Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'Kia'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • Татнефть Люкс 0(5)w-30 в Mazda CX-5

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 20 results

  1. Нужна помощь в разборе полета с маслом для Kia Quoris 5.0 GDI 424 л.с. По мануалу авто для этого двигателя указан допуск А5 и вязкость 5w30. Знаю, как устроены эти писанины в мануалах... Очень долго упорно пытался разобраться какое масло залить в двигатель! Многое прочел и посмотрел и по этой теме. Знания, опыт не малые. В общем начну с того, что по рекомендациям для GDI корейских авто и рекламе с этого клуба, залил низкозольный ( так как GDI ) Wolf vitaltech 5w-30 d1 вроде бы с шикарным пакетом присадок о котором говорит и Анализ и не только.. https://www.oil-club.ru/forum/topic/37133-wolf-vitaltech-5w-30-d1-dexos1-gen2-svezhee/ На что в итоге получил : 1) Увеличенный расход топлива ( 2-2,5 литра минимум) 2) На холодный утренний запуск- некие шумы в работе двигателя ( но не очень сильные, но слышны) которых ранее не слышал с утра, и если ооочень прислушаться - тихо защелкал гидрик (это точно гидрик). Не заметил никакого толка от хвалёного состава - молибдена, титана, и тд. Причины указаны выше. Тише ли стал работать двигатель ? Возможно самую самую малость, скорее всего просто от свежего масла. Определенно понял, что не буду дальше заливать это масло, даже при выгодной цене, допускам и т.д. А само масло Wolf покупал у дилера этого масла по цене "акции" 1499 за канистру 4л. Ну не может импортное "навороченное присадками" масло, стоить так же как наше Российское или Лукойловское или в некоторых случаях дешевле. Сами же понимаете - производство, пакет щедрых присадок, ввоз, пошлины, транспортировка, налоги, реклама и т.д. На мой взгляд возможно его разливают у нас или вблизи РФ. Собственно вот в чем дело : По модели этого двигателя 5.0 GDI есть как и рекомендации ( не из мануала ) по допуску А5 и ILSAC GF-5 0w20 и 5w30. Есть инфа по GDI, что 0w20 прям топчик, ходят надежно и долго, лучше чем 5w30 (читал про Mohave GDI ) В моём мануале указано только А5 и 5w30. Но например у того же Quoris 3.8 GDI есть официальный допуск A5 и ILSAC GF -5 Так, что же заливать, что бы было по грамотному !? Тут либо маркетинг, либо кто-то - что то скрывает или купил. В машину до меня что заливали, не знаю ( либо Тотал либо Шелл). Но я слил старое масло, заменил фильтр ( установил конечно оригинал ) и залил Лукой Люкс A5 5w30 на время, так для промывки ( На нем проехал 2- 2,5 тысячи). Расход был город 14 - 15 и 16 редко. Трасса 7-9 По разному. Ездил спокойно, культурно). После Залил Wolf - расход стал 17-18 и выше, трасса 10,5 -12. Че за дела ?? Ауу - Ержан (молибден, присадки) просыпайтесь работать пора! *Однажды на гольф 1.6 залил Генезиса, расход реально существенно снизился! Не чудо но ну очеень уж заметно, даже на небольшом объеме.
  2. Для себя сделал такую табличку (расположил по вязкости), данные брал в сети из паспортов: Плотность при 15°C Вязкость при 40°С Вязкость при 100°С Индекс вязкости Температура текучести Температура вспышки Вязкость по Брукфильду при -40 °C Tot**hi ATF SP-IV 0,84 25,6 5,4 165 -55 200 ZIC ATF SP 4 0,85 25,7 5,4 150 -52,5 204 Hyundai XTeer ATF SP 4 26,96 5,5 146 -47,5 208 Swd Rheinol ATF DX VI - LV / Alpine ATF DEXRON VI 0,84 26,4 5,6 160 -45 226 Yokki IQ ATF SP-IV 0,85 28,6 5,6 167 -47 199 UNITED ATF MV-66 / UNITED ATF SP-IV 0,85 26,72 5,66 160 -45 198 Yokki IQ ATF D-VI 0,85 28,72 5,66 160 -45 210 Addinol ATF XN LV 0,85 27,2 5,7 158 -40 200 10700 Eni Rotra ATF VI 0,85 28 5,7 150 -54 180 10400 Q8 Auto MV 0,85 28,5 5,8 151 -45 > 200 11000 MAG 1 MULTI VEHICLE LOW VIS ATF 0,85 28,56 5,8 151 -51 220 ZIC ATF MULTI LF 0,85 28,1 5,8 157 -51 208 9042 Лукойл ATF SYNTH VI (канистра с красной этикеткой) 0,85 28,6 5,8 151 -54 207 10180 GT ATF Dexron VI Plus 0,85 29,19 5,86 150 -50 196 G-BOX ATF DX VI 0,85 28,9 5,9 156 -46 211 11300 Petro-Canada DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic ATF 0,84 29,2 5,9 153 -51 218 8773 Starkraft ATF VI 0,86 29,6 5,9 151 -51 212 Bardahl ATF VI / Kroon Oil SP MATIC 4036 0,84 29,6 5,9 149 -51 212 Castrol Transmax Dexron VI Mercon LV 0,84 30 5,9 161 -54 10000 Valvoline ATF / Neste ATF Multi 0,84 28,5 6 163 -42 202 10600 MITASU ATF SP-IV 0,85 28,63 6 163 -45 207 Unil Matic ATF M14 DX-VI 5W 0,85 29 6 159 -48 180 RA***OL ATF DEXRON VI / RA***OL ATF SP-IV Fluid 0,84 29,1 6 158 -54 218 Eurol ATF 6700 / NGN ATF DEXRON VI 0,84 29,4 6 154 -45 200 <20000 S-OIL 7 ATF DEXRON-VI 0,846 29,5 6 159 -45 222 Petro-Canada DEXRON-VI 0,85 29,8 6 151 -54 206 Ardeca MATIC DX 6 / Areol ATF Dexron VI 0,847 30 6 151 12000 S-OIL SEVEN ATF VI 0,846 30,2 6 153 -50 215 Kixx ATF DX VI 0,86 30,3 6 147 -52 224 12125 Chevron Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF 30,6 6 147 -54 217 11700 Wolf EcoTech Multi Vehicle ATF FE / CHAMPION ECO FLOW MULTI VEHICLE ATF FE / Patron Original ATF WS 0,85 29,4 6,1 162 -45 210 9500 Liqui Moly Top Tec ATF 1800/ R 0,85 30 6,1 157 -45 218 <10000 Total FluidMatic MV LV 0,85 30 6,1 157 12000 BARDAHL ATF 8 Gear 0,84 30 6,1 155 -42 >200 Motul ATF VI 0,84 30,5 6,1 152 217 Vaico ATF HP6 0,85 31 6,1 154 -42 > 170 Lukoil ATF SYNTH VI (канистра с синей этикеткой) 0,84 30,8 6,2 148 -45 213 10900 Mitasu LOW VISCOSITY MV ATF 0,85 29,78 6,23 170 -45 220 RED LINE D6 ATF 30,3 6,3 163 -60 AMSOIL Signature Series Fuel-Efficient Synthetic ATF 30,8 6,3 159 -65 224 7676 Rowe Hightec ATF 9006 0,84 32 6,3 153 -44 224 REDLINE OIL D6 ATF 30,7 6,4 166 -60 См. также Сводную таблицу жидкостей АКПП аналогов Hyundai/KIA ATF SP4 по результатам лабораторных анализов. Уважаемые коллеги! Табличку буду периодически пополнять и обновлять, предлагайте свои варианты. И ещё вопрос; стоит ли включать в таблицу жидкости, формально не соответствующие допуску "Hyundai/KIA ATF SP4", однако по характеристикам подходящие?
  3. Добрый день! перечитал тонну информации, но постоянно появляются противоречия в выборе масла. Купил машины Kia optima JF 2019 CVVL 150hp, работают в такси, масло собираюсь менять раз в 15 тыс.(понимаю что плохо, финансы не позволяют чаще). При выборе масла, я исходил из допусков ILSAC GF-4, ACEA A5 (как в мануале) + полнозольник, т.к. малозольники и среднезольники при плохом топливе лучше не заливать, плюс полнозольники более устойчивы к пробегу. Так же смотрел на щелочное число, чем больше, тем лучше. Выбор пал на всесезонное Castrol Magnatec A5 5w30. Может кто посоветует, может на какие-то критерии еще обратить внимание при выборе масла? или может я плохое выбрал и есть лучше :)
  4. День добрый форумчане. Прошу совета по выбору масла. В данный момент залито ZIC X7 5w30. С двигателем имеются проблемы, а именно - гремит цепь, прям громко работает. На холодную грохот гораздо меньше, но появляется спустя пару тройку минут после утреннего старта. Хотя пробег у мотора небольшой - 114000 на данный момент ( не исключаю, что нагло скручен). Есть мысль попробовать более густое масло, например сороковку. Присматривался к Shell или Mobil. Огорчает, что у них нет тары кроме 1 и 4 литра. У меня заправочный объем 5.3, что как обяжет купить сразу две канистры, а с ценой на премиальные линейки это больновато ;) В общем, хотелось бы услышать ваши рекомендации, что на ваш взгляд будет оптимальным для моего мотора. Стоит ли брать масла из товых линеек или возможно ограничиться чем-то побюджетней, например тем же ZIC (у них цены не кусаются) Далее по шаблону: 1) KIA PRIDE (кореец), 2009 года выпуска, 2) D4FA, 1.5 CRDI - дизель. 3) Заправочный объем: 5.3 литра (при замене входит ровно 5) 4) Место обитания - город Минусинск, Красноярский край 5) Режим эксплуатации: в основном город, пару раз в неделю километров 50-100 трассы. Городок маленький, так что 90% пробегов очень короткие, мотор едва успевает полностью прогреться, а уже приехали ;) 6) Планируемый интервал замены - 6-8т. км 7) Стоит катализатор и сажевый фильтр. Но сажевик, вроде, без всяких датчиков и прочего, катализатор тоже (в ближайшем будущем планирую выбить и тот и другой). Машина ЕВРО-4 8) Доступно всё ;) 9) По мануалу, на сколько знаю: 5w-30, малозольное и все дела.
  5. 1) Mobil Ultra 10w-40 2) Kia Cerato (G4FC) 3) Общий пробег 85000km 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 7000км, трасса/город - 10/90% 5) Сезон эксплуатации масла с января по апрель 6) Моточасы 250мч 7) Израсходованное топливо бензин АИ-92 класс 5 8) Проба взята с прогретого двигателя, сушилась 24 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 3.6 литра, доливки не было. Визуально угорело 3 мм.
  6. Добрый день, уважаемые знатоки моторных масел! Огромная просьба помочь в выборе наилучшего варианта, так как впервые сталкиваюсь с турбированным мотором. 1) Kia Stinger (2018 г.в.)2) 2.0 литра с турбонаддувом I4 Theta II, 247 лс3) Заправочный объем масла - 5.7 л4) Место обитания автомобиля - Юг РФ. Астрахань. Жаркое лето до +40 градусов. Довольно агрессивный стиль вождения.5) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%, равнины)6) Планируемый интервал смены масла - каждые 6-7000 км7) Экологический класс ЕВРО-5, согласно официальному сайту. (Если речь в этом пункте идет именно об этом) 8) В век интернета и доставок - некритично9) Рекомендуется заливать масло 5W30 или 0W30. От ОД забрал машину с маслом 5W30 (Total)
  7. Машина KIA Pregio 2005 года, на одометре пробег 290 тыс.(реальный), мотор J2 2.7 (дизельный атмосферник, простой и тупой), простояла год, очень редко выезжая на недальние поездки. История машины и её обслуживание мне неизвестно. Производитель рекомендует заливать согласно мануалу 05200-00600 или 05200-00611 (каталожные номера) Hyundai/Kia Premium PC Diesel SAE 10W30 CH-4 и Hyundai/Kia Premium LS Diesel SAE 5W30 CH-4 соответственно. Прошу рекомендаций касательно того, какое масло лить. Вроде как mobis берет масла у ZIC(SK), может имеет смысл сразу взять ZIC? Так же что необходимо проделать с масляной системой мотора при замене масла(промыть), ведь машина долго стояла в каменном гараже, имеет ли это смысл? Прошу прощения за "глупые вопросы", в автомобильной тематике не силён, в автомаслах тем более. Почитав форум пару вечеров, голова кругом от огромного количества допусков, спецификаций и т.п., если не затруднит, укажите, пожалуйста, в какую сторону копать, чтобы хоть как-то упорядочить информацию по маслам в голове, эта тема мне интересна. Прикрепляю файл, на 30 странице есть машина с этим мотором и рекомендациями по маслу. Заранее благодарю. HYUNDAI-KIA.pdf
  8. Уже запутался с выбором масла, душа хочет спрыгнуть с 0w20 из за пробега. К примеру может на Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 , Shell Helix Ultra 0-w30 a5/b5 , Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 Товарищи, посоветуйте пожалуйста! 1) KIA Cerato koup (TD) 2013г пробег 140 000. 2) Двигатель (G4KD) 3) Заправочный объем масла 4 ~4,2 4) Город Москва. До -30 (редко) 5) Режимы эксплуатации по городу 80% (из них 50% пробки.) по трассе 20% . Манера езды 60/40 (спокойно/агрессивно) 6) Интервал смены масла 6.5~7,5 к .Сейчас лью масло Shell Helix Ultra SN 0W-20 7) Катализатор рабочий (Евро-4) 8) Масло доступно почти все. Душа лежит к Shell, Mobil.
  9. 1. KIA Ceed JD 2012 2. 1.4 G4FA 3. До 140т.к Shell helix ultra 5w40, после 140т. Castrol edge 0w40 4. Замена через 7500 плюс минус 500, средняя скорость около 13 км, много хх 5. Бензин лукоил 95 экто 100%, так как в городе только лук 6. 80 город 20 трассы Причина вскрытия проверка зазоров клапанов и осмотр цепи. Режим езды агресивный. Перешел на кастрол т.к шел начал угорать и просто попробовать что-то новенькое, на кастроле прекратился угар по щупу стоит на месте, на шеле от max до min за 7500, и двигатель крутится легче. Топлива сжигается за 7500 около 800 л. Двигатель чист
  10. Доброго Друзья! Пару дней назад встал вопрос по выбору масла. Добрые люди помогли определися с вязкостью. Начались поиски, но тут подфортило. Дружище предложил масло серии Genesis. Льет в свою эвэнсис. И Отец его во что то полноприводное японское. Почитал отзывы в отдельной теме, ничего плохого не увидел. Единственное, что малость смущает это Лукойл. Уж очень много скептицизма. Опять же была у меня когда то нексия. И больше 200 тысяч проурчала(Неровно дышу к тихим моторам), поэтому сам ничего плохого не скажу. Ладно, загрузил) Вообщем помогите выбрать, на пару лет халявы могу получить Genesis Claritech 5W-30, Genesis Armortech 5W-30, Genesis Polartech 0W-40. Форумчане посоветовали лить w30 поэтому выбираю Genesis Claritech 5W-30 или Genesis Armortech 5W-30. Kia Cerato 2006, 1.6 g4ed 108000км
  11. Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300км Масло: Motorex Concept FS-V 0w-30 Автомобиль: Kia Sportage 2011г 150ЛС Общий пробег на одометре: 125000 Пробег на масле: 9300 Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе: не обнаружено Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: круглогодично Срок эксплуатации: 4 месяца Топливо: 95 Роснефть, Нефтьмагистраль, Режимы: 75% город (пробки),25% трасса Фильтр масляный: MANN Фильтр воздушный: MANN Объем заливаемого масла: 6 литра Отбор масла: в середине слива через пробку
  12. KIA Sportage 2.0 CRDI (D4EA) 4WD Мотор D4EA Пробег 216тык Объем заправки 5,5 Город 80%, трасса 20% - на дачу по вых. Меняю масло каждые 5-7 тыс Сажевика нет Текущий расход с пробками 14-17, без пробок 10, манера езды смешанная, на трассе 8. итак лил Я разное масло, Dragon SSU 10w40, KIA/Hyundai 5w30, Shell 5w40 HX8 но на данный момент со всех щелей прет масло это же Шелл не пойму то ли из за масла то и из-за кривруких мастеров которые меняли сальники распредвала и коленвала. какое масло лучше заливать в дизелек ? сайт зик по подбору масла рекомендует ZIC X5000 5w30 но оно вроде как полуситетика а Я в основном лью синтетику так какое же масло лить чтоб двигатель работал хорошо???
  13. Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL/CF отработка на KIA RIO 3 1.4 после 14990 км Масло: Лукойл Люкс 5W-30 API SL/CF (куплено в Ашане, г. Москва) Автомобиль: Kia Rio 3 (QB). Двигатель 4GFA 1.4 МКПП Общий пробег на одометре: 44 601 км Пробег на масле: 14 990 км Моточасы: 416 мч Израсходованное топливо: 909,58 л Доливки масла: 0 мл Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: май 2016 - май 2017 Срок эксплуатации: 12 месяцев Топливо: Бензин Газпромнефть АИ-92 (92%заправок)/ Газпромнефть АИ-95 (8% заправок) Режимы: Город 50%/ Трасса 50%. Средняя скорость на тот момент 36 км/ч. Фильтр масляный: Genuine Parts Hyundai/Kia 26300-35503 Фильтр воздушный: Genuine Parts Hyundai/Kia 28113-1R100 Марка антифриза: Заводская заливка Объем заливаемого масла: 3.3 литра Отбор масла: Ручной вакуумный насос + пластиковая тара 200 мл. Через масляный щуп из картера Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя Что было до этого масла: 0 -15 000 - Заводское масло (Год выпуска 2014) 15 000 - 30 000 - Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 (Анализа нет) Промывка промывочным маслом: нет Присадки: нет 4002-м редакт..pdf Всем привет! :) Давно пользуюсь информацией Oil club, решил присоединиться к обсуждениям лично. Это моя первая запись, не судите строго, я только учусь. Предыстория начала использования продукции фирмы Лукойл следующая, так как 2015-ый год колбасило от роста курса Евро, цена на импортные масла выросла на 30-40%, в частности на масло Liqui Moly, которое заливал до Лукойла. Решил заместить импорт и попробовать отечественный продукт, тем более, что цена относительно импортного масла отличалась в два раза. Затем появился случай сделать анализ масла на 7500 км, после которого было принято решение катать Люкс до стандартного интервала замены в 15000 км. В мае 2016 после смены Люкса залил Genesis Claritech, на нем проехал уже 10000 км, планирую также докатать до 15000 км. Р.S. Над натрием долго ломали голову, было подозрение на то, что попадает антифриз, но всё было более прозаично - летом при смене воздушного фильтра разбирал впускной коллектор. На нам был сильный белый соляной налет, соответственно сделали вывод, что натрий попадал зимой из дорожной соли.
  14. Имеется в наличии SK Lubricants HK GLF 5W-20 цена на много ниже рыночной. Может нужно кому-нибудь? Заказчик отказался, бочки с маслом зависли. Пишите предложения)) Цена за 1л - 100 руб без НДС по поводу доставки договоримся отдельно.
  15. 2007 год, пробег 245 тыс., замены раз в 10 тыс., Город СПб. пробег по городу 80%. сейчас использую Totachi 5W-40 SN/CF A3/B4. Летом масло угорает до 2,5 литров от замены-до замены. Газ-Пропан. 1) Прошу совета в выборе масла. 2)И где можно сдать отработку в СПБ на тесты (а вдруг все хорошо)? P.S. в поиске с ГБО данный мотор не рассматривался.
  16. 1) Автомобиль Kia Ceed 2007 г.в. 2) Двигатель G4FC 1.6, 122 л.с.. 3) 0 км - 14 тыс.км. LiquiMoly 5w-30 14 т.км - 50 т.км. Eneos 5w-50 50 т.км. - 144 т.км. Eneos 5w-40 4) Интервал замены ~ 10000 км: 5) Вид топлива - Аи-92 Башнефть (по май 2013), Аи-92Atum, Башнефть ( май -2013 – по н.в.) 6) Режимы - 85% трасса и 15% город. Подробное описание почему отказался от Eneos тут Оффтоп Владел машиной с салона, ТО-0 прошел у диллера, который и залил мне Ликвимоли, больше я в сервисы не обращался. Делаю все сам. На данный момент пробег 175000 км., последние 4 замены масло лью Lukoil Genesis: Armortech 5w-40 (летом), Polartech 0w-40 (зима) Клапанная крышка вскрывалась для проверки зазоров клапанов и натяжителя цепи. В мае 2016 проделывалась аналогичная процедура итог: зазоры в допуске ВПУСК = 0,15, ВЫПУСК = 0,25; НАТЯЖИТЕЛЬ = вылез на 5 зубов ( на 5 зуб помог отверткой)
  17. 1) KIA CERATO, 2011 г.в., левый руль, 6АКПП, пробег 45 000 км 2) Двигатель G4KD бензиновый 3) Заправочный объем масла - 4,1 литра 4) Регион - Свердловская область, морозы до -35 5) Режимы эксплуатации - по городу 85%, по трассе 15%. 6) Менять масло хочу через 7,5 тыс км. 7) Сажевого фильтра нет. 8) Рекомендовано масло вязкостью 5w-30 или 5w-20 Добрый день! История такая, купил машину месяц назад, обслуживалась у ОД. Пробег 45 000 км. Все было хорошо, но недавно появился посторонний звук на холодную (типа стука). После диагностики двигателя сказали, что проблема в некачественном масле и звук идет от цепи и натяжителей. Рекомендовали замену масла и если не поможет замену цепи и натяжителей. Посоветуйте какое масло по вязкости стоит лить? И какого производителя?
  18. После капиталки 20 тыс. Эксплуатация в Крыму 70% город, 30% внедорожник. Масло для тяжелой техники, но Консультант убедил, что идеально и для высокооборотистых двигателей с сажевым Тип двигателя: - дизельный, - с непосредственным впрыском топлива Common Rail Direct Injection (CRDI), - турбированный (турбина VGT - Variable Geometry Turbocharger) Рабочий объём (куб.см): 2'497 Максимальная мощность (лс @ об/мин): 170 @ 3'800 Максимальный крутящий момент (кг/м (Нм) @об/мин): 40 (392) @ 2'000 Моторное масло (рекомендации производителя авто): Эксплуатационный класс API CH-4 или выше, ACEA B4 Норма при замене масла (л): 8.2 Стоит Сажевый фильтр. TechData_IM-8064R.pdf
  19. SRS ViVA 1 ecosynth 0w-40 отработка на Kia cerato Koup после 9500км. Масло: SRS ViVA 1 ecosynth SAE 0W40 Автомобиль: Kia cerato Koup 2.0 g4kd, 4b11 Общий пробег на одометре: 75 100 Пробег на масле: 9500 Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе: не обнаружено Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: круглогодично Срок эксплуатации: 6 месяцев Топливо: 95 лукойл/ГПН Режимы: 90% город (пробки),10% трасса Фильтр масляный: MANN Фильтр воздушный: MANN Объем заливаемого масла: 4 литра Отбор масла: в середине слива через пробку Что было до этого масла: не известно. Авто куплен Б/У. Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла
  20. Добрый день, уважаемые форумчане! По данному мотору вопрос не раз поднимался, но к общему мнению, как мне кажется, так и не пришли. В активе имеем недавно купленный авто Киа Рио JB 2010 года выпуска с мотором 1.4 G4EE и АКПП. Место обитания: областной центр в средней полосе России. Две трети будущего пробега — это короткие поездки по городу. Судя по сервисной книге, до недавнего времени в мотор лили некий "Мобил 5w-40". Пробег: 87000 км (очень похоже на правду) После пуска некоторое время отчетливо слышен стук гидрокомпенсаторов. После прогрева практически пропадает. Есть стойкое желание перейти на 5w-30. Лить 5w-20, честно говоря, опасаюсь. Пока выбор остановился на Hyundai Turbo SYN 5w-30. Есть ли в этом бюджете более подходящее для описанных условий масло?

×
×
  • Create New...