Alex27104
-
Публикаций
182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Alex27104
-
-
9 часов назад, Николай 3 сказал:
Совсем кольца залипли что ли.
Ага. Раньше литр 1-1.5 доливал за 5000, а сейчас 500 мл... В усмерть залипли!
0 -
21.08.2022 в 19:40, moosoolsa сказал:
Жор ушел?
По ошибке залил А3В4, до этого лил А5В5, за 6000 долил 500 мл.
0 -
Дело не в чистоте двигателя, а в борьбе с жором масла!
0 -
9 часов назад, 201euro сказал:
Alex27104 если учитывать цену крышки, поддона и балансиров вместе с димексидом фильтрами и маслом то какой бюджет?
Крышка, поддон и балансиры со старого мотора. Масло, фильтры, Димексид, что-то 4-4,5 т.р.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Я готовился к этой процедуре очень долго. Читал драйв с темой промывки, смотрел видео. Димексид был куплен давно, но почему то в аптеках в моем районе, он был не такой, как на всех видео по промывкам моторов и это вселяло в меня сомнения. Было очень мало информации по промывке 2AZ-FE. Потом еще появилось видео от Белковода по балансирам, в общем долго мучался, но все же решился. Докупил еще пузырьков и опять они были не такие, как на всех видео. Промывал как положено, по инструкции, два раза на холостых и третий с оборотами до 4 т. Мотор Был не сильно загажен, было очень много лака. Первые два захода использовал старый димексид, к этому времени он просрочился и лак не хотел отмываться. Масло сливалось чистое. А вот после третьего "захода" лак отмылся и маслице было грязнючее. Кстати, я использовал балансиры со старого двигателя, да и клапанную крышку с поддоном картера. Конечно избавился от краски предварительно. После третьей промывки залил лукошку промывку, а потом остатки минералки ТНК и остатки тоталя. Что-то я профукал момент и не купил нормального масла. Отъездил на этом "миксе" тысячи две, не было выбора, но масло за эти 2 т. ушло нормально, я конечно был в "ауте", думал кердык. Делать было нечего, масло было куплено и я решил еще использовать BG109, промыл, заменил масло и с тех пор езжу. После BG масло "угорает" в тех количествах которые указал выше в сообщении и я успокоился... до весны, весной хочу повторить промывку, но буду искать в городе димексид, который фигурирует во всех видео. Кстати, неприятный момент. Когда поменял балансиры для промывки, закрутил моментом, нашел где-то 22 ньютона, или кг, не помню уже, и доворот на 90 градусов, двигатьль, как только завел, практически словил клина, я успел заглушить, секунды 2-3 прошло, но вкладышам на балансирах досталось. Несколько часов убил на то, чтоб выяснить с каким же моментом нужно закручивать балансиры. В общем ни каких доворотов! Ну вот, вроди бы и все, несколько фото.
ЗЫ. Промывку делал весной 2019г.
Подготовка клапанной крышки и поддона:
Это до промывки:
Это после:
6 -
29.01.2020 в 12:44, 201euro сказал:
Alex27104 приветвствую. Как дела обстоят? Есть какие-либо изменения?
Расход уменьшился, но совсем не пропал. Сейчас хватает литрушки на доливку за 5000 км, раньше литра 1,5-2,5. Но думается мне, что с димиксидом засада вышла, он ведь так какой то разных производителе и один лучше, другой хуже. Думается мне, что не домыл я двигатель.
0 -
В 04.09.2019 в 17:32, Bladislav сказал:
Я не большой спец, но рпзве при полной блокировке бублика не фиксированное передаточное число?
Блокировка ГТ возможна на всех передачах, могу конечно ошибаться, просто это становится заметно на высших передачах, в моем случае это пятая.
0 -
В 28.08.2019 в 22:32, Bladislav сказал:
А мне кажется это не проблема, как правило после замены масла адаптация сбрасывается. Обороты не очень показательны, были бы замеры по давлению, тогда да.
Ни разу не слышал про адаптацию U250E. Но доля правды возможно, ещё раз повторюсь возможно, в этом есть. Конкретно в моем случае увеличились обороты и как раньше я писал, это точно. Я промыл дроссель, сбрасывал аккумулятор несколько раз и оба раза в какой-то момент, обороты при включенном D или R, подали до 500, при отпускании тормоза она не ехал сама, приходилось нажимать на газ. Также были моменты, когда обороты холостого хода совпадали с режимами D и R т.е. при включении передачи, обороты не падали совсем! Может быть это и была адаптация АКПП... Сейчас, после 2000 км, все нормально, не считая чуть повышенных оборотов при блокировке ГТ. Недавно услышал, что блокировка ГТ происходит за счёт какой-то тормозной ленты, может быть она проскальзывает, может быть это первые признаки выхода из строя АКПП, а возможно я и ошибаюсь! Вообщем нужно изучить работу U250E, ну или поговорить с человеком знающим, как работает этот корабас.
0 -
Вот что хотите мне говорите, но в моей коробке они по разному работают! Обороты выросли примерно на 100-150. Если при 120 км в час обороты были 2000, то теперь 2100-2150. При переходе на пятую и блокировке ГТ, все в норме... Это все началось после смены жидкости, с чем связано я в недоумении
0 -
Перешёл с тойотовской вс на эту. Менял полностью с заменой фильтра (время подошло). Переключения стали мягче, практически незаметные, но это, как тут уже писали, связано с тем, что житкость новая, у меня так же было, кокда на Тойота менял. Проехал 600 км, мало конечно для каких то отзывов, но в пятницу поехал в деревню и заметил, что машина, как то с неохотой что ли едет, мне показалось обороты, при одной и той же скорости, стали немного больше, и вырос расход топлива, примерно на литр. Конечно это все может и не из-за жидкости в коробке, может бензин хреновый заправил, может ещё что, сегодня поеду назад, буду наблюдать. В городе, кстати, такого не заметил, только на трассе.
0 -
42 минуты назад, voka65 сказал:
Нуу что же хозяин -барин.Тратил я , теперь тратите Вы.
Вы верите в свою правду о недоливе масла до максимума, я верю в свою...
0 -
14 минут назад, ModeratorSigma сказал:
voka65 по вашему получается что при не доливе 4-5 мм до уровня ужора нет совсем?
На сколько я понял о чем речь, то все дело в балансирах, якобы они "взбивают" масло и от этого угар! Мое мнение, это бред... Если угар есть, то ни какими не доливами тут не поможешь... Переход на другое, более "крепкое" масло, вот это да!
0 -
14 часов назад, voka65 сказал:
По первости тоже мозги крутило от расхода масла, каких масел только не перепробовал , 4 года назад перешёл на синтетику , при смене масла не доливаю до максимума 4-5 мм.(хлопцы на форуме подсказали), забыл про всё . За пять тыков масло не доливаю , город трасса 50/50.
P.S. ИМХО все промыки ,пустая трата денег, убедился после того как сам потратил тысяч 10000 на эти раАзные жижки.
Могу сказать, в оправдание 109, что она работает! Расход масла стал повышаться после того, как я перестал ей пользоваться
0 -
5 часов назад, 201euro сказал:
Доброго. Изменения в худшую сторону. После замены масла на хэндай 5W-20, стал наблюдать увеличившийся расход, это было осенью, потом все пошло по нарастающей, шел 0W-20, кикс 5W30... Сейчас промыл димиксидом, проехал 600 км. Отчет будет позже, проеду хотя бы 5000, с фото и комментариями.
0 -
-
В 16.06.2019 в 16:38, Polevoy сказал:
Нельзя этот двигатель Димексидом мыть. Есть популярное видео Андрея Тоскина по этому поводу
Вы посмотрите все видео от Андрея, там есть опровержение. Да и не только от Андрея. После этого видео такой кипеш поднялся, многие кинулись поддоны скидывать и у всех с валами было все ок.
0 -
7 часов назад, 201euro сказал:
Итого сколько раз промыли bg109? Промывку от pro tec p1001 не пробовали? Или уже толькло димексид или капиталка?
109 использовал в течении года с каждой заменой масла. Каждую весну снимаю клапанную крышку и смотрю эндоскопом состояние цилиндров. В этом году просто некогда, скоро займусь этим вопросом.
0 -
В 06.06.2019 в 20:32, 201euro сказал:
Доброго времени суток. Отпишитесь что произошло за год? Ещё раз промывали? если промывали то чем? Какой сейчас расход? На каком масле остановились?
Все вернулось на круги своя. Заливал хендай 5W-20, быстро ушло, в зиму залил шел 0W-20, то же самое, сейчас залит кикс, за 4000 км долил уже 2 литра. Перестал пользоваться bg109 перед заменой масла, расход сразу вырос, похоже bg немного что то отмывало, но не на долго. Сейчас совсем нет времени на машину, закончу с дачей, займусь автомобилем, в планах промыть демиксидом
0 -
В 3 апреля 2018 г. в 08:58, SUDYA DRED сказал:
Zong Alex27104, отпишитесь пожалуйста по результатам раскоксовки.
Отписываюсь. Пройдено 5700, немного лишнего перекатал чем планировал. Пробег примерно на пополам с трассой, где частые обгоны с тапкой в пол до 180 км в час. Расхода в городе, как раньше не было, заметил, что только на трассе. Расход составил 1 литр, или около литра, но не больше. Первые 1500-2000 расхода вообще небыло, на щюпе, очень трудно было разглядеть масло, такое чистое было, потом потихоньку стало темнеть. Что делалось: сначала была залита BG109, 20 минут 1400 об., но в конце этой двадцатиминутки, я плавно поднимал обороты до 2000-3000 об. Пару минут всего, ну а потом ХХ. Далее гзокс на горячую (оказалось ошибка, только потом узнал, когда видео посмотрел Андрея Тоскина про следы на гильзах на горячую от гзокса, печаль...
, ну что теперь поделаешь...), хотел три часа подержать, но занимался задней подвеской и сервесмены уроды подвели, крайний раз менял масло на сервисе, фильтр уроды закрутили ключом, полтора часа не мог его открутить, хотел им уродам в морду его кинуть, да поздно уже было, закрылись они, и того гзокс откисал часов восемь. После гзокса залил масло ТНК 15W-40, покупал 20 л. для димексида (лучше б им попробовал 
), залил опять 109 и по старой схеме. После 109 промывочное Лукойл, и уже потом Тоталь. Вот и весь сказ... Что сказать, проделанной работай и уменьшимся расходом масла доволен, еслиб не следы в цилиндрах... Проделал бы я все тоже самое сейчас, однозначно да! Но только со знанием о последствиях от заливки гзокса на горячую!
1 -
2 часа назад, Zong сказал:
Окей. Но если сравнивать с 5w30, то данному двигателю на нем не особо и хуже, чем на 5w20.
ИМХО. 5,0W-30 A5,B5, 5,0W-20 для этого двигателя самое то
1 -
2 часа назад, Zong сказал:
Вопрос в том, стоит ли лить изначально 5w-20, с учетом этих фактов, если оно еще жиже станет.
Проанализируйте анализы отработок 5,0W-20 и не только для этого двигателя, а всех, ничего там не разжижается, соблюдайте разумные интервалы, и все будет ок. Конечно, 20-ки не для гонок и не для говномешения, а на спокойную езду их за глаза. Тем более, что они сейчас не то, что раньше
2 -
12 часов назад, Zong сказал:
Но упрекать это видимо в крови славянской.
Вы о чем??? Путаете кислое с пресным??? Или же вы себя к славянам не относите??? Тему почитайте...
0 -
1 час назад, Zong сказал:
Предоставлял. Там нет ничего об допусках АСЕА
Только API и ILSAC. При этом написано в книге что API SM
А Лукойл Армортек, то что я лью он API SL и АСЕА А5/В5
Получается ничего не сходиться по книге ))
Вот по этому и спрашиваю и хотел бы получить обширный ответ что, к чему и как между этими допусками. Интересна мне эта тема стала
На этом форуме есть все ответы на ваши вопросы, нужно просто захотеть... А вы за почти три года, так ничего и не поняли.
0 -
3 минуты назад, Новосиб сказал:
в зиму зальём 0/30 несте А5В5 по наблюдаем .
Я всю зиму отъездил на 0W-20, полет нормальный
1
Toyota Camry 2AZ-FE после разных масел.
в Фотографии вскрытых двигателей
Опубликовано:
Расход масла остался на том же уровне, что и после промывки, а после промывки прошло уже три года. Сейчас расход в пределах 500-800 мл. На 5000 км.