движенец

Может раньше так и было. Сейчас ценник равен. Смею предположить, что старые модели просто переводятся в Нордман, и выпускаются дальше. Насчет смеси не знаю, может и меняется состав. ХЗ.

А я видел, как пацан ее зубочисткой проколол. Дело случая, но тем не менее. Dt225OMAvFEMAEOB2AFGJ633vMo-1920.jpg (1920×1201) (d-cd.net)

Кастрол GTX

Масло отличное, двигатель на нем шепчет, катал несколько раз на нем.

Если меня спросили, то 17-18 октября был там. Направление на Куюс(выше фото от туда),Ороктойский мост, где глубина реки 70 метров и берега с застывшей лавы. Дорога вдоль скал, с другой стороны обрыв с Катунью, ни ограждений, и ни везде есть места со встречкой разъехаться. Красота не описуемая. И бесплатная. Ну а на след. год, зимой на горнолыжку на Телецкое, весной на цветение маральника в Куюс, когда все горы розовые от цветения этого растения, ну и большое Золотое кольцо по Алтаю.

Нормально все. 4 тыщи сутки с баней, дровами, бесплатным вайфаем в месте, где вообще нет сотовой связи, обычно номер 2500 ₽/сутки почти во всех нормальных базах, а вообще там отдых для любого кошелька... Я несколько раз в Горный Алтай мотаюсь в год, отдых шикарнейший, все устраивает. Да и тупо даже не заморачивался с получением загранпаспорта...

АЛТАЙ!

Вот у меня зима сейчас 185-65-15 нормальный тоже вид, поэтому думаю лето тоже будет нормально смотреться, тем более менее зубастые будут. Многие советуют как оптимум 195-60-15, у меня такие на лачетти 5 лет и 5 зим были, в эйфорию от них не впадал, и не хочу почему то их. Просто не хочу. ivan90 спасибо за фото, а "уродца" я имел в виду как раз на штатке, хотя до последнего фанатом штатки был.)))

Вот почему и приспросился за Туранзу 001. Пока остановлюсь в мыслях на ней. Спасибо, что поняли, что мне нужно.

Любое непаленое (502, 504(если хороший бенз)), самое главное менять как гласит мануал. В тяжелых условиях (а это вся наша страна) 7500 или раз в пол года, в зависимости, что наступит раньше. Движок в наших машинах неприхотлив, надежен и ресурсный.

PhD почему выше профиль? Buran мне советует резину, по которой я задавал вопросы: крепкая, износоустойчивая, по возможности тихая и комфортная. я вообще 3 сезона на Каме 236 проехал 185-60-15, кровь из ушей не шла, отличное торможение, износоустойчивая... А вот мои немецкие офигенные диски Борбет Аспен, которые я покупал в этом году весной новыми за круглую (для меня сумму), отбиты щебенкой, два снутри откамнеструены, да и снаружи сколы есть. Т.к. я пару раз в год езжу в горный, и есть желание проехаться по Улаганскому тракту, и спуститься по Кату-Ярык, проехать по Чулымшанскому ущелью до южно

Я всегда сторонником штатного на поло 185-60-15 был, вид класс, выглядит как низкопрофиль. А на днях увидал рядом с моим поликом, обутым в хин4 185-65-15 другой поло с 185-60-15, так тот мне показался, как буд то колеса не его, какой то уродыш. Отступление от штата 3%, зато комфорта прям вагон прибавился, машина как корабль плывет, а не долбежку исправной подвески о кочк слушаешь. Машина поло- не гонка, да и особо гонять не где. Думаю, скорее всего и на лето такой взять, но это не точно.

Buran по Бриджам что нить поскажете? Туранза Т001, Экопия-150. Отзывы вроде неплохие.

Немного гуталина прикупил к М1.

Купил по акции. 2200 руб. Удобно, что еще пока доставка бесплатна. Если так оставят, то очень неплохой магазин, официальный Кастрол шоп.

Дим, 185-60-15. Хочу 185-65-15. 195-60-15 и лето, и зиму катал на Лачетти, с размером знаком, но на дисках 6J не очень красиво.

Кама 236. Откатал 3 сезона, много щебенки и проселка. Впечатления положительные, ни грыж, ни рванины. Но теперь присматриааю профиль повыше, ну и брендовую, и комфортную. За шумность никогда не загонялся, пока не купил хин4. Пробег тыщ 20 с лишним.

Buran спасибо!

Buran а что можно посмотреть из лета, что бы тихая, боковина крепкая и щебенки не боялась? Тут в сети увидел XM2 от щебенки весь порепанный, аж слоями... К чему спрашиваю, нужна хорошая тихая крепкая шина для путешествий по Горному Алтаю, есть там места с щебенкой, каменнистой дорогой. Ну и у нас в регионе конечно тоже есть щебенка грейдерная, не хотелось бы топ-шины ушатать за одиин- два сезона, а того хуже за одну поездку в тот же Горный...

Было изначально понятно, что любое товарное масло отходит адекватный интервал без депозитов и разложенного полимерного загустителя.

skorp777 я ко всем маслам отношусь нормально, просто их надо лить туда, куда нужно (понятно, что можно все, что хочется делать со своей машиной, и у многих на 20-ке ничего не происходит, которая в в их мотор не предназначена, и анализы неплохие на ней). У тебя яп, естесственно там 5-40 будет чужеродно, а мне на Кастрол Магнатек 5-40 анализ с околонулевым износом на Поло нравится, аж такое масло и себе заказал. Каждому свое, извини если прозвучало резко, я не хотел.

Андрей, ну открыл ты для себя ИСТИНУ- пользуйся сам, нах другим ее навязывать, и причем в таких сравнениях(не первый раз)? Хорошо, что перестали в каждом посте упоминать Сае20, а то форум уже читать невозможно стало одно время...

Короче родственник так его и не залил, продолжает лить паленку "мобил 3000", матушка сказала, приезжай, забирай. Так, что летом или его залью, или Кастрол Магнатек 5-40, который купил в Кастрол шоп официальном, по акции, но скорее всего 10-40, пробега за лето на нем будет 7,5-8 ткм.

Как потеплело до -30, пошел за акб, ни двери, ни капот не закрывались, еще пластик в руке остался от крышки клеммы))) той же зимой в -39 товарищ Тойоту залил, у меня уже на автозапуске машина была. пришлось ехать прикуривать (дело тухлое, и так понятно, что уже не заведет, но не откажешь, всегда выручает), тоже без амортов ехал)))