Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'Liqui Moly'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Блоги

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Найдено: 11 результатов

  1. Масло: LIQUI MOLY Motorbike 4T Street 10W-40 / API: SN / JASO: MA2 Мотоцикл: Honda CRF 250X 2007 г.в., сцепление в масляной ванне с МКПП, мало двигятеля и коробки изолированно друг от друга. Пробег на момент отбора пробы: 100 часов ( точное число не известно, счетчик часов не заводской) Пробег на масле: 12 часов Израсходованное топливо: не считал Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Наличие чип-тюнинга: нет, карбюратор ГРМ: цепь Период эксплуатации: сентябрь-октябрь 2018 Масляный фильтр: HifloFiltro HF116 Воздушный фильтр: HifloFiltro HFF1018 ( пропитываю каждые 2-3 поездки) Температурный диапазон: от +15 до +25С Условия эксплуатации: город/бездорожье - 5%/95% Топливо: Луколй/Роснефть АИ - 95 Прогрев двигателя перед началом движения: да, до 35-40С Расход масла: нет Доливка: не доливал Объем заливаемого масла: 0.7л Общий объем системы смазки с фильтром: 0,7л Отбор масла: через заливное отверстие спец насосом в чистую сухую бутылку 0,25 л, сразу после остановки двигателя. Что было залито до: до меня заливали Motul. На анализ, отобрано масло с 3й подряд замены масла Liqui Molly с одной канистры. Промывка промывочным маслом: не производилась - но проилваю с открученной пробкой слива 50-100 мл свежема масла при замене. анализ.pdf
  2. Уважаемые участники и гости Ойл Клуба! Представляю мульти брендовый Интернет-магазин автомасел http://www.mpoil.ru/ Большой ассортимент в наличии самых популярных брендов. Мы продаем масла только от официальных дистрибьюторов или импортеров и уверенны в них на 100% Являемся официальным дилером масел MANNOL , ENI/Agip Официальной точкой продаж масел EUROL , Shell , Mobil , Liqui Moly , Castrol , XTeer , Total , Elf . На нашем сайте вы можете ознакомится с сертификатами дилерства. В наличие моторные и трансмиссионные масла , масла для 2-х и 4-х тактной техники. Также есть в наличие оригинальные масла GM , Nissan , Ford , BMW Осуществляем доставку по Москве; до 2000 рублей доставка стоит 350 руб. с выше 2000 руб. Бесплатно в пределах мкад , ближайшие к мкад районы по согласованию с менеджером Осуществляем доставку в другие регионы курьерской службой СДЭК а также транспортными компаниями ПЭК, Энергия , Деловые линии и т.д. Рассчитать стоимость доставки можно на сайтах этих транспортных компаний. Есть пункт самовывоза в Москве ; 6-я Радиальная д.17 Также наш магазин представлен на Яндекс Маркете. Для участников Ойл Клуба скидка 5%.
  3. Кто что думает насчет данной присадки. Каков опыт использования. Применяю на данный момент на Audi Q5 2.0TDI 170лс, субъективно мотор улучшил тягу на низах, от 1000 до 2200 оборотов, в планах отснять разгон 100-200 и сравнить с diesel additiv от lm. напрягает что использую с танеко а там изначально цч 54,5 и ци 59, не навредит ли еще с присадкой и повышением этих значений...
  4. Масло: LIQUI MOLY Longtime 0W-30 API SM Автомобиль: Subaru Forester SJ 2016 г.в., двигатель FB20 (атмо) Общий пробег на одометре: 22 500 км Пробег на масле: 7 500 км Доливки масла: 0 Теплообменник и маслокуллер: нет Уровень на щупе: Продержался весь пробег на MAX Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: весна Срок эксплуатации: 22.03.2017 - 26.05.2017 Топливо: Бензин Аи 95 Режимы: Город/Трасса 20/80% Фильтр масляный: Subaru 15208-AA130 Фильтр воздушный: Subaru - 7 500 км (покупка в Exist) похоже левый (меньше на 5 мм по ширине) https://www.drive2.ru/l/474341961680028208/ Объем заливаемого масла: 4.5 литра (Общий 5 л!) Отбор масла: Маслозаборником через щуп в чистую ПЭТ бутылку 0.3 л при помощи чистой трубки на работающем прогретом двигателе Что было до этого масла: с 600 км до 15 000 км LIQUI MOLY Longtime 0W-30 Предыдущие анализы: http://www.oil-club.ru/forum/topic/28523-liqui-moly-synthoil-longtime-0w-30-na-subaru-forester-sj-dvigatel-fb20-probeg-s-5000-do-15000km/ Промывка промывочным маслом или присадкой: не делалось. Дополнительная информация: Стиль вождения спокойный. Условия эксплуатации средние: 80% - две дальние поездки по России + 20% Московские пробки + Российский бензин. Рекомендации Subaru 0W-20 SM или SN, ISAC GF-4 или GF-5, А3 или А5 по АСЕА В анализе сравнение трёх проб. 1 - отработка из мотора (15 000 км, уже разбирали, см. ссылку выше), 2- проба остатков из канистры, простоявшей зиму в гараже (новое масло), 3 - отработка из мотора (22 500 км) 07989661p.pdf
  5. 1) Toyota Avensis T22, 2001 г, пробег 234.000 км 2) Дизель 1CD-FTV 3) Liqui Moly Special Tec LL 5w30, пробег на нем 120.000 км, до него 60.000 км на Eneos Premium Hyper 5w30 4) Интервалы смены - 10 тыс. км 5) Солярка Белнефтехим, А100 6) Режимы 90% город и 10% трасса Также каждый раз при смене масла применялись промывки Liqui Moly, а также их присадки в масло Ceratec (раз в 50.000 км) и молибденовая Oil Additiv (каждый раз после Ceratec)
  6. https://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/ubb/showflat/Number/4237184/gonew/1/VOA_Liqui_Moly_Leichtlaul_HT_5#UNREAD
  7. 1) Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40 2) Cadillac CTS 2007, 2.8 LP1 3) Общий пробег 125533 км. 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 5410 км. Город/Трасса 80/20% 5) Сезон эксплуатации - с июля 2015 по апрель 2016 6) Моточасы - не считал. 7) Израсходованное топливо - не считал. Бензин всегда АИ-92 на АЗС "Газпромнефть" 8) Проба взята с прогретого двигателя. Сушилась сутки при комнатной температуре. За данный пробег на этом масле - долил 1 литр свежего масла в связи с его расходом.На просветПри дневном свете
  8. Масло: Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40 API SN ACEA A3/B4 Автомобиль: Subaru Impreza WRX 2004 г.в. EJ205 AT 4WD Общий пробег на одометре: 55100 км Пробег на масле: 4900 км Моточасы: неизвестно Израсходованное топливо: примерно 700 литров, около 16 л/100км в городе Доливки масла: 0,5 литра Присутствие отложений в двигателе ДО: не видно через заливную горловину Автозапуск: использовался регулярно Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: апрель 2016 - август 2016 (+10°С...+30°С) Срок эксплуатации: 4 месяца Топливо: бензин Крайснефть АИ-98 Режимы: 50% город (включая пробки, короткие поездки 5-10 км), 50% трасса Ср. скорость: неизвестно Фильтр масляный: Fram PH4998 (пробег 4900 км) Фильтр воздушный: Nipparts J1321008 (пробег 4900 км) Объем заливаемого масла: 4,5 литра Отбор масла: оборудование СТО - специальным насосом в чистую тару Что было до этого масла: NGN Nord 5W-30 API SM ACEA A3/B4, 5200 км.До этого - Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 API SM ACEA A3/B4, 5000 км. До этого - неизвестно. Промывка промывочным маслом: не делаю - на двигателях серии EJ масло сливается практически полностью Дополнительно: В городе - активная езда. Трасса - в основном около 100-110 км/ч. doc09184120160816065904.pdf
  9. 1) Seat Leon 1P 2012 левый руль 2) CDAB 1.8 TSI 160 коней, бензин 3) 4,4 л при смене. 4) город Тюмень максимум морозы до -40 5) по городу 80%, по трассе 20%, в городе 50/50 пробки/свободная дорога 6) менять хочу через 6-7 тыс км, с моими пробегами примерно раз в полгода 7) катализатор требующий Евро-5 8) закажу в интернет магазине. 9) рекомендации VW502/505, 504/507, дилер советует лить 0W30 10) бензин только Лукойл, только ООО "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт", 92. Стиль езды спокойный, редко выше 2,5 тысяч DSG7 поднимает обороты. Сеат Леон 2012 года выпуска, взят летом 2013. Первая замена масла 6047, тогда же поставлена Webasto (осень 2013). С тех пор без прогрева не езжу никогда, машина всегда заводилась, прихожу и завожу двигатель температурой 40-60 градусов. ТО проводились на 15615, 23994 у официалов с их маслом (Castrol EDGE 5W-30), последнее 33082 привез свое масло Liqui Moly Molygen 10W40, на 35 тыс.км. потемнело и я заменил сам на то же Liqui Moly Molygen 10W40. Масло от замены до замены не уходит ниже минимума на щупе. один раз доливал Castrol от минимума до половины между отметками (где то на 30 тысячах). Сейчас пробег 37, молиген уже потемнел, уровень примерно посередине (еще на 2-3 тысячи думаю хватит). Хочу перейти на менее вязкое масло 5W30. Особой разницы с Кастролом на Молигене не заметил, только расход возрос на 5% примерно. Выбор пал сначала на LiquiMoly НС-синт.мот.масло Special Tec LL 5W-30, потом на NGN Emerald 5W-30. В итоге, оценив предложения магазинов, понял что могу взять NGN Profi 5W30 20л за 7тыщ. Прошу совета, что из перечисленных взять лучше.
  10. Возник вопрос в промывке АКПП, целесообразно ли делать промывку данным или аналогичным средством, или же просто сделать полную замену масла в АКПП? промывать стоит только запущенные случаи или промывка это всегда зло? http://liquimoly.ru/item/3951.html
  11. здравствуйте, джентльмены! Пару месяцев назад купил новый поло седан, сейчас пробег почти 7000 км, масло менял на 4000 км, залил Liqui Moly Top Tec 4100 api sn, c3. Топливо газром g-drive аи-95. До заливки не знал что такое масло low saps, некоторые говорят там мало присадок и защита двс не такая хорошая как на full saps маслах. На данный момент мучает вопрос остаюсь ли на этом масле или перехожу на full saps) Буду очень благодарен за ваши ценные советы)

×