Grievous

1. Lada Vesta 2. ВАЗ 21129, 1.6 литра, 106 л/с 3. 2021 г. 4. да, делал https://www.oil-club.ru/forum/topic/93516-mirax-mx9-5w-40-a3b4-otrabotka-lada-vesta-21129-posle-5100km/?tab=comments#comment-3006448 5. Rolf Ultra 5w-40 A3/B4 SP 6. Середина августа (около недели после получения) 7. Г. Ростов-на-Дону

Ваз 2110 двигатель 21114, 1.6 8 клапанов. Поддон стальной на 3,2 литра. Наружная температура +22, 40 минут езды по городу в динамичном режиме. Антифриз от 87 до 105 на светофорах. Масло волга ойл премиум 5w40. По маслу сразу после остановки 98, хотя с щупа прям капает. Хз, может от топлива вязкость просела, дедушка раз в неделю прогревает на холостых до 90 по антифризу и глушит

torcon Пробка с магнитом стоит года полтора. За это время был синтек премиум 5w40, абро 5w40, mirax mx9 5w40, смесь 50/50 роснефть магнум рейсинг 5w40 и полимериум метеор 40 и вот 2 заливки нектара 15w40. Из всех заливок меньше всего пыли было на нектаре я не засланный, честно) все масла хорошо работают, сегодня вот пробка удивила просто. Мож там просто не пыль уже, а кусками железо отваливается) отработку собрал, завтра надеюсь пошлю в урц, глянем)

Максим Л. Да норм масло, вторая заливка. В -8 крутилось неотличимо от 5w40. Но «минеральной» тишины на нем нет, хз почему. На лукойл супер 15w40 минеральная тишина была. Но там пакет бедный. Может это влияет Удивляет, что на минералке на магните в сливной пробке пусто вообще) голый магнит. На синтетике даже летом тонкий слой был. А тут прям пусто

Ваз 21129, алиминиевый картер, 4,5 литра масла. Температура воздуха 36, 10 минут езды по городу, далее трасса 15 минут 90-110, и еще 10 минут по городу. Включен кондиционер. Антифриз до 90 в городе в пробках. Масло термопарой сразу после остановки мотора. Пока рекорд, 103 градуса. Масло полимериум нектар 15w40

torcon Сделаю еще сам позже летнюю отработку, глянем, что да как будет

Роман 73 да я в целом говорил, не целенаправленно Вам

Максим Л. Ну оно и 350 отработает до встречи щелочи с кислотой, если верить информации, что щелочное в первое время быстрее падает, потом темп сработки снижается. Но что там в кольцах не узнаешь никогда. Даже если в горловине чистота

- проехать на масле не менее 5000 км или 200 моточасов и не более официального сервисного интервала для вашего авто Условия. Я понял так, что или или. Можно 5000 130 часов, а можно и 200 часов на холостых промолотить. Я ошибся и имелось в виду другое?

Максим Л. Чье-то это ваше? Могу Вам выделить из личных запасов 4л канистру масла Миракс (на выбор 5w40 или 5w30 c3) и 3600 рублей на анализ. Могу даже сам привезти в воскресенье, живу в Ростове. Тоже поучаствуете в акции, так сказать

Да ладно вам всем, чего так изводитесь. Мы все со своими тараканами. Кто-то по пиву с раками по выходным угарает, я вот по чрезмерно частой замене масла. Ну нравится мне так, удовольствие доставляет. И в машине всегда уверен. Правила акции не нарушил, все вроде довольны. В этом мире и так слишком много стрессов, негатива и неприятия чужих точек зрения. А глупость или не глупость не вам судить)

_AI_ А я и лью минералку да полусинтетику летом)

B.M.

dasin я объясню, в чем смысл. Анализ отработки делается не только для того, чтобы сравнить щелочное и кислотное и сделать вывод, что "можно было катать еще 5 тыщ". Лично мне интересно было посмотреть на качество фильтрации воздуха на впуске, на алюминий (после сделанной 40000 км назад переклейки постелей по причине течи заводского герметика) и на поведение масла в моем моторе в моих условиях в плане просадки вязкости. Представителю Миракс было интересно получить буст узнаваемости бренда. Я полагаю, и я, и представитель Миракс получили то, что хотели. Мне не близка точка зрения, что масло надо

Любознательный А я так и делаю в основном) с другой стороны пакет пакетом, да, инфинеум подольше держаться будет, чем условный конструктор на китай компонентах, но накопление абразива-то идет. А его лучше почаще выводить

Кар Леоне тяжелые условия, тоненькие дрищ-колечки, масло с большим количеством загустителя. Всегда все масла так меняю. Предпочитаю, чтобы в картере плескалось свежее +- масло, чтобы если пришлось сорваться куда-нибудь, можно было не переживать о потенциальном перекате.

Ну что можно сказать о масле по анализу. По пакету все окей, продержалось очень достойно, думаю, еще столько же по моюще-нейтрализующим масло бы проехало в таких же условиях. А условия были жесткие на самом деле, минусовая температура, 6 дней в неделю холодные пуски, мотор успевал полностью остыть, короткие поездки по 12-16 км чередовались с трассой на высоких скоростях (вплоть до 190). 2 алюминия кропаль, по 1 свинец и медь космический мусор и всего 7 железа (хотя на сливной пробке с магнитом был приличный ежик. Летом ежика никогда не бывает). Есть только 2 момента, которые немного смуща

Mirax MX9 5W-40 A3/B4 отработка Lada Vesta 21129 после 5100км Масло: Mirax MX9 5w-40 a3/b4 Автомобиль: Lada Vesta 21129 1.6 106 л/с Общий пробег на одометре: 53500 км Пробег на масле: 5100 км Моточасы: 134 ч Средняя скорость: 38 км/ч Израсходованное топливо: 439 л Доливки масла: не было Угар: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: в маслозаливную горловину отсутствуют Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: в маслозаливную горловину отсутствуют Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет, программа сток ГРМ: ремень Предпусковые подогревы:

Это либо реально засланные ребята, либо неисправный авто. На исправном моторе не горит НИЧЕГО. Мой ваз 21129 не кушает ни миллиметра на интервалах от 3 до 5к (больше не катаю) ни одного масла. А было всякое, от топов на ПАО, до лукойл Супер 15w40 (минь), в том числе самые безумные миксы из возможных

Sanlis Офигеть. Реально очень странно. Мистика. Мне пока не хватает квалификации понять, почему все так произошло на столь небольшом пробеге. А когда катколлектор снимали, крошка с него сыпалась в большом объеме? Не сообщали Вам?

Посмотрел на задиры. Да, короткая выдалась жизнь у мотора, для довольно адекватных интервалов да еще и на 20ках, которые лучше охлаждают (или нет?) Больше похоже на тепловые прихваты, чем на царапины от керамического абразива. Sanlis мотор не перегревался? Фриз не уходил? Летом в пробках температурный режим мониторился через elm напрямую из эбу?

По какой причине кап ремонт? Перекладка поршней, жор масла, каталик засосало?

ModeratorSigma В процессе. Дойдет до лабы только послезавтра

Сергей Васильевич Офигеть. Спасибо огромное, думал, такое только с волга ойл есть. Спасибо!

SINTEC Lubricants Добрый день! Хотелось бы получить паспорт качества на масло Sintec Platinum 7000 10w40 a3/b4, партия от 06.04.2025. Почта: yarabey.wot@gmail.com Спасибо!