Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Search the Community

Showing results for tags '4D56'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 5 results

  1. Господа, добрый день. Имеется автомобиль Mitsubishi L200 2010 г.в., куплен новым в 2010 г., только официальное обслуживание 1 раз в год (пробег в год - примерно 10 тыс. км.). Сейчас наступает время делать ТО-6. В связи с тяжёлой финансовой ситуацией и тем фактом, что гарантия на авто уже давно кончилась, расходники для ТО-6 хочу купить сам. В данный момент нахожусь в процессе выбора всесезонного моторного масла. Более подробная информация об автомобиле: Автомобиль: Mitsubishi L200 4WD 2010 г.в., модельный год MY2010, текущий пробег 60 тыс. км. Двигатель: 4D56(T) DI-D CR Евро-3 (2.5L, дизель, 136 л.с./100 кВт, Common Rail (CR), турбина, прямой впрыск, система рециркуляции выхлопных газов (EGR), катализатор, без фильтра частиц (DPF)). Автомобиль эксплуатируется в средней полосе, предельные (средние) климатические условия: летом +35 (+25), зимой -30 (-15). Годовой пробег: 10 тыс. км., из которых 20% - грунтовые и песчаные дороги, 70% - трасса, 10% город. Средняя скорость за год: 45 км/ч. Моточасов в год: до 250 мото-часов. Владею следующей информацией: 1. Есть инструкция для L200 2010 г.в., в которой прописаны требования к моторному маслу. 2. Согласно инструкции двигатель требует моторное масло: - по классификации ACEA - A3/B3, A3/B4 или A5/B5 - по классификации API - CF-4 3. Согласно имеющейся в инструкции табличке и климатическим условиям - наиболее подходящее по вязкости масло SAE 5W-30. 4. Судя по слухам, двигатель склонен к интенсивному накоплению сажи в моторном масле. Непонятные моему разуму моменты: 1. В инструкциях к L200 для 2009 г.в. постоянно попадается на глаза такая табличка: Обратите внимание на вязкость 5W-30 - надеюсь, это просто ошибка в инструкции? Потому что в инструкции 2010 года 5W-30 можно уже до +40 использовать. 2. Не могу понять принцип выбора масла по допускам ACEA и API. Например, есть допуски API CI-4 и ACEA A3/B4-04. Оба допуска устанавливают определённые требования к моторному маслу для дизельных двигателей, допуски отличаются организациями-лицензиарами (американская API и европейская ACEA) и методами тестирования масел на соответствующий допуск. Интересует тонкий момент: насколько допуск из API соответствует допуску по ACEA и можно ли их сравнивать? Например, сильно ли будет отличаться моторное масло с API CI-4 от моторного масла ACEA A3/B4-04 в дизельном двигателе при прочих равных условиях? Другой пример: API CJ-4 и ACEA A3/B4-04 + C3-04, насколько они делают одинаковыми моторные масла? Оба масла малозольные, рассчитаны на топливо Евро-5 и могут применяться в двигателях с фильтром частиц. Конкретный пример: масло GM Dexos2 5W-30 (ACEA B3/B4/C3, API CF) - можно ли по допускам ACEA (B3/B4/C3) заявить, что оно соответствует API CJ-4? А наличие лишь CF - это они так сэкономили на лицензировании и решили не тратиться на тест по CJ-4. Или это масло на самом деле не выше CF и скорее для бензиновых двигателей, и лить в дизель (CF-4) такое масло не рекомендуется? Кто-то пишет, что американская API накладывает более жёсткие требования к дизельному моторному маслу, чем европейская ACEA, т.к. API Cx - исключительно для дизеля, а ACEA Ax/Bx - допуск для универсального масла. Так где истина? 3. Если к пункту 2 добавить ещё и допуски производителей автомобилей, то можно ещё больше запутаться. Тот же GM Dexos2 5W-30 имеет допуск MB 229.51, т.е. это масло можно использовать в современном турбодизеле с фильтром частиц и увеличенном интервалом замены. Ну чем не CJ-4? Но на канистре написано всего лишь CF. Хммм... Пока взял на заметку следующие моторные масла с приемлемой ценой (до 2000 руб. за 4 литра): - по API: 1. ZIC 5000 5W-30 (CI-4) - полусинтетика. 2. Mannol Diesel Turbo 5W-40 (CI-4) - синтетика. 3. Eneos Diesel 5W-40 (CH-4) - синтетика. - по ACEA 1. GM Dexos2 5W-30 (ACEA B3/B4/C3, API CF) - синтетика. 2. Total Quartz Ineo ECS 5w-30 (ACEA A5/B5/C2) - синтетика. У первых (API) смущает полусинтетика или высокая вязкость, у вторых (ACEA) - отсутствие современных допусков API. Ну или ещё более краткий вопрос: 10ткм/250мч в год, в основном трасса, -30...+35 градусов, дизель CR DI-D с EGR, катализатором и без DPF, хватит ли мне на год полусинтетики ZIC 5000 5W-30, или не изобретать велосипед и лучше взять синтетику 5W-40(30) (Eneos/Mannol/GM/Total)?
  2. Масло: Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL (куплено у дилера Элтон-54) Автомобиль: Hyundai Terracan 2.5TCI ( D4BH, 4D56 / Euro 3 ) Общий пробег на одометре: 140 000км Пробег на масле: 6500км Моточасы: очень примерно 280 моточасов Израсходованное топливо: 450+ литров дизеля Газпрома. Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, головка блестит Автозапуск: нет Предпусковые подогревы: Бинар 5Д компакт Период эксплуатации: 20 августа - 27 марта 2017 -35 +30 Срок эксплуатации: 7 месяцев. Топливо: Дизель Опти Газпром Новосибирск. Режимы: 90% город - только пробки, 5% - город без пробок ( ночью ), 5% трасса Фильтр масляный: VIC Фильтр воздушный: Оригинал Объем заливаемого масла: 6.5 литра Отбор масла: Во время замены масла набрал в бутылку через воронку Что было до этого масла: Оно же, Лукойл Авангард Ультра 5W40. Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла. отработка после 6500км. В анализе свежего масла изначально есть 10 кремния, так что изменения только +5. Воздушный фильтр старый, он проехал больше 15к, правда периодически продувался из компрессора. Масляный фильтр всегда свежий. После 6000 пробега появилась вибрация, которая почему-то прошла после замены масла ( чудо! ) PS: Обратите внимание на ГОСТ щелочного и кислотного, мне кажется там что-то не так?
  3. Привет всем Дабы развеять миф о подходящем или не подходящем масле для "генератора сажи" 4d56 создаю сию тему, суть: можно ли применять бюджетные масла отечественного производства для нашего мотора. Имеем: Авто Pajero Sport 2.5, EGR OFF, пробег 86200, чип тюнинг Ежик(Москва), сейчас 200-210 лс, момент в районе 400. - менять и сдать в лабораторию планирую после 5000км (ориентировочно в июне-начало июля). - пробег город 90%, трасса 10%, средний пробег по городу 5-10 км, пробки, - расход средний 14-16, езжу агрессивно, люблю притопить. - заправки Газпромнефть 90%, Лукойл (у нас он по франшизе) - 10% - 26.02.17 залил второй раз это масло, до этого было Тотачи 5-30 Еко дизель, до Тотачи LM 5-30 LL, до Ликви Молли то что лили на оф.то. - масло приобретено через автодок, пластиковое ведро 20 литров. Карта: 6390 0244 9075 1773 54 Тужик А. профиль на drive2 https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1682516/ При поступлении суммы на карте, в теме буду писать кто и сколько сбросил. При перечисление писать "на тест шелл"
  4. подскажите можно ли лить данное масло в двигатель на лето? пробеги 6-12т.км в месяц, сейчас заливаю лукойл синтетику 5w30(замена через 5-6т.км), но есть возможность брать тебойл с бочки.. авто mitsubishi l200 2007г.в. после капиталки прошла 25т.км, егр заглушен, кат удален паспорт масла http://www.lukoil-masla.ru/f/document_file/01063/Teboil_Super_XLD-2_5W-30,_10W-40_new.pdf
  5. Двигатель Mitsubishi 4D56 - Pajero, Pajero Sport, L200 - в каких случаях он производитель сажи, а в каких случаях нет. Сводка отработок с этого двигателя. Таблица отработок с Mitshubishi 4D56.docx Примечание: желтым фоном выделил анализы с малым содержанием сажи

×