LuckyForce

Эксперты, все же, теоретически, 5-ти минутка может допустим удалить нагар или размягчить МСК, которым уже 9лет и 110 тыс пробега, в результате чего увеличивается расход масла? Подчеркиваю, вопрос чисто теоретический!

просто возможно не до конца сменили масло и сверху залили свежее, вот эта кислота и испаряться сейчас.... так как езжу мало, посмотрю еще не много времени и 100% буду повторно масло менять.... только теперь без экспериментов

дымность проверяли стоя на месте, так как не кому сзади проехать, пробег 112тыс., на трассу вообще не выезжаю.. Стесняюсь спросить, а как проверять шахту щупа ?

понятно что не Кашпировские здесь, утечек нет, дымности тоже, расход такой же, может чуть меньше, из шахты щупы не мерил как дует )))) компрессия на прежнем уровне 13.5,13.5,14,13.5 т.е. фаткически, после замены масла ничего не изменилось, машина осталась прежней, я сетую может на плохую замену масла (физическая работа слесарей)

тогда вопрос, если промывка отмыла, то когда это закупорится ?)))) и стоит ли мыть дальше при таком раскладе ?

шел то практически не угарал, за 6 тыс, чуть меньше литра, я для меня было нормально, идемитцу гораздо больше угарало

русское стремление к русскому - неизведанному

вопрос экспертам автомобиль ММС лансер 4g18, предыдущая замена масла была Шелл Ультра 5в40, угар был около литра на 6 тыс.км., затем 5тыс. проездил на Идемитцу Зепро Тоуринг 5в30, расход был, но не принципиальный, решил перейти опять на Шелл, промыл двигатель пятиминуткой lm engine flush, залил новое масло Шелл Ультра 5в40 (торжок), так за 300 км. съело четверть щупа.... Вот сейчас ломаю голову, или плохо слили старое масло, и начинает угарать промывка в старом масле, или что то, чего я не понимаю.. Я знаю что сейчас скажите, что это болезнь, но 5 тыс. назад я ездил на этом масле и угар бы

Думаешь нет смысла? Просто в масле его меньше чем в присадке

Alexq55, подскажи плизз, возможно ли использование данной присадки с моторным маслом LM Molygen NG 5w40

Ох уж этот Т9:-)]

Да кстати , заживал SN, gf5, в целом нравится но воли угар... Torcon думаю подойдет меня.. У него также, на каком то масле 300 грамм угара, а на каком то 2 литра... Движки индивидуальные ... Я меняю раз в 7-8 месяцев при пробеге максимум 4 тыс.км, короткие поездки, и то не каждый день....

Скажу так, выкатываю указанный идемитцу на митцубиси лансер 9, расход бензина стал меньше, угар масла пока побольше чем на Шелл, Шелл на 3тыс.км угар грамм 300 максимум причем зимой, идемитцу уже литр... Поэтому это все индивидуально.попробуй залей идемитцу , через 5 тыс попробуй мазда... Однозначного ответа нет.. Все познается в сравнении..

ошибся немного я! поскольку масло свежее, то соответственно Ilsac GF-5, и конечно же API SN, просто недоглядел чуть чуть букву ))

Добрый день коллеги! докатываю 4000 км. примерно 180 м/ч на Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM Ilsac GF-5 (дата производства примерно сентябрь 2014 года), автомобиль Митсубиси лансер 9 1,6, осталось немного свежего масла - примерно грамм 300, а также куча отработки. Внимание вопрос, возможно ли с кооперироваться с заинтересованными лицами и сделать 2 анализа, соответственно свежего и отработанного масла и как это обычно здесь делается! просьба не пинать, я новичок поэтому - Хочу все знать! :-)

пошел искать! просто есть допуски от того же рольфа, но хочется до истины докопаться !

никого нет кто с постом №639 поможет

torcon перечитал всю эту ветку и не нашел мануала на двигатель 4G18 Митсубиси лансер 9! не найдется где нить в твоих закромах или у кого нить из форумчан какой нить япончиский или европейский мануал по допуску моторного масла!? Заранее спасибо!

и о чудо, прозрение пришло)) честно искал и не видел! наверное регистрироваться нужно в эмексе! спасибо за терпение)))

в емексе к сожалению не нашел, а то что качается оем, то в новосибирске складов нет! :-( хотел попробовать такое масло

да кстати старина, вот ты пишешь про масла А3, на ПАО вязкость 5в40, ты на каком масле ездишь? сорри если не увидел в теме!!

русская душа всегда хочет разнообразия ! конечно пока остановлюсь на этом масле, дай бог доллар упадет до прежнего уровня, тогда и буду пробовать ультра платинум !

на Pennzoil ценники конечно же выросли, литр в экзисте Ультра платинум 5в30 стоит около 1000 рублей литр! в Новосибирске не нашел официалов! то что касается идемитсу 5в30 японского разлива, то оно к сожалению одно.

Про матчасть это же я так, образно говорю, и про миллион причин уже тоже знаю, на самом деле расход масла не напрягает совсем, так как езжу мало и кушает масло тоже мало! Если не секрет, у тебя какой расход масла допустим на те же самые 200 моточасов города, без прогрева соответственно? и здесь же еще вопрос задам - Давно хотел спросить у тебя про отзывы Pennzoil Ultra 5w30. Вот ты ездил на идемитсу, есть принципиальная разница? просто это совершенно разные рынки Япония и США!

но у меня это масло подъедало больше чем идемитсу 5в30, это не субъективно, а факт! я тоже не совсем понимаю сейчас как так, хотя по мат части должно быть наоборот! но с другой стороны от качество масла тоже много чего зависит! сейчас тоже шелл 5в40 залит?