineum) 9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора. ИК спектр Фурье предположительно говорит о том что масло на основе GTL (хотя справедливости ради и на гидрокрекинг тоже походит.) Вывод: перед нами очередной пример отличного масла от мирового производителя, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным пакетом присадок. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые допускается лить масла А3/В4. Судя по пакету присадок Infineum, у данного масла защитные и моющие свойства на высоте: особенно это касается более эффективной работы моющих присадок на основе соединений Кальция и Магния. Температура вспышки намекает на отличный показатель NOACK, что должно снизить расход масла на угар в бывалых моторах, в которых масло попросту улетает в трубу. База GTL, прекрасные характеристики, ворох допусков, при этом доступная цена - надо ли еще что-то желать? Шелл последнее время выпускает шедевр за шедевром Пара нюансов: во-первых, не факт, что вы купите именно такое масло, т.к. это может быть одна из, как минимум, двух рецептур данного продукта (это чисто мои мысли, поэтому за истину последней инстанции прошу не принимать); во-вторых, следует помнить: покупая Шелл - смотри в оба (речь о массовых подделках).(описание Dimmy) (описание Kuroneko) Масло заявлено следующим образом: API SN / CF; АСЕА A3 / B3, A3 / B4; BMW LL-01; Прием MB 229,5, 226,5; VW 502,00 / 505,00; Порше А40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296, Ferrari. Соответствуют требованиям: Fiat 9.55535-Z2 и Chrysler MS-10725.1) Вязкость соответствует стандарту J300 SAE.2) Очень прочное основание № 12.44 Сильные моющие и нейтрализующие свойства масел. Базовый номер для этой спецификации обычно 10.3) КИСЛОТА номер 1.99 Кислотный компонент не высокий.4) Сульфатная зола 1,24%5) Температура вспышки 245'C Сильная термостойкость6) Температура застывания -52'C. Это подразумевает базовую GTL. Отличная пусковая способность при низкой температуре, летучесть и низкая текучесть.7) Содержание серы 0,232 Добавка Infineum содержит мало серы.8) Органический молибден обеспечивает антиоксидантные свойства для уменьшения износа и трения.9) Бор используется в качестве беззольного диспергатора или в качестве модификатора трения.10) В элементном содержании содержится много магния, салицилата или сульфоната магния, поэтому это масло имеет очень высокое количество основания и низкую зольность.Наша фабрика Shell представила шедевры масла. (описание Kuroneko) Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 550040754 (550046367) - Shell Helix Ultra 5W-40 1л 550040755 (600028772) - Shell Helix Ultra 5W-40 4л 550046361- Shell Helix Ultra 5W-40 4л 5011987209626 - Shell Helix Ultra 5W-40 1л 5011987140561 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л 600028772 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л 550051592 - Shell Helix Ultra 5W-40 1л 550051593 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л

Приветствую друзья. Прошу помочь мне с выбором масла. Автомобиль: Skoda Yeti 1.8 TSI CDAB 502 / 505 допуск. Stage-3 (300 лс) Не так давно сделан капитальный ремонт ДВС, сейчас залит Mobil FS 5W30 Рассматриваю масло на лето, живу в Новосибирске зимой до -45 летом до +40 Который день сижу в муках выбора между Mobil FS 5W30 Shell Helix Ultra 5W40 - цена, Mobil FS 5W30 дороже чем Shell Helix Ultra 5W40 на 10-15% - щелочное число, выше у Mobil FS 5W30 (13.37) чем у Shell Helix Ultra 5W40 (12.44) - вязкость при 100 градусах, Mobil FS 5W30 (12.37) чем у Shell Helix Ultra 5W40 (13.14) - зола, Mobil FS 5W30 (1.47) против Shell Helix Ultra 5W40 (1.24) - температура замерзания, Mobil FS 5W30 (-57) против Shell Helix Ultra 5W40 (-52) - молибден, Mobil FS 5W30 (75) против Shell Helix Ultra 5W40 (95) - фосфор, Mobil FS 5W30 (856) против Shell Helix Ultra 5W40 (800) - бор, Mobil FS 5W30 (313) против Shell Helix Ultra 5W40 (219) - магний, Mobil FS 5W30 (15) против Shell Helix Ultra 5W40 (1020) - кальций, Mobil FS 5W30 (3747) против Shell Helix Ultra 5W40 (1583) По сути это два топовых масла с плюс минус одинаковыми характеристиками, оба не на основе гидрокрекинга, у обоих большое щелочное число, у обоих есть хороший пакет присадок, но всеже небольшая разница есть: Shell Helix Ultra 5W40 + вязкость выше, в случае с жарким летом и горячим нагруженным мотором это хорошо + дешевле и доступней в магазинах + молибдена больше, что хорошо + вязкость выше, для лета хорошо + магний присутствует + зольность ниже, что хорошо для чистоты двс (кату пофиг, тк его нет, прямая трасса) Mobil FS 5W30 + выше щелочное число + ниже температура замерзания это хорошо, но мы смотрим масло на лето + бор и кальций существенно выше благодаря им выше щелочное число и моющие свойства Вот и не знаю, оставаться на Mobil, не парить себе мозг и черт с ним что на 500 рублей дороже, или всеже перейти на Shell. Планирую купить 20 литров чтоб дешевле тк в семье 3 вага с одинаковыми допусками. Интересует ваше аргументированное мнение, какой вариант вы выберете и почему. Спасибо.

Доброго дня всем! Можно лить это масло в prado 120 1gr-fe? По мануалу у нас допуск SL либо ILSAC. Про API не говорится. И еще про вязкость у нас можно лить хоть 10w-40. Я живу на юге, и морозов у нас нет совсем. Летом до 35-40 в тени может быть. Подскажите пожалуйста. масло понравилось всем практически. по цене 2800 за 5 литров у нас продают. Думаю не плохой вариант, только допуски A3/B3/B4 смущают. Что скажите?

Вот попалось масло, брал 2 канистры, были обе очень сильно потертые поэтому отсутстивю кода внимания не придал, но при заливе смутил цвет - с голубым отливом, сколько лил до этого всегда цвет был чисто янтарным, информация о том, что пакет присадок менялся вроде нигде не проскакивала. Ступил, от испуга забыл зафиксировать цвет на фото, но еще осталась 2-я канистра... У оригинала возможен такой цвет? Если подделка то этот голубой оттенок однозначно означает, что я совсем жижу залил или всё-таки не факт? Мембрана как положено белая\серебристая.

Всем привет! Прилагаю фото. Прошу помочь с определением оригинальности. Все фото сделаны до вскрытия упаковки. Вчера на сервисе залили в машину. Сервисмен почему-то усомнился в его оригинальности. По внешним признакам канистры вроде все ок. Покупалось в AGA. Когда звонил в Shell перед покупкой, они сказали, что AGA официальный партнер. При необходимости могу сделать дополнительные фото. В процессе вскрытия ободок на крышке оторвался не полностью, поверх канистры была наклеена фольга, запах масла несильный, не резкий, не сильно чувствуется. Спасибо заранее!

Здравствуйте, коллеги. Приобрел в emex.ru 4-х литровую канистру Shell Helix Ultra 5W-40 у поставщика под псевдонимом ВААО Сотрудник Эмекса в ответ на мой запрос даже не сподобился подтвердить его статус как дилера или дистрибьютора Shell ( а в Атодоке это делают! Проверено лично). Ну, сам себе злобный буратино раз купил, предварительно не проверив. Вопрос: подделка или нет?