gallrad

Жиром

О чем вы говорите Моторное масло у которого т. застывания -35 прокачивается и прокручивает мотор а здесь трансмиссия здесь прокачивать ничего не надо шестерни они по любому крутиться будут для них даже наоборот чем гуще смазка тем лудше тем толще смазывающая плёнка и меньше износ задира

у газпромнефть 80\85 т. застывания -35

ездил много лет на 80\85 на ваз, куда она поедет если шестеренки не зацеплены . ну вас устраивает а многих нет потому что оно слишком жидкое летом поэтому у многих и шумит коробка и плохо включаются передачи особенно задняя передача которая вообще не включается без перегазовки и переключения на 3

так раньше только его и лили еще было 80\90 и тад 17 вот они на морозе замерзали, а 80\85 вполне нормально себя ведет на морозе , правда это тоже может зависить от производителя

таки не путайте моторное масло с трансмисионным в мороз машину надо прогреть минут 5-10 , когда мотор прогреется все нормально переключается

а что с ней может случится плохого от + -5w разницы если в нее многие даже льют 75w90 вместо 75w80 и ничего .

может просто лить минералку 80/85 как рекомендовано автовазом

заливал манол и кикс вместо эльфа никакой разницы не заметил с эльфом даже лудше стало

заливал манол фф 75-85 пс в синей таре и пс и кихх 75-85 в принципе нормальное масло в мороз не замерзает и передачи включаются нормально .

вчера такое масло в озоне забрал немного с крышки подтекало , из под крышки . фольга плохо была заклеена. по запаху пахнет не как обычное моторное масло а какойто химией

в окее

в окее продается масло Масло моторное Gazpromneft taxi 10w-40 цена 1 799,00 ₽ . и есть еще Масло моторное Gazpromneft Super 10W-40 цена 1 299,00 ₽ кто нибудь знает чем они отличается, на официальном сайте информации о масле Gazpromneft taxi нет. это что за масло такое стоит его брать или нет. может быть газпром решил сделать масло как аналог масла шел такси

моточасы это не про автомобили а про трактора. на автомобилях принято сщитать в км. в принципе астрономических моточасов не существует, моточас привязан к оборотам двигателя а не к скорости, при разных оборотах разные моточасы . в принципе если сщитать то не по часам работы двигателя а по оборотам коленвала или по импульсам зажигания или по расходу топлива. сервисный интервал зависит от типа масла раньше на минеральных был интервал 10ткм. потом на новых синтетических маслах стал 15ткм по смешанному пробегу , если в городе то 10ткм . мне удобнее менять по пробегу как написан

в продаже уже появилась Масло моторное ВОЛГА ОЙЛ PREMIUM 5W30 синтетика.

какой вам еще нужен конструктив.. не надо изобретать велосипед всё давно уже изобретено и сконструировано профессионалами и написано в книжке по эксплуатации автомобиля. и не надо натягивать сову на автомобиль тракторные моточасы которые используют для эксплутации тракторов и строительной техники

при этом в режиме трасса на высоких оборотах масло перегревается сильнее и следовательно быстрее теряет свои свойства

вот например 1 час в городе пробке с хх оборотами это 1 моточас . а 1 час тапка в пол на трассе с оборотами 5000 об. мин э то ужэ 5 моточасов

это вы считайте как трактористы я меняю по регламенту автопроизводителей

лейте любое как в сервисной книжке написано. Масла моторные:Классы вязкости по SAE и температурный диапазон применения:0W-30 или 0W-40: выше -30С 5W-30 или 5W-40 или 5W-50: выше -25С 10W-30 или 10W-40 или 10W-50: выше -20С 15W-40 или 15W-50: выше -15 С . Уровень качества эксплуатационных свойств: API SL / API SM

расщет идет по среднему смешаному пробегу если расход в городе 12 на трассе 10. то за 15000 то расход в городе будет 1250 на трассе 1500

всё это туфта моточасы сщитаются по оборотам двигателя а не по средней скорости