Dm17rik

https://www.ozon.ru/product/deko-sadovyy-izmelchitel-2800vt-2162086124/ Деко, два года уже. Брал под новый участок с кучей поросли берёз и вербы. Досталось ему неплохо, остался жив;). Ножи точил один раз, после покупки, для перфекта в работе:) Ножи можно точить через раз,они двух сторонние

Брать с ножами, и только с ножами- это где тарелка с двумя ножами крутится. У меня такой,2,5кВт,берёт ветки до 3 см. Те, что зубчатые, 50% ничего не перемалывают, а пожуют ветки и выкидывают целыми

Не поймите привратно, масло не надо, просто дайте номер, скину немного

Какой "пробег" на этом масле?

Мне ничего на халяву не досталось, мой спич о разумной достаточности,повторяю, никого не агитирую за м8. Литр масла и забит глушитель? Это явный перебор масла в смеси. Я спалил уже литров 8,ничего не забито Берегите любую литруху от масла, туда первым бензин, затем три шприца по 10мл масла, и активно делаем шейк-шейк. Всё И ещё есть масла, которые плохо разводятся в бензине, особенно в холода, снегоходчики знают.

"Китайскому барахлу" косе уже 11 лет, пила Партнёр лет 7 уже, генератор Кратон инвертор кило ватник лет шесть ( не помню)пол-сутками тарахтит на рыбалке, и в гараже, где света нет ЦПГ живы родные, иногда правда с глушака чернуха подтекает, смесь 1/35 примерно И вообще, значит в двиг иномарки м8-м10 ГОСТ норм, а в косу дешёвую ай-яй-яй

Ну для меня например странно в косу или пилу ценой 5000₽ заливать масло за почти косарь литр Поэтому м8в, как в СССР, за 70₽ литр, техника работает норм П. С. Никого не агитирую, на летящие тапки пох

Так и есть, у моего Хайджета 10л по городу,груза +- 100кг возит.

А как же фэт? Фэт на камерах- у. г.

Мой опыт на атф такой: Коробка ГАЗ, пробег на атф Лукойл д3 зима,это около 5000км.Авто в грузоперевозке.С потеплением коробка запела, на пробке ёжик из опилок, плохое включение 1 и 2 передач, прям с хрустом. Скорее всего на атф-ке пошёл повышенный износ подшипников и шестерён, и этим абразивом стерло кольца синхронизаторов, они у меня тонкие, наборные, т.н. "нового образца ".Может и на легковых пп будет всё прекрасно, у меня как то так

На фото только над этим маслом нимба нет, не к добру это!

Это разница, насколько мм покрышка примерно шире диска Очень примерно, от производителя зависит

А Полимериум разве есть моноградка? У них самое минеральное это серия Нектар, хорошие масла,откатал уже 3 канистры. вы про них?

В шиномонтаже бензин-калоша используют, лак и краска не страдают

Ничего не контролируя,отработка при замене на сто сливается в грязное общее ведро, и затем оказывается в такой же общей бадье на продажу скупщикам отработки Это в 99/9% случаев замены масла на сто.

"Много трассы"(С) - высокие стабильные обороты - чистый двигатель!

У вас выбраны аккумуляторы с разной полярностью, это бывает критично для установки. Из названных Аком, он скорее всего самый свежий и +ЕFB

А пробка с магнитом, или без? Если нет, поставьте, и всё станет ясно. + кольца синхронизаторов быстрее умирают.

Может дело в качестве этих свечей из СССР (на фото)? Или ВВ провода 0-го сопротивления? У меня на Соболе такая система- двойная искра, свечи R( ~5,6кОм), а вот провода медь, и никаких помех и пропусков Основное условие- наличие одного элемента с высоким сопротивлением-свеча или ВВ провода, и всё хорошо работает

Почему? Залил себе в КF-VE, этого перла 0w20, пробега пока немного, масло, как масло.. Но на дне канистры осадочек в виде белого ила напряг конечно

Могут при катушках непосредственно на свечах Если модуль/катушка и + ВВ провода не нулевого сопротивления- ничего страшного, немного угол опережения зажигания уйдёт в раннее и всё

Не лучше, вы ж тогда говнеца ещё на 10 страниц накидаете!

Тема давно уже не про это... И это печально

Условия простые- дикий перелив топлива в камере сгорания. В хороший мороз например.Испаряемость топлива никакая и одноэлектродная свеча отсыревает/умирает,у этой есть шанс выдать искру из-за большого зазора между боковыми электродами. ( А также из-за большого зазора есть шанс сжечь модуль/катушки зажигания) . Это шютка, если что

Эти масла на какой пасеке собирали???