движенец

Фобий по Луку нет, еще на прошлой машине Ссанг-енг 5-30 пару заливок откатал, нынче Люкс залит... Не знаю, приоритет или нет, с аванса хочу сменить масло, прокладка с фильтром как раз придет, вот в наличии по нормальной цене, как в Емексе Тоталь и Зик, остальное Петра, Идемится, Лук, ждать с Емекса еще дней десять, правда не горит...но свербит, раз настроился

ФВ Поло Седан, CFNA, пробеги до меня 15 т.км межсервисные, что заливалось, ХЗ, но скорее всего Кастрол. Один хозяин, косметическая компания, поэтому никакого душевного вклада, в виде всякой мелочевки- брызговиков, ветровиков и прочего... Первый раз фотал на фотоаппарат, там пострашнее, красный лак (фото на флешке в машине, там же музыка), это уже на тел, пальцем оттираться начало (тогда не терлось), мож и правда Лук Люкс шевельнул (хоть особо я в мойку маслом не верю)

ivan90 ещё, если я не напутал, "Азия" больше не производится?

ivan90 смотрел я на неё, но отзывов толком не нашёл. Почему думаешь (на ТЫ не возражаешь?)что она лучше Тоталя? Кроме ценника?

a-ha Skif_tlt спасибо, буду начинать с Автодоком сотрудничать))) По крайней мере, Автодок звонил после регистрации на сайте, Емекс тупо письмо проигнорил...

Всем привет. Машина с пробегом 113 т.км, судя по сервисной масло не меняли в коробке. Заказал на Емексе фильтр с прокладкой, вот сижу, жижу выбираю, подобные темы взаимозаменяемости тут перечитал. Понятно, есть оригинал М3309 или Т Т-4, но хочу по интересней, типа марку неподделываемую, ну и подешевше. Пока остановился на Тоталь флюид XLD FE (510 р.). Но и рассматриваются Идемитсу ТЛС, Петра ДюроДрайв МV Синтетик АТФ, ну и самая дешевая Зик Мульти АТФ. Почитал про Тоталь, у кого пинки были на 3309, на данном сабже пропадают, ну и так отзывы норм. Есть негатив?

Как с ценами на Автодоке? Со скидкой по сравнению с Емексом. После того, как он мне свинью подложил(перевел в соседний город для выдачи из-за наличия ойл-клубовской скидки), особого желания там клиентом оставаться не имею...

На Емексе какой надежный (без левака) поставщик, знает кто?

+100!!! Лач 5 лет юзал, менял раз в 5 т.км, кроме первого раза (около 9 т.км Мобил 1 0-40)... Лак вообще не посветлел даже, отмывающие масла, так, сказки просто. Кстати, двиг у топикстартера. еще не такой уж печальный, мой бывший таким был с 120 т.км по 160-170 где то))) Гуталина не было, но залаченно в хлам, походу и на Полике такая же фигня, с пробегами 15 т.км от ТО до ТО...

10 т.км выдержит это масло?

Оно вообще наХу фиг не нужно по такой цене. Если иморт с растоможкой так же выходит, причем из серьезых контор, типа Зика, Несте и т.д. Ура патриотизм тут не уместен просто, охота по сетям тоже не интересна, в поисках что где то когда то выстрелит халява. Должна быть стабильная цена, ниже импорта, раз мы его замещаем ИМХО

1700 почти в Эмексе по клубной карте. На фоне каких импортных кряков оно шикарнее? Нести Про, Зик 9? От чего твой восторг?

Впаяная этикетка, трехслойный пластик канистры.

В итоге, какой Кастрол можно лить в Поло седан 14 г.в.? Transmax DEXRON®-VI MERCON® LV или Multivehicle? Цена на 4-5л канистры на Озоне адекватная, смешать его со старой жижей можно? Я как понял, пару пятерок хватит на две частичные замены?(полная замена не возможна?)

Никакой новой инфы не появилось, что в этом масле является эластомером? АН нет, эстеров тоже. Примерно определился, что осенью залью в свой мотор (данный сабж). Как и все, подочковываю за сальники, пробег за сотню.

Александр КРК

Проще считать по одометру время замены. Ну и нынешний мой авто у дилера обслуживался через 15 т.км по регламенту... Помыть не мешает частой сменой, ИМХО.

Это ты к чему? Александр КРК я тут анализ с поло отработки видел, бенз льется в картер. В сети тоже такая инфа. Наверно в хонде двиг другой?

Вот с 40-ковкой я чет запутался... Тут на меня поднасели с 30-кой, да я и сам раньше в Лач 30 лил, а тут засада. Выбирал вязкость от температурной таблицы+ что бенз CFNA в картер льет, а говорят 30-ку надо. Инет толком ничего не говорит, млин, там разнобродица, кто то кричит что только 40, кто то что 30...

Не думаю, что что то случиться. Просто решил как решил.

Я ничего не считаю. Но там нет, ни то что допуска, даже соответствия нужного моей машине. А гадать и экспериментировать я не хочу. Я уверен, залив это масло, с мотором ничего не случиться, но предпочту все же с нужным допуском, и желательно с официальным.

Не видно допуска VW 502-505... Когда Лачетти была, там проще, на протяжении лет инструкция менялась, поэтому туда можно было лить от ильсак 4 до Дексос 2(С3).