Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'АКПП Rexton'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Блоги

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Найдено: 1 результат

  1. В общем непонятная ситуация получилась, от чего ощутимо напрягло: имеем авто Rextona II 2.7D XVT 5 АКПП, коробка MB722.6 на пробеге 65 тыс км первый раз менял масло. Тогда еще (в июле 2016) особо не понимал в тонкостях ГСМ этой машины - поехал менять масло "в гаражи", к человеку который "зубы сьел" на обслуге именно Rexton. мельком сфоткал те расходники, что он мне ставил/менял. да и забил на это - ездил себе без напряга. Правда зимой в -25-30 на холодную с 1 на вторую машина переключалась с неким пинком (без удара, просто ощутимо было переключение) первые 2-3 км после старта. машину всегда грел, и даже немного стоял с положением D и первые 200-300м ставил селектор в D1, зачем так - почему то казалось, что так коробку на наинизшей передаче без переключения лучше прогреется и прогонит масло. но не в этом суть. пару дней назад делал ТО 80тыс.км. и решил сменить и масло в АКПП - уже начал вчитываться и понял что залил мне откровенно не то что нужно, а именно MANNOL 8210 ATF Multivehicle. и допуск у него MB236.9 а изначально в эти коробки применяли MB236.12, а конкретнее FUTCH TITAN ATF 3353. при последней замене я же залил уже MB236.14, а конкретнее FUTCH TITAN ATF 4134. едет машина норм. даже лучше. более четко переключаются передачи - при переключениях меньше обороты "забрасывает" вверх. можно более точно дозировать тягу педалью и прогнозируемо переключается. немного стремает такой рассклад. придется через 10тыс снова менять а то по факту если в коробке 10л, то у меня сейчас 2,5 л старой 3353 MB-APPROVAL 236.12 2,5 л средней 3309MB-APPROVAL 236.9 5,0 л свежей 4134 MB-APPROVAL 236.14 Или это чревато - и менять нужно в кратчайшие сроки?!

×