Eneptico
-
Публикаций
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Eneptico
-
-
Очень мало информации о Bardahl B2.
Можете подробней рассказать, что это за присадка ?
0 -
Для меня конечно открытие, что SP да и GF6 может быть у полусини .
Получается, что в мой FB20 это масло зайдёт ?
0 -
21.07.2023 в 00:56, Evg096 сказал:
Eneptico fb16dit, от замены до замены не уходит, замена раз в 5000км
А какой пробег по РФ уже ?
0 -
20 часов назад, Dimmy сказал:
Это с чего, если все проверено и протестировано?
Ну если у этих производителей несколько рецептур под одним лейблом - то мы подопытные и не всегда покупаем тоже самое )
0 -
7 часов назад, Dimmy сказал:
Нет, не получается. У крупных производителей всегда есть несколько параллельных рецептур.
Тогда покупателя в стадии грандиозного эксперимента. Аля лотереи.
1 -
6 часов назад, Pioneer сказал:
Не пробовали S-OIL 7, который я в предыдущем сообщении указал?
ZIC X7?
Нет, не пробовал ни то, ни то. Только изучаю.
Думаю, для вас подойдет любое.
У вас в двигатель хоть щебенку заливай и он будет работать ).Ну а по серьёзному - Zic больше внушает доверия.
Можете на Lukoil JP 5-30 еще внимание обратить. 4+1 сейчас на WP за 2300+ можно купить.
0 -
3 часа назад, Pioneer сказал:
А что за мотор у Вас? Dexos1 SN+ 5-30 у меня залит сейчас, пробег на масле под 7 тыс км и ровно один год (на этой машине мало езжу). Вроде не горит у меня. Пора менять, смотрю как раз на обновлённый SP 5-30 для замены. Может есть что то лучше за +/- те же деньги? Просто у меня объем масла в моторе 8 литров и покупать что то существенно дороже не хотелось бы, тем более, выше интервала я не катаю.
Смотрел ещё на S-OIL 7 RED #9 SP 5W30, но по нему тоже есть неоднозначные отзывы.
Атмо FB20.
Вообще, пока были "хорошие" времена лил Идемитсу, Мотюль, Шел 0-20. Уровень практически всегда был от замены до замены на 7,5 тысяч.
Как только перешел на корейские масла - расход полщупа-щуп от замены до замены.
Сдается мне, что именно загуститель в корейских маслах не выдерживает. Ну или там более "лайтовые" рецепты в отличие от именных производителей потому как считается, что мотор FB20 горячий.
2 -
2 часа назад, Владимир09 сказал:
Это понятно, но масла кроме 0-20 - это, как правило, разрешение на доливку, и то только в мануалах РФ.
Я так же придерживался этого плана, где-то до 120к лил 20ку.
Но с увеличением пробега, "подъедания" этой 20ки только увеличивалась, вплоть до литра на те же 7,5 тысяч. И не важно, дешевый Kixx 0w20 или дорогой Американский Шелл 0-20.
Решения конечно в пользу более густого масло решило немного проблему.
И то, как показывает практика, дешевый кряк (Kixx, Идемитсу, Wolf, Volvoline) 5-30 с дешевым загустителем быстро разжижают масло. Может быть в итоге и получается 20ка.
1 -
1 час назад, Владимир09 сказал:
А в него прописан 5-30? Сколько встречал информацию - рекомендации 0-20...
Да, в мануале прописано все вплоть до 5-40 ), но на заливной пробке 0-20.
0 -
У меня разрыв шаблона. Как полусинь может иметь GF-6 и SP?
Полусинь у меня всегда ассоциировалась с вязкостью 10-40 и SL/SJ .
Получается этот Зик можно заливать в мой FB20 ?
0 -
21 час назад, Pioneer сказал:
Мне вот интересно, если кихх 5-30 SP более прогрессивное масло, по сравнению с его предшественником кихх dexos1 5-30 SN+, тогда почему именно SN+ до сих пор на всех площадках дороже, чем SP?
Эта завалявшееся на складе по той рентабельной цене которая была на момент его приобретения.
Да и Dexos ничем не лучше. Оно так же у меня угорело.
В прошлом году в отпуск я заливал Dexos. В этом году, так же в отпуск заливал SP. На SP угорел щуп. На Дексосе - половина. И это за 7 тысяч.
1 -
Да, угорает знатно оно. Видимо загуститель не выдерживает.
0 -
Ведь за 10 лет, уже бы кто то бы бегал и орал, что та или иная жидкость от такого то производителя накрыла мой вариатор. За исключением, когда очевидно ошиблись и залили АТФ или жидкость для старых вариаторов.
0 -
8 часов назад, SeaBear сказал:
Были, когда криворукие сервисмены в варик трансмиссионку заливали, перепутав горловины
Я вот тоже про этот случай читал, когда накрыли вариатор. А так, чтобы залили например какой нибудь «Егеос» и потом накрылся вариатор небыло.
1 -
А были случаи, когда человек ошибся и залил не ту жижу, что привело к поломке вариаторе сразу же?
я уже почти более 5 лет слежу за темой жидкостный к 580 вариатору.
попадался по моему один случай на Д2 когда это описывалось, но там прям очевидно ошиблись и залили ATFку или перепутали передний редуктор и вариатор.0 -
Отзыв.
Subaru XV c FB20. Пробег 164к.
После применения присадок - прошел 21-22к пробега.
Начал применять по причине небольшого потребления масла мотором. На 7 тысяч пробега мотор потреблял 300-500 грамм масла. Масло меняю раз в 7 тысяч.
Сначала залил "Активную защиту двигателя". Прошел 7,5 тысяч. Мотор скушал эти же грамм 500.
Далее - "Для восстановления Двигателя". (Декабрь 22 - Май 23). Прошел 6,3 тысяч км. Мотор скушал почти 1 литр. Но была залита 0w20 и был на 2/3 трассовый пробег. В этот раз масло не доливал - слил по сезону.
В мае 23 залил 5w30 с "Активной защитой". По трассе мотор так же съел половину щупа ~ 300-500 грамм. Масло пока не менял и не доливал.
В общем, не понацея для Субаристов. Чудес не бывает.
Какой-то существенной экономии на топливе тоже не увидел.
3 -
1 час назад, Mefistоf сказал:
Ну так в этом моторе нескливаемого остатка почти 1 литр.
Неужели литр старого и не сливаемого масла так чернит залитые 4,5 литра нового ?
0 -
У всех FB масло пахнет бензином. Летом чуть меньше )
Я тут на Mobil 0w20 made in USA накатал 10к по трассе. Мотор FB20 съел щуп.
Решил залить Газпром 10-40 на промывку. Вот что слил:
0 -
Залил Стоп Износ 200км назад.
Как писали выше - расход уменьшился.
Нет. У меня не уменьшился.
Писали выше - Двигатель раскручивается легче.
Нет, не раскручивается легче.
У меня есть с чем сравнить по поводу "раскручивания легче".
А насчет уменьшения расхода это чисто субъективное мнение. Во-первых нужны замеры до/после в абсолютно одинаковых условиях, что в городском и трассовом цикле с вероятностью в 99,9% не повторить.
2 -
Активная защита двигателя.
Можете объяснить, что это за нерастворимые частицы ?
0 -
Есть кто поборол подъедание масла на трассе?
Посоветовали использовать Edial.
Subaru с двигателем FB20.
Пробег - 145к.
Заливаю 0-20. Летом 5-30.
Подъедает масло на трассе где то в районе полщупа на 1000 км. В городе не подъедает.
Масло меняю раз в 5-7,5 тысяч. Если эксплуатация авто по городу то не доливаю. Если по трассе то подливаю.
По трассе подъедать начинает сразу на новом масле. Вне зависимости 0-20 или 5-30.
0 -
-
Чуда не произошло.
Subaru XV c FB20. Пробег 144к.
Подъедает масло на трассе - полщупа на 900 км.
По городу расхода нет.
По результату использования Mannol 9929 с Shell 0w20 - тоже самое, так же на 900 км по трассе - расход масла те же полщупа.
1 -
Т.е 9943 лучше этого?
Я перечитал эту тему но так и не понял, чем эта присадка чревата для жидких масел.
У меня 0-20 по мануалу. Эстеры эту двадцатку еще разжижат?
0
Автохимия Bardahl
в Автохимия
Опубликовано:
Она по консистенции очень густая при температуре окружающей среды +-15-20 грС. С трудом стекает из воронки в маслозаливную.
Это загуститель так играет ?